[B4 Avant ABK]matii62 / front v6, blenda, lotka Zender

czarekHD · Post autor: **czarekHD** » 07 maja 2016, 12:28

Widziana niedawno w Białymstoku,na żywo wygląda jeszcze lepiej,gratulacje

AdiGassler · Post autor: **AdiGassler** » 07 maja 2016, 15:52

Ładnie się prezentuje.

d4wid95 · Post autor: **d4wid95** » 08 maja 2016, 12:52

Dobrze działasz

fotka jak zwykle pierwsza klasa

. Nawet kawałek mego avanta się załapał

czarekHD · Post autor: **czarekHD** » 08 maja 2016, 13:48

Widze że jednak,nie tak mało nas z Białegostoku

matii62 · Post autor: **matii62** » 12 lip 2016, 23:52

Dawno nic się nie działo w temacie. W międzyczasie zostały ogarnięte nowe klocki hamulcowe przód i tył, przy okazji do wymiany poszły łożyska z tyłu, które już od jakiegoś czasu odgrywały mi swoją muzykę wystarczająco głośno.
Przymierzałem się do wyczyszczenia komory silnika, gdyż za wesoło to tam nie było, pomógł mi w tym króciec wychodzący z głowicy, który wyczuł moment i sobie pękł pod samym blokiem jak wracałem do domu. W efekcie płyn chłodniczy był prawie wszędzie pod maską

można powiedzieć wstępne mycie. Jednak to nie wystarczyło

Później po szybkim zastanowieniu i dogadaniu ze znajomym wzięliśmy się do roboty

Pojawiły się jakieś efekty tego co tam narobiliśmy i wszystko trochę odżyło wizualnie

Po głowie chodzi mi pomysł, aby polakierować niektóre elementy pod maską, np obudowę akumulatora, obudowę filtra powietrza i parę innych detali

na jaki kolor to jeszcze nie wiem

co o tym myślicie?

Przemas80 · Post autor: **Przemas80** » 13 lip 2016, 11:03

Zawsze to coś innego działaj możesz kolektor też wypolerować dolotowy

,a kolor poszedłbym w np niebieski jakąś perłę w miarę ciemną

d4wid95 · Post autor: **d4wid95** » 15 lip 2016, 20:46

Zobaczyłem i zaniemówiłem

, tak czysta komora naprawdę robi wrażenie

. Trochę koloru pod maską zawita to będzie jeszcze lepiej

.

czarekHD · Post autor: **czarekHD** » 25 lip 2016, 17:31

nówka sztuka panie

matii62 · Post autor: **matii62** » 13 maja 2017, 11:46

Avant dzielnie wozi tyłek

chociaż nie obyło się bez drobnych zmian w ostatnim czasie.
- zmiana skrzyni biegów - wyleciało wyjące CCF, obecnie siedzi CDY

- nowe sprzęgło
- 4x opony 205/50/17
- nowy reduktor od gazowni

najbliższy plan to obszycie kierownicy, bo niestety ta już jest w kiepskim stanie, jednak druga trójramienna czeka na półce na lepsze czasy

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 13 maja 2017, 13:11

matii62 pisze:- zmiana skrzyni biegów - wyleciało wyjące CCF, obecnie siedzi CDY

jaka różnica w prędkościach względem obrotów na poszczególnych biegach?

matii62 · Post autor: **matii62** » 13 maja 2017, 13:33

100km/h na 5tce to +- 2500 obrotów, przy 3000 jakies 120km/h

Maciek. · Post autor: **Maciek.** » 13 maja 2017, 15:54

Zauważyłeś jakieś różnice w przyspieszeniu lub spalaniu? Sam się czaję na taką zmianę za kilka miesięcy.

matii62 · Post autor: **matii62** » 01 lip 2018, 11:25

Co do przyspieszania, to w trasie do wyprzedzania redukcja na 4 wskazana

przy CCF dało się polecieć z 5tki. Po mieście nawet wygodnie bo nie trzeba tak często zmieniać biegów

Co do spalania, to zauważyłem w trasie różnicę. Wcześniej na ccf to było z reguły 10-10,5l gazu na 100km przy normalnej jeździe. Ostatnio jadąc Białystok->Lublin->Białystok na 37 litrach zrobiłem 425km co daje jakieś 8,7l/100km. Ale nie oszukujmy się, wszystko zależy od tego jak jeździsz

01.07.2018

Mała aktualizacja

Wiele zmian przez ostatni czas nie zaszło, Audi dostało oryginalne wahacze z poliuretanami, nowe przeguby i sworznie. Zmieniony przedni kierunkowskaz na oryginał Seima tak aby zgrywał się z halogenem w zderzaku, do tego wpadła na klapę lotka z pakietu Zendera.