Forum Audi 80 Klub Polska

SzymekB, juz poprawione

<ok>


Kurcze , porywa mnie czasem na wymiane mojego na Aela w quattro..... ;-)ale tego jak na lekarstwo. Ile takowy waży?? i lepiej się jezdzi jak 80 czy gorzej ??


Fajne auto, szkoda ze nie ma więcej fot

SzymekB pisze:Ile takowy waży?? i lepiej się jezdzi jak 80 czy gorzej ??

masa 1750 kg :mrgreen: bynajmniej tyle moje maleństwo waży

na drugą cześć pytania czy jeżdzi sie lepiej niż A80 powiem tak - jak wsiądziesz w C4 już nie chcesz wracac do B4 Generlanie to dwa odmienne światy ....

Śledzę Twoją walkę z maszyną na temacie regionalnym.... mam nadzieję że mechanicy się spiszą i nie będzie dodatkowych przygód. Trzym się

michalo, też mam taką nadzieje.... Ale nie ma tego złego co by nie wyszło na dobre - tak mnie żona pociesza

Troszke faktów :
13 lipca o godzinie 16 przy przebiegu 378000 auto nagle zgasło.... Odpiołem pokrywe rozrządu i czarny scenariusz stał sie faktem - zerwał sie pasek rozrzadu... Telefon po ojca, przyjechała zielona i zaholowała do domu....audi wrociło " na tarczy ".... Dnia nastepnego zaholowane do warszatu, czapka zdjęta i liczenie strat.
80% głowicy szlak trafił....
Głowica oddana do Kręglickiego nad jasieniem. 10 szklanek, 10 zaworów, 10 prowadnic, 10 uszczelniaczy 10 gniazd zaworowych i na koniec planowanie umycie, sprawdzenie szczelności i prawie nowa głowica zawędrowała na blok. Dodatkowo wszystkie uszczelki oringi , nowy olej nowe śruby 2 nowe rozrządy ogółem zakupy na 1500 zł w samych częściach - wszystko najwyższa półka... O dalszych kosztach juz nie pisze bo włos mi sie jezy na głowie... Jutro jak dobrze pojdzie powinno to zagdac...
Mam nadzieje ze będzie to klekot jak na AEL-a przystało a remont głwicy przy okazji dobrze współgra z programen wzmacniającym pana nutona i kilkoma dodatkowymi arabami pod maska
PS

jeszcze tak czystego i umytego silnika nie miałem nigdy :mrgreen:

Jak dla mnie dałeś ciała że nie zrobiłeś głowicy na 100% Dwa zawory to już rzaden koszt.

Będzie normalnie chulać
Pozdro

chmiel25, Słuchaj ja zawiozłem głowice i powiedziałem ze ma byc dobrze. Powiedziałem, że po strzale paska. Głowica juz raz była przede mna robiona więc powiedział , ze te dwa zawory co zostały mają bardzo niewielki przebieg i nie ma sensu ich znowu wymieniac....

Pasek szlak trafił z przebiegu czy był jakiś inny problem?

Labiel, Hipotezy sa dwie.
1. z przebiegu i fałszywej faktury wymiany 38 tyś temu.
2. cieknąca pompa wody chlapała płynem na pasek co mogło spowodować jego zerwanie...


Dzis o godzinie 13 AEL zagadał.... mozna to wydarzenie porównac do porodu dziecka - i jedno i drugie rodzi sie w bólach :mrgreen:

Ale jak on teraz mruczy....

1. z przebiegu i fałszywej faktury wymiany 38 tyś temu.

Zasada numer 1:
Nigdy nie wierzyć sprzedającemu.

Jestem zdziwiony ze nie zmieniles po zakupie Damian

michalo, człowiek uczy sie na błędach.... widać nie można wierzyć dokumentacji...

Dzis o godzinie 13 AEL zagadał.... mozna to wydarzenie porównac do porodu dziecka - i jedno i drugie rodzi sie w bólach :mrgree



Cześć ,to my już się tyle czasu nie widzieli? jak tam twoja pociecha wszystko ok nie choruje? Pozdrawienia dla całej rodzinki P.S. mam nadzieje że twoje qattro przejeździ juz zimę bezproblemowo <quattro>

Dzis auto opuściło garaz.... pierwsza jazda po 14 dniach postoju.... Powiem wam, ze ma ochote jechac.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
ojawił sie jdnak problem - po wyjęciu kluczyka ze stacyjki nie blokuje sie kierownica... jakies pomyły?

icemerc pisze:po wyjęciu kluczyka ze stacyjki nie blokuje sie kierownica... jakies pomyły?

Spróbuj ręcznie wcisnąć środek stacyjki. Zdarzało mi się że nie odskakiwała o też był taki efekt.