Audi 80 typ 89 2.0 16v by skizo

juba · Post autor: **juba** » 07 sie 2013, 23:51

Z chęcią przymierzył bym twoje felgi <ok>

d8vit · Post autor: **d8vit** » 07 paź 2013, 16:28

Gdzie robiłeś felgi? Świetnie wyglądają:)

skizo · Post autor: **skizo** » 19 gru 2013, 18:08

Mała aktualizacja żeby nie było że nic się nie dzieje

jakie zaszły zmiany... :

-Wywalone wszystkie zbiorniczki
-Kolektor wydechowy baran (aktualnie jest to 5-1 który trzeba przerobić na 4-1)

Co jeszcze powinno zostać zmienione <myśli>

-Ostre wałki od ABF-a ( juz kupione, został tylko montaż)
- zmiana z tylnych bębnowych na tarczowe na zaciskach Giring
- Przednie tarcze 288 + 4 tłoczkowe zaciski Brembo
- kompletny przelotowy wydech 2,5'

Obrazek

Chillout · Post autor: **Chillout** » 19 gru 2013, 19:00

o kurczę w koncu ogarnieta szesnastka :mrgreen: naprawde to fajnie wygląda sacun za mody !

a gdzie robiłeś felgi ? <ok>

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 19 gru 2013, 19:06

- kompletny przelotowy wydech 2,5'

Może ja sie nie znam ale w wolnossaku 2,5 ? Nie za dużo trochę rozprężysz wydech? Może policz to jeszcze raz bo szkoda zeby NM uciekły, chociaż domyślam sie że to auto i tak będzie dopiero "górą" jechało.

Cała reszta prac na duży plus <ok>

śmigacz · Post autor: **śmigacz** » 19 gru 2013, 19:19

Lubie jak w komorze tak to wyglada .
Myślałeś nad jakąś kierownica powietrza do tego stożka ?

skoti · Post autor: **skoti** » 19 gru 2013, 19:30

2,5 cala to ok 635mm a ori jaki był chyba 550mm czyli nie ma tragedii i już jest rozwojowo pod większe moce czy inny silnik

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 19 gru 2013, 22:35

Oryginalnie w 16V był wydech 60mm

Ogólnie fajny projekt. Dobra opcja z podniesieniem stopnia sprężania i wałków z ABF'a, by coś poprawić wykres, bo seryjnie to 16'tka do 4tyś. obr. to jest tak słaba, że matiz ją wypier..li :roll:

W jaką moc celujesz i jakie plany na przyszłość

?

skizo · Post autor: **skizo** » 20 gru 2013, 00:18

Aktualnie celuje w 170KM czyli tyle ile miały pierwsze sztuki ABF-a a czy uda się mniej czy więcej to sie okaże

Co do kolejnych planów to można pomyslec o lżejszym kole zamachowym ale nad tym sie troszkę wacham

Post autor: **ziemor** » 20 gru 2013, 11:09

Gratki
Prosimy o wykres jak zakończysz pracę

Mam dość dobrze dopracowane 6A - chętnie bym się przejechał Twoim - ciekaw jestem różnicy

duo · Post autor: **duo** » 20 gru 2013, 11:47

Audi Sport pisze:bo seryjnie to 16'tka do 4tyś. obr. to jest tak słaba, że matiz ją wypier..li :roll:

matiz ? 16stke w ośce ? hmm a może samochód dobrze gwizdał tylko kierowca pi.. ?! :mrgreen:

skizo · Post autor: **skizo** » 20 gru 2013, 12:26

ziemor pisze:Gratki
Prosimy o wykres jak zakończysz pracę

Mam dość dobrze dopracowane 6A - chętnie bym się przejechał Twoim - ciekaw jestem różnicy

Już teraz nie ma co porównywać tego do 6A bardziej do 7A, tylko ze mój ma bardziej "pedalski" dźwięk

[ Dodano: 2013-12-20, 12:34 ]

duo pisze:
Audi Sport pisze:bo seryjnie to 16'tka do 4tyś. obr. to jest tak słaba, że matiz ją wypier..li :roll:
matiz ? 16stke w ośce ? hmm a może samochód dobrze gwizdał tylko kierowca pi.. ?! :mrgreen:

AdiGassler · Post autor: **AdiGassler** » 26 gru 2013, 18:27

No nawet nawet ta audica jest ładna jak każde inne audice

Pozdrowienia dla właściciela samochodu

skizo · Post autor: **skizo** » 25 lut 2014, 15:34

Witam Panowie po zimowej przerwie

Pierwsze odpalenie po zimie

http://www.youtube.com/watch?v=1dXhK9O8WLc&feature=youtu.be

I coś do śmiechu czyli Audi w pelerynie (przejeżdżałem z miejsca w którym zimowało autko do garażu)

http://www.youtube.com/watch?v=k9k0At5DspM&feature=youtu.be

Post autor: **ziemor** » 25 lut 2014, 17:03

Skizio jak pojadę na skały to wpadnę i zobaczymy na ile mnie objedziesz he he
Ciekawe to oto - ful mechanika i żadnych komputerów z togo co widzę

Jak widzę miejsce w Twojej komorze silnika to nic tylko kompresor tam wepchać po lewej stronie !!!

Jak to ogarniesz to zrób wykres

pozdry i gratki