[B4 2.0 ABK] Błąd airbaga n153

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 27 sie 2011, 10:08

Pewnie standard czyli taśma w kierownicy - wymienić albo można próbować przelutować uszkodzony fragment (ale w druga metoda nie gwarantuje że błąd nie wróci a więc że poduszka zadziała).

kerpen_rp · Post autor: **kerpen_rp** » 27 sie 2011, 10:12

Czy ta taśma jest do kupienia w sklepie, czy tylko serwis, czy może tylko używka?

[ Dodano: 2011-08-27, 14:26 ]
Uporałem się z problemem. Nasmarowałem WD-40 pierścienie ślizgowe (to chyba ta taśma) zaraz za kierownicą, skasowałem błąd VAGiem i problem ustąpił. Dziękuje wszystkim za pomoc.

Post autor: **Jarewa** » 27 sie 2011, 14:29

Tylko Tobie się wydaje. Taśma to taśma nie ma żadnych pierścieni ślizgowych dla poduszk, jest tylko dla klaksonu. Błąd powróci taśma przerwana i pewnie pod niektórymi kontami zwijania ma przerwę.

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 27 sie 2011, 14:56

kerpen_rp pisze:Nasmarowałem WD-40 pierścienie ślizgowe

od kiedy wd40 smaruje?

Jelly · Post autor: **Jelly** » 27 sie 2011, 18:31

Miałem dokładnie ta sama sytuację. CO chwila pojawiał się błąd o zbyt wysokiej rezystancji. Ale że dawałem obszyć kierownicę to zakładając ja przeglądnąłem wszystko i poskładałem, bła skasowałem i ponad tydzień jeżdżę i sie nie pojawił ponownie

Post autor: **Jarewa** » 27 sie 2011, 18:37

Trzeba kierownicą pokręcić na max to w lewo i w prawo.

A druga rzecz to kiedy pojawił się błąd, czy tak z samo siebie i nie było grzebane przy kierownicy.

kerpen_rp · Post autor: **kerpen_rp** » 27 sie 2011, 23:14

od kiedy wd40 smaruje?

Od zawsze chłopie!!!

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 28 sie 2011, 00:17

Chyba z tym smarowaniem to nie końca bo wszędzie krzyczą aby nie lać tego do zamków.

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 28 sie 2011, 01:07

kerpen_rp pisze:od kiedy wd40 smaruje?

Od zawsze chłopie!!!

Tak, przez jakiś czas, potem wd się"ulatnia" i nic już nie smaruje

WD40 to preparat penetrujący, oczyszczający z syfu. Do smarowania używa się różnego rodzaju smarów

KAROLEK22XX · Post autor: **KAROLEK22XX** » 30 sie 2011, 23:29

Witam podłącze sie pod temaci dzisiaj podpiełem pod kompa maja adelajde i wyszedł mi taki bład poduchy co moze byc 588 Zapłonnik poduszki powietrznej kierowcy - N95 zbyt duża oporność. kiedys gasła normalnie ale miałem problemy z odpalanie i za długo kreciłem i została i tak nie da sie skasowac ma vag-a 4.9 :?:

axell · Post autor: **axell** » 30 sie 2011, 23:59

KAROLEK22XX pisze:i tak nie da sie skasowac

Jak się nie da skasować to jest usterka do usunięcia :!:

KAROLEK22XX pisze:ma vag-a 4.9 :?:

To jaki masz program tu akurat nie ma znaczenia

KAROLEK22XX · Post autor: **KAROLEK22XX** » 02 wrz 2011, 19:13

axell tlko jak skasuje bład to zaraz sie pojawia dzisiaj miałem czasu troche to skasowałem błąd i po przejechaniu 3 km pojawił sie moze jakis przekazinik jesr popsuty :?:

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 03 wrz 2011, 15:24

Zbyt duza rezystancja świadczy o przerwie lub uszkodzeniu obwodu poduszki, wina pewnie leży w taśmie. Nie do naprawienia vagiem jest tylko kod błedu świadczący o zadziałaniu poduszki. wszystkie inne błędy po usunieciu fizycznego problemu i wykasowaniu nie powrócą.

KAROLEK22XX · Post autor: **KAROLEK22XX** » 06 wrz 2011, 13:25

dzieki wielkie <ok>

Badzia · Post autor: **Badzia** » 18 wrz 2011, 17:57

Ja też mam ten cholerny problem. Po włączeniu silnika kontrolka AIR BAG swieci się prez około 2 min. Narazie nie miałem czasu, ale jak tylko się znajdzie to podepne pod kompa.