Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich. Od dłuższego czasu, po przywróceniu sedana do serii, szukałem dla siebie Cabrio. Założeniem było V6 w automacie, ciekawy środek oraz niezły i przede wszystkim nie odbiegający zbytnio od oryginału stan cab'a. Po obejrzeniu kilku sztuk zdecydowałem się na zakup deskorolki o "parametrach""

Rok produkcji 1996
Kod lakieru: LZ5T (Blau Perleffekt)
Przebieg ~ 169 tyś. km
Silnik 2.6 V6 ABC
Zawieszenie HR -60/40
4-ro biegowa skrzynia automatyczna DFL
ABS/EDS
2x airbag
Skórzana tapicerka
Podgrzewane fotele GIS (Gurt Integral Sitze)
Drewniane dekory
Dach manualny
... plus to co wypadało rocznikowo (zderzak s2 przód, tył przedlift, soczewki, trzeci stop, kierownica s-line itp.)

Zdjęcia zrobione przez Wysia, który sprowadził auto z Niemiec





Na początek auto dostało typowy starter pack, czyli wymieniłem w nim co następuje:
Olej Valvoline 10W-40 + filtr Mann
Kompletny rozrząd (rolki i pasek SKF, rolka napinająca Gates, pompa ASO)
Komplet świec NGK
Płyn chłodniczy Dynagel
Olej i flitr skrzyni automatycznej (ASO)
Filtr paliwa (ASO)
Filtr powietrza K&N, filtr kabinowy Hart
Komplet tarcz i klocków przód/tył (Girling)
Końcówki drążków kierowniczych (SWAG)

... i zaczęły się zmiany

Oryginalny końcowy tłumik na RM2, który został przerobiony jak na poniższych fotkach. Dodatkowo wrzucam kilka zdjęć podłogi





Ręczny w skórze



Koniecznie chciałem zamontować klimę i AC/BC, więc wybrałem się do mistrza ceremonii, czyli zacnego Jugo007. Efekt wspólnych dwóch dni prac poniżej.





Po wielokrotnej, nazwijmy to "inspekcji" auta zdecydowałem się na lakierowanie całej budy. Wynikało to ze sporej ilości defektów lakieru (tu wżer na klapie, tu purchelek na masce itp.), zeżartego przez rudą prawego błotnika przy mocowaniu zderzaka (błotnik wymieniony na używke z pierwszym lakierem - dzięki Wysio) kitu, który został namierzony pod listwą drzwi kierowcy (wymienione na używkę z pierwszym lakierem - dzięki Wysio). Pomyślałem, że skoro cab dostanie nowy lakier to zadbam też o wszystkie detale, które mnie irytują.

Efekty kilku tygodni szukania, zakupów i ściągania gratów z Niemiec i Polski poniżej.

Przednie oświetlenie, które marzyłem, żeby było nowe



Tylne oświetlenie (blenda popękana, trzeci stop również) nowe



Nowe dywaniki uszyte na wzór oryginału (stare jak widać niżej były w opłakanym stanie)



Nowy windshot od Pietrygi (oglądane przeze mnie ori używki były w kiepskim stanie, poza tym ich cena nijak się miała do tego jak wyglądają)



Nowe listwy progowe, dolne listwy drzwi i błotników oraz lusterka





RH Phoenix, które były na aucie pojechały do jednego z forumowiczów, a do Cabrio przeszczepiłem O.Z. ABT 17" z sedana. Koła zostały rozebrane, a rotory pomalowane w niemetaliczny Brillant Silber. Cały zestaw został poszerzony z 8/8.5" na 8,5/9", a ranty poszły w ponowną polerkę





Wyliczone z mniejszą lub większą dokładnością parametry felg, to: 8.5" ET 23 / 9" ET 17. Wpadły też gumy Dunlop SP Sport Maxx 205/40/17 na przód i 215/40/17 na tył. Zawieszenie jak na początku tematu, tj. H&R -60/40

Po lakierowaniu auta zabrałem się za usunięcie swirli, hologramów oraz jego zabezpieczenie (głównie Duragloss) i sprzątanie oraz konserwację wnętrza

Lakier: DG Rinsless Wash #931 -> Meg's UC + SwirlX -> DG Squeaky Clean -> DG Bonding Agent #601 -> DG Track Claw -> DG FCS #921
Rotory felg: DG Squeaky Clean -> DG Bonding Agent #601 -> DG Track Claw
Wewnątrz: Colourlock cleaner + impregnat (skóra), Meg's Natural Shine Protectant (tworzwa, plastiki itp.)
Opony/Listwy gumowe: Nielsen Brillance

Wszystko co powyżej zebrane do przysłowiowej kupy prezentuje się tak:





















Co do Audio, jeśli w ogóle tak to można nazwać. Siedzący w Cabrio Pioneer, który grał choćby chciał, a nie mógł odszedł w zapomnienie, a w jego miejsce wpadł Alpine CDE181RR. Głośniki zostały wymienione na U-dimension El Coax 4 (10 cm przód / 13 cm tył)

Na ten moment tyle z mojej strony. Sporo rzeczy mogę "odfajkować", ale jeszcze sporo przede mną, żeby utrzymać deskorolkę w nienagannym stanie ...

