Audi B4 8C ABT by MioDek

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 02 lip 2010, 22:16

Szczerze mówiac chetnie dowiedziałbym sie co było dłubneite w silniku. czyżby jakies dopręzenie?

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 02 lip 2010, 22:20

karolas123 pisze:Szczerze mówiac chetnie dowiedziałbym sie co było dłubneite w silniku. czyżby jakies dopręzenie?

Rozkręcony, umyty/wypolerowany, złożony :mrgreen:

Przy okazji na spokojnie zamontowałem czujniki :mrgreen:

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 02 lip 2010, 22:33

rozumiem ze na nowych panewkach ?:

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 02 lip 2010, 22:34

karolas123 pisze:rozumiem ze na nowych panewkach ?:

Tak, kolbenschmidta

shellah · Post autor: **shellah** » 02 lip 2010, 23:16

Łukasz powiedz a kto ci to robi?? Czyżbyś miał fach w ręku? :roll:

Zuck · Post autor: **Zuck** » 03 lip 2010, 12:14

Uszanowanko

Widziałem smutną minę na majovwce ale widzę, że już działasz, żeby wszystko wróciło do normy, gratuluję. Tylko panewki zmieniałeś? Pierścienie zostały stare? Rozumiem, że głowica też poszła do remontu?

pandamix · Post autor: **pandamix** » 03 lip 2010, 14:02

ja już jak bym robił to robił,mam nadzieje że takiej fuszerki nie odwalił i samych panewek nie wymieniał?że i auto nowe pierśconki dostalo,co Ci się stało z tą panewką?obrócilo?na glownych czy na korbach?wiesz chociaż co był?patrz po roku czasu założył czujnik

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 03 lip 2010, 19:31

Więc tak.... dziś o świcie motórr został odpalony :mrgreen: co prawda bez wydechu, ale chodził... Zjechałem z kanału, zrobiłem rundę wokół warsztatu i wjechałem na podnośnik co by sztrumienicę założyć :mrgreen:

Żadnej fuszerki nie odwalamy

Jak robić to robić wszystko i na glanc na cześciach z górnej półki...

Panewka na korbie poszła... troszki ją spłaszczyło i poszerzyło o 2mm

Do wymiany poszła też pompa olejowa ~ 470 Pln

pandamix pisze:patrz po roku czasu założył czujnik

Jakoś nie było okazji wcześniej się za to zabrać :mrgreen:

Łukasz powiedz a kto ci to robi?? Czyżbyś miał fach w ręku? :roll:

Mój mechanik... ja byłem tam od brudnej roboty... "Młody wyczyść to, wyczyść tamto... Przykręć to... jedź po piankę <pijak> "

Jeszcze 4 drobne naprawy są do wykonania <lupa>m.in nagrzewnica <cieszy>

pandamix · Post autor: **pandamix** » 03 lip 2010, 19:37

jak zmienisz u siebie i będziesz miał wprawę to daj znać pomożesz mi

grinch · Post autor: **grinch** » 03 lip 2010, 19:40

... Czyli będzie Seria ABT i tylko zmiany wizualne :?:

... Fajnie że auto jeździ przynajmniej będziesz miał czym nad jeziorko śmigać bo pogoda jest idealna do pluskania

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 03 lip 2010, 19:43

Mechanik mi mówi... pasowało by zmienić i tą nagrzewnicę... ale nie ma na to czasu (zawalony robotą jest) i tak mu się w grafik wepchałem z motorem :mrgreen:

Mówię dobra ja sobie to wymienię sam... ja wole nagrzewnicę wymieniać jak przy tym motorze dłubać :mrgreen:

grinch pisze:... Czyli będzie Seria ABT i tylko zmiany wizualne :?:

Panie pełne 90 PSów <tance>

pandamix · Post autor: **pandamix** » 03 lip 2010, 19:47

u Ciebie tez mi problem dlubania,ile tego silnika,pół V-ki zobacz sobie pełna V-kę mówię o V8
albo jeszcze lepiej jak ja z mechanikiem rozbieralem Leylanda sw-600? wtajemniczeni będa wiedzieć co to za motor

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 03 lip 2010, 19:49

nie wariuj tam

docieraj pieknie przez te 1000 km albo 2000

wiesz w ogóle jak dobrze dotrzec?

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 03 lip 2010, 20:05

levis1991 pisze:wiesz w ogóle jak dobrze dotrzec?

Sandał i do przodu <czesiek> Docieranie oczywiście na PB, zrobi się 1500 km i zaleje półsyntetyk :mrgreen:

Chodziło mi o to że ja nie przepadam za dłubaniem w oleju/smarach... wole coś czyściejszego :mrgreen:

Teraz to nawet oleju nie mogę sprawdzić... bo ja na miarce jest niewidoczny taki cholernik czysty <rotfl2>

pandamix · Post autor: **pandamix** » 03 lip 2010, 20:08

to akurat ten bak paliwa co go wozisz jako balast będziesz musiał wypalić,Miodek jak siano?ja trzymam jeszcze na pamiątkę