[B3 2.0 PS] Wtrysk elektroniczny EFI a BC

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 27 lis 2017, 12:54

Sterowniki jak DEC czy DET3 mogą co najwyżej obsłużyć pół-sekwencje bo mają tylko dwa wyjścia na wtryski. Nawet słynny megasquirt nie oferuje nic więcej a na nim potrafią latać półprofesjonalne zespoły ścigające się na 1/4 mili czy jakieś zespoły studenckie budujące pojazdy spalające 1l/100km. Co lepsze jakieś volvo turbo chyba do 2000 roku nie miało sekwencyjnego wtrysku. Chyba najtańszą opcją (jedyne 2000 zł) na sekwencyjny wtrysk (a także na bezrozdzielaczowy zapłon do 5cyl) jest ecumaster emu albo włożenie jakiegoś fabrycznego układu od 5 cylindrów np. 5 cylindrówek 20V i strojenie tego.

kolakowski90 · Post autor: **kolakowski90** » 27 lis 2017, 20:22

A jeśli chodzi o gaz ? To jak to wyglada, po założeniu EFI mogę ze tak powiem podłączyć każdy gaz ? Np sekwencje ? Bo ciagle mnie to zastanawia...

Aleksander_PL · Post autor: **Aleksander_PL** » 02 gru 2017, 10:36

Oczywiście, że tak. Najlepsze w efi to, że daje taką możliwość

Są nawet specjalne "wybrakowane zestawy", które pozwalają na montaż sekwencji bez Pb chyba

kolakowski90 · Post autor: **kolakowski90** » 02 gru 2017, 10:39

A Wiec jak podjade do jakiegoś serwisu który montuje gaz to nie będą mieć żadnego problemu aby założyć gaz ? Jak tak to spoko

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 02 gru 2017, 11:32

kolakowski90 pisze:A Wiec jak podjade do jakiegoś serwisu który montuje gaz to nie będą mieć żadnego problemu aby założyć gaz ?

Jeśli nie będziesz miał regulacji z sondy lambda aktywnej/dobrze ustawionej w tym EFI to niektórzy mogą mieć problem z ustawieniem gazu.