[A4 b5 1Z] Szary zeciorek. Sprzedam, 7500zł.

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 21 maja 2013, 16:06

Mam pytanie. Bardzo prosiłbym o źródło kodów wyposażenia. Umieściłem zdjęcie naklejki a nie za dużo z niej wiem. Kolor, skrzynia itp dam radę odczytać. Chodzi mi o dodatkowe wyposażenie.

[ Dodano: 2013-05-21, 16:13 ]
Znalazłem.
http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/kody-wyposazenia/

gibaj · Post autor: **gibaj** » 09 gru 2013, 10:45

jeździsz jeszcze tym gratem? :mrgreen:

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 09 gru 2013, 10:46

Pewnie cały czas grzebie przy pompie :mrgreen:

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 09 gru 2013, 20:55

Albo już zgnił <rotfl>
Ale chyba renaulty szybciej gniją <lol>

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 09 gru 2013, 22:02

Jak stawia Audi obok renaulta to prawie równo zgnija :mrgreen:

trepek · Post autor: **trepek** » 27 sty 2014, 09:12

Śmiejscie sie, smiejcie...
Samochodem dalej jezdze. Dzielnie pokonuje kolejne KM. Niedlugo zrobie dosc mocny UP tematu. Aktualnie zeciorek ma ok 140KM i daje rade.

A co do gnicia... Moje czarne b3 mialo wiecej rdzy niz to b5

[ Dodano: 2014-01-27, 09:14 ]
Takie tam ze srodka:

[ Dodano: 2014-01-27, 09:16 ]
Zima rowniez mu nie straszna. Ostatnio spadla temp. do -20*C, podgrzalem swiece i na dotyk zapalil. Nawet sie nie zajaknal :mrgreen:

Jednak co syntetyk to syntetyk.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 27 sty 2014, 13:11

Mój SB na pompie z Cromy i półsyntetyku też daje radę, choć aż tak zimno to u mnie nie było, rekord to -15

Grzesiek a jak z temperaturą cieczy chłodzącej przy takich mrozach ? Jesteś w stanie dogrzać auto do 90st C ? Ja mam z tym problemy, tzn w trasie łapie bez problemu ciut ponad 90st C (choć wolniej niż na ori pompie) natomiast w mieście jak się powoli jedzie lub stoi w korkach to wtedy temperatura spada mi do okolic 70st C, przez co ogrzewanie zaczyna nieco słabiej grzać (ale nie jest źle). TDI grzeją się jeszcze wolniej tak więc ciekawi mnie jak Twój się grzeje przy takich mroziskach, bo AFN w A6 C5 mojego ojca ma z tym niezłe problemy

trepek · Post autor: **trepek** » 27 sty 2014, 14:07

Moj nie jest w stanie by przekroczyc 80*C...

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 27 sty 2014, 14:19

Niefajnie

I tak jest bez względu na to jak daleko jedziesz ?

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 27 sty 2014, 14:33

po dłuższej jeździe po mieście czy w trasie moja się nagrzeje do 90 tak samo jak AFN ojca , moja na pół syntetyku też bez zająknięcia odpala co prawda narazie to było przy -13

Math11 · Post autor: **Math11** » 27 sty 2014, 15:43

[quote="trepek"]Niedlugo zrobie dosc mocny UP tematu.[/quote]
Quattro? :mrgreen:

trepek · Post autor: **trepek** » 27 sty 2014, 20:58

No nie grzeje się i tyle

A co do UP tematu to poprostu wiele przy samochodzie zrobiłem

[ Dodano: 2014-01-27, 20:57 ]
UP na pierwszej stronie. To jeszcze nie wszystko

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 27 sty 2014, 22:11

No, ładnie działasz, ale to i tak niestety tylko A4 B5

Auto zadbane, doinwestowane i z modami też widzę do przodu idziesz, ale co by z B5 nie robić, to nigdy nie dorówna 80tką :roll:

trepek · Post autor: **trepek** » 27 sty 2014, 22:26

A4 B5 ma swoje zalety i wady. Ale myślę, że nie o tym mowa <ok>
Co do najbliższych rzeczy to muszę wymienić lewy przegub zewnętrzny i prawe przednie łożysko. Dodatkowo skrzynia mi trzeszczy przy obciążeniu. Ehh... czasem wnerwia mnie to auto bo końca robót nie widać.

Od pewnego czasu chodzę po otomoto i szukam jakiejś B5'tki z 2000 roku z 1.9 TDI 115KM (pompowtryski) ale po wypadku. Aby dawcę części i na swapa mieć :mrgreen:

[ Dodano: 2014-01-27, 22:27 ]
I skrzynia z 2.5 TDI V6 chodzi mi po głowie, była tam 6 biegowa.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 27 sty 2014, 23:47

Ty lepiej poszukaj jakiejś ładnej B3 lub nawet B4 <ok>