Cabrio zzagubionego -climatronik i hardtop xD

zzzagubiony · Post autor: **zzzagubiony** » 05 maja 2014, 20:35

poki co z golfa

ale dobijaja na wiekszych dziurach
chcialem zastosowac te z kw co mialem na przodzie ale sa troche za krotkie ;/

jak odkuje sie z kasa to sprawie nowe springi na przod a te przednie dam na tylek i nie bedzie dobijac

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 05 maja 2014, 21:43

W moim cabie na zawiasie HR oraz na KONI tak samo wystawał z tyłu gwint

dachu nie niszczy. Ja nic nie ciąłem, ale z ciekawością obserwuję takie odważne podejście do szlifierki kątowej :lol:
Sprężyny w TA są tragiczne, amory też słabe, nawet w golfie 1 nie dają rady. Ale tak jak piszesz, odkuj się z kasą zmień najpierw springi, wykończ amory i zmontuj coś fajnego :mrgreen:
Ważne, że obniżenie już uzyskałeś i wygląda dobrze. Oby choroba tuningu nie przeminęła w krwi.

zzzagubiony · Post autor: **zzzagubiony** » 05 maja 2014, 22:22

no na chwile obecna nie ukrywam ze mam dosc tego auta :evil:
pompka paliwa siadla :evil:
do tego te springi

masz dedykowane do caba na tyl ??
to foto ktore zzrobilem z gwintem to bylo nawet do polowy nie dokrecone ,,,, ogolnie na ori kolumnie jest 2,5 3 cm gwintu na tym bylo dobre 5 a przy skladaniu dachu niestety trafialo na laczenie dachu z szyba lepiej nie ryzykowac

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 07 maja 2014, 19:06

zzzagubiony, ja w tym schowku mam wykładzinę, która przykrywa wszystko i dziur w dachu nie mam. Jednak po długim czasie od złożenia widać wgłębienia na łączeniu plexi-szyby z materiałem, ale po kilku godzinach wraca do normy.

Tak wystają amory KONI SPORT z wewnętrzną regulacją twardości:
http://danielatlas.eu/cabrio/IMGP0834.JPG
http://danielatlas.eu/cabrio/IMGP0835.JPG
http://danielatlas.eu/cabrio/IMGP0836.JPG

zzzagubiony · Post autor: **zzzagubiony** » 07 maja 2014, 19:38

no widzisz szkoda ze nie zagadalem do ciebie wczesniej bo moj wystawal sadze ze mniej
ale probowalem kontaktowac sie z meirem niestety nie odpowiedzial mi zbyt dokladnie jak mu to wystaje

a po zalozeniu tej wykladziny i zlozeniu dachu wlasnie obawialem sie ze po paru skladaniach moze sie okazac ze bedzie lipa ;/ ale nic straconego zawsze mozna to naprawic jesli bedzie taka koniecznosc

narazie to i tak auto idzie na bok musze odpoczac troche od niego :evil:
nawet juz mi sie nie chce wysokosci ustawiac xD prawa strona jest wyzej niz lewa

naszczescie przod tyl sa rowne tylko prawo lewo o 2cm przechylu

pablovw · Post autor: **pablovw** » 07 maja 2014, 22:16

Ja u siebie dziś obciołem, tylko ja z tyłu nie mam regulacji tak wiec spoko. Zrobiłem u góry na klucz siódemkę i teraz jest ok. Jak miałem wcześniej to musiałem po schowaniu dachu do schowka dociskać klapę żeby się zamkneła, a po rozłożeniu dachu były dwa wybrzuszenia tak jak Atlas pisze na łączeniu szyby i dachu. W piątek jadę na wymianę szyby tak więc szkoda mi było i dziś podziałałem, teraz jest ok, klapa się sama zamyka tak jak kiedyś.

orsa_83 · Post autor: **orsa_83** » 15 cze 2014, 00:16

Miałem okazję dzisiaj "pomacać" bezdasznika zzagubionego i powiem,. że jest dobrze ... a jeśli plany właściciela wejdą w życie, to będzie lalka <ok> Powodzenia Seba :!:

emanuel33 · Post autor: **emanuel33** » 07 lip 2014, 11:41

Spoko cab. Ładna skórka

zzzagubiony · Post autor: **zzzagubiony** » 04 wrz 2014, 21:32

troche temat zamilkl

czasu brak na uzupelnianie :mrgreen:

z nowych gratow padlo
-ac/bc

-soczewki

-w koncu normalne guziki do podgrzewania siedzen

-oslona akumulatora
-chlodzenie alternatora
-obudowa lampy pasazera (pare plastikow)
-wymieniona peknieta lampa tylna

jesli wszytko pojdzie po mojej mysli to na nowy sezon bedzie jeszcze pare
"gadzetow"

jeden wiekszy mod juz czeka w garazu az jugo sie zmobilizuje i czas znajdzie xD