) ale mimo wieku calkiem niezle sie trzyma. silniczek 2,0E nie jest rakieta ale nie jest tez mulem. gdy jezdze sam to mozna troszke pocisnac. a ze wzgledu na cene benzyny zagazowalem moj skarb 
ale mysle ze mocno jej nie skrzywdzilem gdyz jest to sekwencyjny wtrysk gazu III generacji. nawet na gazie zwija sie niezle a moge nawet powiedziec ze jesli jest jakas roanica to niewielka. jest ze mna juz troche ponad rok i nie moge na nia zarzekac. jestem jej pierwszym wlascicielem w kraju-sprowadzona z niemiec. szkoda tylko ze wyposazenie jest praktycznie zerowe. ma jedynie ABS, wspomaganie, centralny zamek z pilotem, recznie otwierany szyberdach. ale za to jaki przebieg!!!!!!!!!!! :lol: na dzien dzisiejszy ma 95 tys. przebiegu z czego prawie 20 tys. ja zrobilem niewiarygodne zeby 16-letni samochod mial taki przebieg. mam niby ksiazke serwisowa i stan wnetrza moglby faktyczie na to wskazywac ale mimo wszystko trudno w to uwierzyc. a tak w ogole to moja milosc do audi zaczela sie w 93r. wtedy to moj ojciec nabyl piekne audi 80 B2 z 83r. silniczek 1,8-normalnie rakieta, ktore z reszta sluzy mu do dnia dzisiejszego czyli juz 14lat :shock: i stad wlasnie moje uznanie dla marki audi. w ciagu tych 14lat nie bylo z nia zadnych problemow-przynajmniej ja nie pamietam. tak wiec Audi to Audi. a odnosnie jeszcze mojej obecnej B4 to brak jest narazie jakich kolwiek przerobek. jestem teraz za granica i nie mam mozliwosci zrobienia tu jakichkolwiek modyfikacji. jednak kiedy wroce planuje troszke ja obnizyc, pomalowac lusterka, dodac troszke mocy(mysle nad cheap-em), i koniecznie musze zdobyc trojramienna skorzana kierownice z serii S-marzenie i zalozyc niklowane ramki na zegary.
a wiec oblukajcie moja dzidzie. komentarze mile widziane
pozdrawiam
a oto fotki
Pozdrawiam Michał (Grinch)®
:mrgreen: więc to wcale nie tak daleko ! 