Co do obecnego stanu auta, to ... banan nie schodzi mi z gęby jak idę do garażu Warto było

Na koniec chciałbym podziękować kolegom Jugo007, Wysio, ATLAS, za szeroko rozumianą pomoc

Extra sztuka, widać było sporo pracy i $$$ włożone, przy okazji chciałbym zapytać głośniki montuje się na zasadzie P&P czy więcej kombinacji?? i trzeci stop jaka cena i gdzie kupiony bo też mnie to czeka??

Pozdro

Trzeci stop to koszt ok 140-160 PLN w ASO. Głośniki to praktycznie P&P, tylko trzeba podocinać mocowania, żeby siadły tak jak w oryginale.

orsa_83 pisze:Trzeci stop to koszt ok 140-160 PLN w ASO. Głośniki to praktycznie P&P, tylko trzeba podocinać mocowania, żeby siadły tak jak w oryginale.

dzięki, ile ogólnie trwało od kupna do obecnego stanu??

Ponad 5 miesięcy

gratuluję zakupu super baza od uczciwego sprzedawcy Bardzo podoba mi się twoje podejście do tematu, nie szczędziłeś pieniędzy, graty przemyślane... Efekt całościowy robi naprawdę wrażenie. Szacun... Zajmij się jeszcze skórą w środku i będzie bajka

świetna deskorolka :mrgreen: mam nadzieje że jeszcze w tym roku obejrzę na żywo , duży plus za wymienienie oświetlenia na nowe ja tak zrobiłem i też nie żałuje tylko zanim je założę to jeszcze trochę minie

DEDHI pisze:Efekt całościowy robi naprawdę wrażenie. Szacun...

wujo1 pisze:świetna deskorolka :mrgreen:

Dzięki Panowie

wujo1 pisze:mam nadzieje że jeszcze w tym roku obejrzę na żywo

No ja też

DEDHI pisze:Zajmij się jeszcze skórą w środku i będzie bajka

Co konkretnie masz na myśli?

orsa! Kawał dobrej roboty odwaliłeś, serca włożyłeś i jeszcze więcej $$$, ale efekt końcowy wynagradza wszystko. Zrobiłeś dokładnie tak, jak powinno się zabierać za auto z duszą, które ma już swoje lata, a wygląda jak za czasów swojej świetności...i oto chodzi Trzymam kciuki za dalsze utrzymanie tego stanu, niech trwa i trwa
PS: Bardzo dobrze zrobiłeś malując cały samochód, bo ja sobie w brodę troche pluje że nie zrobiłem tego samego tj. zostały w ori lakierze drzwi i tylna klapa, które z perspektywy czasu i przy bliższych oględzinach drażnią oko.

Radoslavsky pisze:orsa! Kawał dobrej roboty odwaliłeś

Dzięki za dobre słowo.

Radoslavsky pisze:efekt końcowy wynagradza wszystko.

Zgadzam się w 100%

Radoslavsky pisze:Trzymam kciuki za dalsze utrzymanie tego stanu, niech trwa i trwa
PS: Bardzo dobrze zrobiłeś malując cały samochód, bo ja sobie w brodę troche pluje że nie zrobiłem tego samego tj. zostały w ori lakierze drzwi i tylna klapa, które z perspektywy czasu i przy bliższych oględzinach drażnią oko.

Będę się starał najlepiej jak potrafię, żeby, jak to napisałeś, ten stan trwał i trwał.

Co do lakieru, to przez kilka lat, powiedzmy to, eksperymentów z sedanem doszedłem do takiego samego wniosku jak Ty ze swoim Cabrio. Lepiej nazbierać gotówkę i zrobić to raz a dobrze. Jak posumuję wizyty na lakierni moim zielonym limo (tu listwy, tu lusterka, tu robota z kilkoma elementami zaraz poz zakupie, tam zderzaki i jeszcze klapa jak ściągnąłem emblematy) to za wydane pieniądze bez problemu polakierowałbym całą budę. Poza tym jakby dobry lakiernik nie był i jak wspaniale nie dobierał odcienia lakieru, to pozostawione w oryginale elementy, co sam zauważyłeś

Radoslavsky pisze:przy bliższych oględzinach drażnią oko.

ostrooo działaj działaj zadowolony jestem z alu które zakupiłem od Ciebie pozdro i powodzenia w modach

bartusgo pisze:ostrooo działaj działaj )

No Będę!

bartusgo pisze:zadowolony jestem z alu które zakupiłem od Ciebie pozdro i powodzenia w modach

To dobrze, że jesteś zadowolony.

BLOONDAS pisze:Cieszy mnie to że są tacy ludzie jak Ty bez względu na wszystko wkładają serce w ratowanie tych modeli audi... świetnie się prezentuje, nie myślałeś może nad jasnym środkiem...??? powodzenia w kolejnych zmianach auta...

Na wstępie dzięki za dobre słowo.

Co do wnętrza, to tak ... jestem fanem jasnych skór i pewnie w przyszłości jeśli zdecydowałbym się na regenerację wnętrza w Cabrio, to istnieje duże prawdopodobieństwo kompletnej zmiany, czyli obszyciem na nowo skórą w kolorze salerno saddle. Tutaj próbka tego o co mi chodzi - wnętrze M3

P.S. liczę na jakiś update u Ciebie w temacie

orsa_83 pisze: Co do wnętrza, to tak ... jestem fanem jasnych skór i pewnie w przyszłości jeśli zdecydowałbym się na regenerację wnętrza w Cabrio, to istnieje duże prawdopodobieństwo kompletnej zmiany, czyli obszyciem na nowo skórą w kolorze salerno saddle

Witaj w klubie fanów jasnych skór