[B4 2.0 ABK] Przestał działać centralny.

Conectic · Post autor: **Conectic** » 16 gru 2015, 16:52

Sprawdź bezpieczniki, jeśli wszystkie sprawne, zobacz jakie przewody dochodzą do pompki, i tych przewodów szukaj pod półką kierowcy, choć mówisz, że nagrzewnice wymieniałeś, no to jeśli to nie bezpiecznik, to będziesz musiał znowu wszystko wyciągać, bo być może uszkodziłeś jakieś przewody.

Szkoda, że nie masz takiego generatora, którym można sobie szukać przerw w obwodzie, oczywiście to takie naprowadzające szukanie, a nie takie dokładne. Ale przynajmniej było by wiadomo, do którego miejsca przewód/przewody dochodzą.

bibzonekkkk · Post autor: **bibzonekkkk** » 18 gru 2015, 16:57

myślę, że dam radę wyciągnąć wiązkę, dzięki za pomoc.

[ Dodano: 2015-12-18, 16:57 ]
Haha, dobierałem się do przewodów i pomyślałem - a sprawdzę dla pewności jeszcze raz bezpieczniki

No i okazało się, że numer 19 był spalony, nie wiem jak tego wcześniej nie zauważyłem :shock: Zrobiłem zwarcie podczas odpinania kabli włącznika lampki w tylnej popielniczce, którą jakiś inżynier wcześniej zamontował

Także wszystko działa

jankiel · Post autor: **jankiel** » 25 sty 2016, 09:27

Witam, chciałbym się podpiąć z pytaniem. Zakupiłem wczoraj B4 w rozsądnej cenie ale za to autko okraszone jest kilkoma małymi problemami. Jednym z nich jest centralny zamek, problem polega na tym że auto zamyka wszystkie drzwi wlew paliwa i chyba bagażnik ale podczas otwierania otwiera tylko drzwi kierowcy. Podejrzewam że problem tkwi w tym ustrojstwie pneumatycznym które po prostu nie ma siły otwierać wszystkich drzwi. Jeżeli ktoś zna problem to proszę o pomoc, co się zepsuło czy to się tylko wymienia czy można naprawić i jeżeli jest naprawialne to co konkretnie trzeba zrobić. :lol:

Conectic · Post autor: **Conectic** » 25 sty 2016, 15:32

Temat wałkowany i wszystkim dobrze znany

Pierwsze pytanie czy to na pewno pneumatyka czy może już elektryka. Pompa jest w bagażniku jeśli to pneumatyka, zimne luty itd itd.

jankiel · Post autor: **jankiel** » 26 sty 2016, 14:44

Tak myślałem że temat był wielokrotnie omawiany dlatego nie szperałem za głęboko bo wiedziałem że ktoś tutaj będzie wiedział o co chodzi. Samochodem wróciłem w niedzielę w nocy a w poniedziałek rano napisałem bo chcę wiedzieć od czego zacząć szukanie a i tak ruszę to dopiero w weekend bo jak na razie to aura nie do końca sprzyja. Powiem tak, zamykanie działa bez zarzutu, zamyka wszystkie drzwi klapę wlewu i bagażnik ale otwiera tylko drzwi kierowcy i nie słychać przy tym żadnego dźwięku. Jak sprawdzić pompę i jeżeli ona jest ok to co sprawdzać dalej. Jeżeli to pompa to czy jest ona naprawialna czy tylko wymiana. I jeszcze pytanie kluczyk mam z przyciskiem i diodą czy to oznacza że powinno działać z kluczyka czy wszystkie kluczyki takie były. A gdzie i jak kliknąć że pomógł

krzych900 · Post autor: **krzych900** » 26 sty 2016, 15:09

A czy otwieranie działa od strony pasażera?
A ta żarówka w kluczyku to do podświetlenia np zamka

fumski · Post autor: **fumski** » 26 sty 2016, 15:23

Ja mam to samo, stawiam na master w drzwiach kierowcy. Nie mogę sprawdzić czy jak otworze od pasażera to się otworzą wszystkie bo klucz pasuje mi tylko do stacyjki i drzwi kierowcy (dorabiany na dodatek). Powiem że jak rygiel pociągnę pasażera to wszystko się otwiera. Czasami miałem że wcale nie działał wiec znalazłem pompkę odłączyłem wtyczki, podłączyłem ponownie i póki co działa, w sensie że działa ale i tak otwiera tylko drzwi kierowcy.

jankiel · Post autor: **jankiel** » 26 sty 2016, 15:56

Drzwi pasażera otwiera normalnie z klucza ale tylko te drzwi, i w przeciwieństwie do drzwi kierowcy które zamykają wszystko to te od pasażera zamykają tylko te jedne.

Piotrekdriver1 · Post autor: **Piotrekdriver1** » 26 sty 2016, 19:48

Wyciągnij pompkę,zdejmij obudowę i przelutuj płytkę.

jankiel · Post autor: **jankiel** » 27 sty 2016, 10:52

Pompka podobno gdzieś w bagażniku? I jeszcze pytanie, normalnie czy te tzw zimne luty. Pytam bo z elektryki nie jestem orłem, potrafię zrobić jeżeli ktoś mi powie co i jak.

Piotrekdriver1 · Post autor: **Piotrekdriver1** » 27 sty 2016, 11:32

W bagażniku po prawej stronie pod wykładziną w takiej gąbce.
Jak nigdy nie trzymałeś lutownicy w ręku to może poproś jakiegoś znajomego.

fumski · Post autor: **fumski** » 27 sty 2016, 11:49

Jak ogarniesz temat daj znać czy pomogło bo jak pisałem mam to samo, co prawda mam lutownice i sam lutowałem nie raz więc jak nie ty będziesz pierwszy to ja napisze jak w weekend się tym zajme

jankiel · Post autor: **jankiel** » 28 sty 2016, 10:07

Nie no lutować umiem, także luzik. Chodziło mi o to czy to wymaga jakiegoś specjalnego lutowania (jakkolwiek dziwnie by to nie brzmiało) czy po prostu szukam przerw i je poprawiam. W życiu nie widziałem tego ustrojstwa stąd takie moje nie do końca wyglądające na poważne pytania. Spróbuje zająć się tym w czwartek może będę miał chwilę a najpóźniej w weekend, dam znać co i jak. Jak na razie dzięki za pomoc. :mrgreen:

[ Dodano: 2016-01-28, 10:07 ]
No witam ponownie

wyciągnąłem wczoraj wieczorkiem tą puszkę od centralnego żeby chociaż zobaczyć jak to tam wygląda no i jedna rzecz mi się tylko rzuciła w oczy. Płytka przy takich trzech opornikach wygląda nieciekawie (spróbuję dorzucić foto) no i pytanie czy to może mieć wpływ na działanie tego centralnego czy szukać gdzie indziej.

Piotrekdriver1 · Post autor: **Piotrekdriver1** » 28 sty 2016, 14:57

Nie ciekawie ta płytka wygląda.Najlepiej wszystko przelutować.

jankiel · Post autor: **jankiel** » 30 sty 2016, 21:52

Ale wszystko czyli te uszkodzone luty? A te oporniki, nie trzeba ich wymieniać?