[80 B3 SD]Nie działa regulacja prędkości nawiewu

gocci · Post autor: **gocci** » 01 lip 2008, 11:05

Właśnie dzisiaj wymontowałem ten układ który reguluje szybkość wiatraka z nawiewu i według instrukcji powinny być jakieś rezystory a jest tylko to co w załączniku i teraz pytanie czy dobry układ wyjąłem i jak tak to jak to naprawić bo nie działa mi wiatrak na 1 i 2 biegu

IC69 · Post autor: **IC69** » 01 lip 2008, 11:15

gocci, to jest właśnie opornica, która odpowiada za prędkość nawiewu na poszczególnych biegach. Typowym objawem jej awarii, jest działanie wentylatora tylko na najwyższym biegu. W Twoim przypadku, przyjrzał bym się samemu pokrętle nawiewu.

gocci · Post autor: **gocci** » 01 lip 2008, 11:55

no to kiszka bo wydaje mi się że pokrętło jest ok, a jak sprawdzić ten opornik da się to jakoś miernikiem potraktować i zobaczyć czy to jest ok? a jak już by się okazało że muszę sprawdzić to pokrętło to na co zwrócić uwagę w sensie jaka jest najczęstsza usterka pokrętła?

minon1 · Post autor: **minon1** » 01 lip 2008, 12:12

Po pierwsze czy dmuchawa chodzi na najwyższych obrotach?
Jeśli nie chodzi to podłącz na krótko dmuchawę w celu sprawdzenia.
Jeśli silnik będzie chodzić to masz przyczynę, jeśli będzie chodził to pokrętło, jeśli nie będzie to silnik.

ten niby opornik to termorezystor - sprawdź go miernikiem - ma przewodzić!

gocci · Post autor: **gocci** » 01 lip 2008, 12:32

no dmuchawa działa na trzecim i czwartym biegu nie działa tylko na pierwszym i drugim. dzisiaj po robocie będę się bawił z tym, mam nadzieje że uda mi się to doprowadzić do ładu składu bo ciepło się robi i przydałby się chłodny nawiew

assai · Post autor: **assai** » 01 lip 2008, 12:32

Ten nazywacie termorezystor-to bezpiecznik termiczny,jak zadziała to ma przerwę i nic nie działa.U mnie też to wymontowałem,ale sprawcą nie chodzenia na 1 i 2 biegu był wyłącznik w pokrętle od nawiewu(da się roznitować wyczyścić i skręcić na śrubki M3 po delikatnym rozwierceniu)do diagnozy dobrze wziąć schemat i mierzyć przy silniku-łatwiejszy dostęp niż przy włączniku biegów

gocci · Post autor: **gocci** » 01 lip 2008, 12:42

super że znalazł się ktoś kto miał taki sam problem, będzie łatwiej. jak okaże się że to to to kolega dostanie punkta

spiczi · Post autor: **spiczi** » 01 lip 2008, 14:10

Nie jestes jedyny z takim problemem. W mojej niuni jak ją kupiłem działał 2 i 3 bieg wieć nie było tragicznie. Teraz dział już tylko 3 bieg i jest żłe bo głośno wieje. Zabieram się do tego już jakiś czas ale opornie mi to idzie

gocci · Post autor: **gocci** » 01 lip 2008, 14:29

no właśnie dlatego się tym zajmuje teraz bo na 3 i 4 biegu ta dmuchawa działa tak głośno że psuje cały komfort jazdy a nie po to kupiłem audi żeby teraz wkurzać się że jest głośno

minon1 · Post autor: **minon1** » 01 lip 2008, 18:20

skoro działa na 3 i 4 a na reszcie nie to albo opornica uszkodzona albo przełącznik.

gocci · Post autor: **gocci** » 06 lip 2008, 21:57

No i dzisiaj szczęśliwie zakończyły się prace naprawcze i okazało się... że właściwie dalej nie wiem co było przyczyną. Wymontowałem panel z przełącznikami wyczyściłem specjalnym płynem styki, podłączyłem z powrotem i dalej to samo no to zacząłem po kolei każdy ze styków dociskać mocniej śrubokrętem aż w pewnym momencie mocno zaiskrzyło i zaczęło działać. Nie wiem jak jest skonstruowana ta opornica ale może w to coś co jest zatopione w tej masie po przez zwarcie się przytopiło i połączyło ponownie, w każdym bądź razie działa więc efekt na jakim mi zależało został osiągnięty.

assai · Post autor: **assai** » 07 lip 2008, 13:34

Ta opornica to druty oporowe nawinięte na ceramicznym elemencie i zalane czymś podobnym zielonym.Z opisu twojego wynika,że nie było przejścia na włączniku,skoro już wyjąłeś trzeba było rozebrać na kawałki wyczyścić styki i złożyć-u mnie po tym zabiegu działa 5 lat!!!.Nie chcę być złym prorokiem,ale jak przyjdą chłodne dni problem może się powtórzyć.

Leo · Post autor: **Leo** » 07 sty 2009, 13:19

odświeżę trochę temat - jak dokładnie sprawdzić czy to opornica czy też pokrętło jest uwalone ? mi dziala na 2 i 4 biegu, może ktoś ma rozpiskę które wyjścia z pokrętła zewrzeć, żeby otrzymać odpowiednio 1, 2, 3, 4 bieg? Pomogłoby to zdiagnozować.

papaj · Post autor: **papaj** » 10 sty 2009, 17:12

jak sie dostać do tej opornicy? czeka mnie wymiana i nie wiem jak sie za to zabrac

czester-11 · Post autor: **czester-11** » 10 sty 2009, 17:39

teaz sie przylacze u mnie nie dziala tylko 2 bieg..reszta dziala bez zarzutu