[B3 1Z] Moja czarnulka, to już koniec :( / 66

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 16 sty 2011, 15:51

Szczerze mówiąc, to tych ringów w ogóle nie widać :mrgreen:
No ale czekam na porządniejsze foty

trepek · Post autor: **trepek** » 16 sty 2011, 16:22

Labiel pisze:Żeś kurcze musiał teraz wyskoczyć z tymi ramkami. Będą mi teraz chodziły po głowie.

Proszę o wybaczenie <nunczako>

pawelrybak15 pisze:Szczerze mówiąc, to tych ringów w ogóle nie widać

Nie wszysko musi być wielkie i rzucające się w oczy by je dostrzec. Czasem drobne niuanse, które zauważa się dopiero po drugim rzucie oka stanowią o fakcie, czy auto jest dobrze czy nie utrzymane, robione (imho) ze smaczkiem czy nie

Spetsnaz · Post autor: **Spetsnaz** » 29 sty 2011, 23:36

Heh widzę że mamy podobny problem na letnich oponach mianowicie za niskiego profilu przez co wygląda to nieciekawie

pozostaje gleba; ale albo wygoda albo wygląd

A co do ringów to faktisimmo że słabo widzialne, uważam że te DIDO wyglądają dużo lepiej

trepek · Post autor: **trepek** » 21 lut 2011, 22:47

Przyszła pora na mały remoncik.

Oto obraz nędzy i rozpaczy:

Na szczęście gładź bloku nie porysowana, progów nie ma (jedynie lekka zmiana faktury materiału w dotyku). Dołu nie ruszam. Głowica - totalna agonia, luzy na prowadnicach i pęknięcia komór wirowych. Widocznych pęknięć głowicy, prócz tych pomiędzy zaworami, brak.
Głowica do kompletnej regeneracji idzie, do tego sprawdzenie i regulacja wtrysków, metalowa uszczelka od AAZ, nowe szpilki, kilka uszczelek i jakieś tam pierdułki.
Robocizna własnymi rączkami, tak więc aż tak bardzo po kieszeni nie skubnie.

Aż dziw, że to jeździło, moc miało i mało paliło.

Więcej info cooming soon.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 21 lut 2011, 22:54

No kolego wielkie gratulacje za reanimacje RA

A może byś pomyślał nad wydajniejszymi wtryskami ? <zly>

trepek · Post autor: **trepek** » 21 lut 2011, 22:59

pawelrybak15 pisze:No kolego wielkie gratulacje za reanimacje RA
A może byś pomyślał nad wydajniejszymi wtryskami ? <zly>

Do tych jednostek niewskazane więcej niż 165 bar.

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 21 lut 2011, 23:30

trepek, przyznaj się tobie też pękł pasek od rozrządu jak mi i teraz robisz <rotfl2>

trepek · Post autor: **trepek** » 21 lut 2011, 23:33

wujo1 pisze:trepek, przyznaj się tobie też pękł pasek od rozrządu jak mi i teraz robisz <rotfl2>

Nie :mrgreen: Mogę Ci pokazać jak wygląda :mrgreen:
Poprostu uszczelka pod głowicą.

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 21 lut 2011, 23:34

nie no spoko śmieje się , bardzo fajnie że reanimujesz tą jednostkę :)na lato będzie 110 ps

trepek · Post autor: **trepek** » 21 lut 2011, 23:35

Pasowałoby mieć jakąś 3-cyfrową moc w turbo gnojku.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 21 lut 2011, 23:38

W ile KM celujesz ?

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 21 lut 2011, 23:39

będzie wtedy zapierniczać ... ech u mnie jest ładna b3 ale z silnikiem JK kobita nią jeździ szkoda że nie chciała jej sprzedać

trepek · Post autor: **trepek** » 21 lut 2011, 23:41

pawelrybak15 pisze:W ile KM celujesz ?

Jak poskładam, odpalę i się nie rozleci to będziemy myślec o mocy :mrgreen:
Jeszcze muszę pompę zmodernizować nieco by ją lepiej z silnikiem zgrać. Mam kilka pomysłów w głowie, zobaczymy co z tego wyjdzie.

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 21 lut 2011, 23:43

jak zmodzisz tego RA to muszę do ciebie przyjechać i zobaczyć jak to jeździ bo mnie ciekawość zżera co z tego że trza połowę polki przejechać

:D pawelrybak15, jedziesz ze mną

<ok>

trepek · Post autor: **trepek** » 21 lut 2011, 23:46

wujo1 pisze:jak zmodzisz tego RA to muszę do ciebie przyjechać i zobaczyć jak to jeździ bo mnie ciekawość zżera co z tego że trza połowę polki przejechać :D pawelrybak15, jedziesz ze mną <ok>

Zapraszam i tak czy siak, na grilla i pod namioty jak ciepło będzie <ok> Narazie się uczę i kombinuję, kilka jest pomysłów, jak pisałem.