[All] Diagnostyka - VAG - wszystko o ...

Adek5533 · Post autor: **Adek5533** » 15 kwie 2017, 20:56

Dzięki wielkie, temat do zamknięcia. Jak pisałem do jednego sprzedającego to pisał że ''raczej'' będzie działać.

Post autor: **Jarewa** » 15 kwie 2017, 21:05

dla nich liczy sie sprzedaż nie działanie

miron72 · Post autor: **miron72** » 18 kwie 2017, 13:23

U mnie w C4 z ABC przy użyciu identycznej przejściówki interfejs na ELM327 z BT + TorquePro wystartowały od kopa ku mojemu zdziwieniu(delikatnie mówiąc)
Podpiąłem okazyjnie Opla Agilę A 1.2 16V i też ok(bez przejściówki, OBD II)
Natomiast mój ADR w A4 się wypiął i ni cholery. Brata ADR w Pasku B5 solidarnie również olał to "cudo"
Aż zerknąłem w notatki(zapisuję co zrobić i co zrobione w autach, bo mam czasem kilka i idzie się pogubić):
"elm 327 -działa C4, nie działa oba B5 XXXX"(XXXX oznacza temat załatwiony, tutaj -sprawdzenie czy interfejs odpali)

Post autor: **Jarewa** » 18 kwie 2017, 20:38

ABC jest chyba hitachi, ADR bosch ale powinno ruszyć na ADR bo mi na ADP rusza elm327

miron72 · Post autor: **miron72** » 18 kwie 2017, 21:00

Nie ruszyło w żaden sposób ale nie ma problemu dla mnie -oddałem ELMa jak się ugadałem w sklepie i zapomniałem o tym. Kabelki od Viakena mi stykają.

Woju27 · Post autor: **Woju27** » 25 maja 2017, 11:37

Witam
Otóż posiadam audi 80 b4 2.0 abt 1993, nie działa mi wskaźnik temperatury w zegarach. Z tego powodu chciałbym kupić interfejs diagnostyczny(oczywiście przejściówkę tez) aby móc odczytać temperaturę z komputera, jestem zielony w te klocki, nigdy się w to nie bawiłem więc pytam. Może to
http://allegro.pl/interfejs-diagnostycz ... 04784.html
oczywiści jeżeli zadziała jak nie to prosił bym o to jaki sprzęt do tego kupić, chciałbym żeby ten interfejs działa też z innymi autami(wtedy byłoby super ale wiadomo nie można mieć wszystkiego)

Leo · Post autor: **Leo** » 25 maja 2017, 12:20

viaken.pl , dowolny inferfejs z przejściówką OBD2 na OBD1 i będize ok. Koszutje ok 40 zł. plus 7 zł. przejściówka.
To z linku do góry to ja nie wiem co to jest, ale pewnie wcale nie lepsze.
do tego vag-com z witaminka i w moim ABT śmiga aż miło.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 25 maja 2017, 12:52

Woju27 pisze:Może to
http://allegro.pl/interfe...5614804784.html
oczywiści jeżeli zadziała jak nie to prosił bym o to jaki sprzęt do tego kupić

To zadziała tylko z autami po 2000 roku (i niektórymi przed). I też nie ma możliwości takich jak dedykowane interfejsy.
Jak chcesz coś pod bluetooth co zadziała z vw to: https://allegro.pl/kategoria/diagnostyk ... t-1-5-0511

Post autor: **Krzysiek 84** » 25 maja 2017, 19:56

https://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-k ... -piny.html

Do 80-tki wystarczający

adamek9995 · Post autor: **adamek9995** » 21 sie 2017, 12:56

Krzysiek 84 pisze:https://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-k ... -piny.html

Do 80-tki wystarczający

Mam viakena do obd 2, myslę że jest sens zakupić przejściówkę do obd 1 tylko nie wiem co jestem w stanie tym odczytać w 80B4 2.8E AAH.
Jakieś adaptacje można tym przeprowadzić czy tylko odczyt parametrów silnika ? Z którym VAGiem bedzie to najlepiej działać?

Post autor: **Krzysiek 84** » 22 sie 2017, 00:25

adamek9995 pisze:Z którym VAGiem bedzie to najlepiej działać?

Vag 3.11

Ponoć AAH miał 2 rodzaje sterowników , z podstawową i bardziej rozbudowaną diagnostyką.

Leo · Post autor: **Leo** » 22 sie 2017, 08:01

No tak, ale co z tego, pierwsze AAH miało 5 bloków dostępnych bodaj, a późniejsze, i z modeli wyższych A4/A6 miało 12 bodajże... z pamięci piszę.
Ale faktu to nie zmienia , że wszystko się da.

Tsarkam · Post autor: **Tsarkam** » 22 sie 2017, 12:59

Pierwsze AAH ma jedną grupę 000 i 10 bloków podstawowych. Późniejsze sterowniki mają 23 grupy do podglądu parametrów (000-023 (bez 020 i 021) oraz 099). Adaptować w tym silniku nie ma czego - tylko podgląd (ewentualnie przekodowanie automat/ manual).

adamek9995 · Post autor: **adamek9995** » 23 sie 2017, 14:20

Zakładam w takim razie że mam tą pierwszą grupe, auto mam z pierwszej produkcji (91r.). W niektórych autach trzeba adaptować np. przepustnice po czyszczeniu stąd te pytanie. Domykanie szyb z klucza itp występowało w 80 , można to jakoś zakodowac ?

Tsarkam · Post autor: **Tsarkam** » 23 sie 2017, 15:19

Jak auto jest z 91r. to pewnie nawet z ABSem się nie połączysz, bo nie ma pociągniętej linii diagnostycznej do sterownika (mój jest z 92r i nie ma komunikacji z ABS). W tym silniku nie zrobisz adaptacji przepustnicy, jak już to tylko jakieś początkowe ustawienie ale to przy użyciu multimetru. Za to połączysz się z climatronic'iem i tam da się porobić testy wyjść i jakąś adaptację klap chyba też. Centralny zamek i opcjonalne domykanie szyb to oddzielny moduł komfortu chyba był, ale taki "głupi" gdzie kluczyki koduje się na piechotę wciskając guziki w odpowiedniej kolejności (procedura jest gdzieś opisana). Sterownik silnika miałem taki jak Twój - z podstawowymi parametrami (specjalnie nic nie da się sprawdzić), ale zmieniłem na nowszy z a6 i jest OK.

Forum Audi 80 Klub Polska

[All] Diagnostyka - VAG - wszystko o ...

[B4 2.0 ABT] Komputer do diagnostyki