[B3 6A] Audi 80 Sport 2.0E 16V 137km

quattroBandit · Post autor: **quattroBandit** » 07 wrz 2014, 21:35

jak to bedzie wyglądać, jak to będzie skręcać, i jak bardzo ocierać :mrgreen:
ogromny balon, ja rozumiem ze chce się wygodnie, ale to się nie obniza auta wtedy tylko kupuje mercedesa kanapowca :lol:

keczy · Post autor: **keczy** » 07 wrz 2014, 22:14

Nie rób tego bo będzie komicznie wyglądać i będziesz miał "gumowaty" układ kierowniczy, 215 to za szeroko jak na 7 czy 7.5 cala, a sportem da się szybko pojeździć

mistrz ceremoni · Post autor: **mistrz ceremoni** » 08 wrz 2014, 11:50

w tym samochodzie były opony 225/40 17' i wszystko było dobrze, jednak poprzedni właściciel je zabrał
obecnie mam 195/65 15'

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 08 wrz 2014, 12:23

mistrz ceremoni pisze:w tym samochodzie były opony 225/40 17'

no to dobrze, tylko że tutaj musi by c zachowana zależność między szerokością a wysokością

quattroBandit · Post autor: **quattroBandit** » 08 wrz 2014, 18:22

PieterB pisze:no to dobrze, tylko że tutaj musi by c zachowana zależność między szerokością a wysokością

przy 7j powinny być 205/40 lub 195/45 R17

może założysz sopbie 315/50 r20 ? będzie fajnie wyglądać :lol:

mistrz ceremoni · Post autor: **mistrz ceremoni** » 09 wrz 2014, 08:16

czyli jednym słowem przej#$@!em... no to ładnie

zobaczę co da się jeszcze zrobić z tym zamówieniem.
Jakie opony w takim razie były by optymalne do tych felg (15') uwzględniając zawieszenie 40/40?

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 09 wrz 2014, 19:21

195/50

kangol666 · Post autor: **kangol666** » 09 wrz 2014, 23:14

GerB3 pisze:195/50

195/55 tez jest spoko do -40/-40, Miałem i było dobrze.

mistrz ceremoni · Post autor: **mistrz ceremoni** » 14 wrz 2014, 11:58

Nowie zawieszenie MTS 40/40

Nowe tarcze tył + klocki LUCAS oraz tuleje tylnego wahacza

tak jak wcześniej pisaliście będę zamawiał opony 195/50 do tych felg (15') i zechce zrobić minimalny "dystans"
opinie i sugestie mile widziane.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 14 wrz 2014, 12:02

mistrz ceremoni pisze:Nowie zawieszenie MTS 40/40

równo autko stoi :?:

mistrz ceremoni pisze:oraz tuleje tylnego wahacza

długo się z tym męczyłeś :?: bo mnie też czeka wymiana

mistrz ceremoni · Post autor: **mistrz ceremoni** » 14 wrz 2014, 13:15

PieterB,
raczej jest ok, prowadzi się duuużo lepiej. stare amortyzatory wszystkie były strzelone bez wyjątku

tuleje wahacza najtrudniej jest wybić. ja wydłubałem mniejszą tuleje razem z resztką gumy a tuleje zew. naciąłem brzeszczotem i wychodzi ładnie potem wstawiłem pod samochód imadło i po prostu wcisnąłem nową

musisz wykręcić podstawę amortyzatora a najlepiej ściągnąć oba koła żeby cała belka poszła w dół, uwaga tylko na przewody hamulcowe i abs które idą przez wahacz. Przednie robiłem analogicznie z tym że wahacze miałem na stole

między czasie bawiłem się kilkoma innym rzeczami

Audi idzie z duchem czasu i dostała centralkę na pilot

(bez syrenki i zbędnych pseudo alarmów)

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 14 wrz 2014, 13:27

mistrz ceremoni pisze:wychodzi ładnie potem wstawiłem pod samochód imadło i po prostu wcisnąłem nową

a o tym nie pomyślałem

quattroBandit · Post autor: **quattroBandit** » 14 wrz 2014, 19:28

PieterB pisze:
a o tym nie pomyślałem

jest jeszcze inny chłopski sposób - dość długa śruba, duże podkładki, nakrętka, przekładasz śrubę przez tulej (tam podkładka) i od strony belki tez podkladka i nakretka

skrecasz

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 14 wrz 2014, 20:16

quattroBandit pisze:jest jeszcze inny chłopski sposób - dość długa śruba, duże podkładki, nakrętka, przekładasz śrubę przez tulej (tam podkładka) i od strony belki tez podkladka i nakretka skrecasz

to to wiem tak mi koledzy radzili zrobić, narazie brak czasu na takie zabawy ale jeszcze przed zimą muszę to zrobić tak czy inaczej

quattroBandit · Post autor: **quattroBandit** » 15 wrz 2014, 19:30

no zawsze lepiej przed zimą niż leżeć w śniegu i walczyć z zastygłymi srubami pod autem :lol: