[ Audi Cabrio AHU] by Gomezz86

Kofper · Post autor: **Kofper** » 14 kwie 2016, 23:43

Ze zdjęcia wychodzi 65.3 ale nie ma nigdzie takiego pierścienia. Są tylko 65.1, wydaje mi się że nie będzie dużej różnicy, rdza mogła sfałszować pomiar.
Potrzebne ci najprawdopodobniej będą pierścienie z 65.1 na 57.1

gomezz86 · Post autor: **gomezz86** » 15 kwie 2016, 00:07

Kofper pisze:Potrzebne ci najprawdopodobniej będą pierścienie z 65.1 na 57.1

Dziś czyściłem dystanse i odkryłem logo firmy OZ, oraz podany jest rozmiar 65.08.

Tylko teraz tak jak pisał kolega DYRAS, czy można pierścienie centrujące założyć na: felga + dystans??

Kofper · Post autor: **Kofper** » 17 kwie 2016, 21:32

Myślę że nie będzie przeciwwskazań.

gomezz86 · Post autor: **gomezz86** » 20 maja 2016, 21:30

Update.............

W końcu jest: koło, opona, żółte kierunki, dystans.

stawsz · Post autor: **stawsz** » 21 maja 2016, 09:15

W sumie to twoje auto ale skoro umieszczasz zdjęcia to pewnie po to żeby ktoś skomentował , pochwalił wiec..... wyszlo do dupy , nie dość ze felga przeciętna to jeszcze po lakierowanie na złoto wyszła juz totalna kupa i nic tu kie pomoga pomarańczowe kierunki i inne triki . Felga nie pasuje do budy a w tym kolorze to już totalnie , ale to twoje auto i jeśli tobie się podoba to najważniejsze .

gomezz86 · Post autor: **gomezz86** » 21 sie 2016, 13:29

Krytyka zawsze dobra, jeśli coś budzi skrajne emocje znaczy że jest ciekawe, wśród opinii innych zdecydowanie na plus, ale nie oto chodzi żeby się innym podobało, najważniejsze jest jak kolega stawsz napisał:

stawsz pisze:to twoje auto i jeśli tobie się podoba to najważniejsze

[ Dodano: 2016-08-21, 13:29 ]
Witam mam taki problem, czytałem, pisałem w innym temacie( bez odpowiedzi), ale nie chce się zabierać za to bez konkretów:

Podłączałem światełko w przestrzeni pod popielniczką zrobiłem przypadkowo zwarcie, i przestały świecić zegary i nawiewy, i później zauważyłem że nie mam wstecznego światła. Miałem za duży bezpiecznik wsadzony zamiast 5 było 15A. Prąd brałem z popielniczki.

- czy możliwe że spaliłem ten czujnik co jest na skrzyni biegów od światła wstecznego?? Rok temu lutowałem tę nieszczęsną wiązkę kabli w klapie (izolacja wygląda dobrze, nie wiem jak się trzyma to co polutowałem). Dodam że wszystkie światłą w klapie świecą poza wstecznymi (żarówki dobre tylko prądu brak) wcześniej zauważyłem że prawy wsteczny świecił wyraźnie słabiej niż lewy (ale to pewnie niema związku).

- czy żeby ten rozjaśniacz na zegarach sprawdzić, trzeba wyciągnąć licznik i rozkręcić go całego na połowę jeszcze?, czy wystarczy tylko wyciągnąć?

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 23 sie 2016, 07:27

zapewne poszła Ci ścieżka w zegarach, ja mam to samo (włącznie ze wstecznymi bo na jednym bezpieczniku są wraz z oświetleniem deski rozdzielczej, chyba poza przełącznikami ponad radiem), powodem był zbyt duży bezpiecznik, też taki miałem i też dlatego mi poleciało wszystko, która ścieżka i jak naprawić nie wiem, planuje skoczyć do Juga żeby mi spróbował to ogarnąć

gomezz86 · Post autor: **gomezz86** » 24 sie 2016, 01:16

Kolczat pisze:zapewne poszła Ci ścieżka w zegarach, ja mam to samo (włącznie ze wstecznymi bo na jednym bezpieczniku są wraz z oświetleniem deski rozdzielczej, chyba poza przełącznikami ponad radiem), powodem był zbyt duży bezpiecznik, też taki miałem i też dlatego mi poleciało wszystko, która ścieżka i jak naprawić nie wiem, planuje skoczyć do Juga żeby mi spróbował to ogarnąć

Dzięki za odpowiedz, czyli można ten ściemniacz na zegarach wykluczyć ??

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 24 sie 2016, 07:16

nie koniecznie, niekiedy pada ściemniacz, ale jak miałeś większy bezpiecznik, raczej obstawiałbym przepaloną ścieżkę

gomezz86 · Post autor: **gomezz86** » 25 sie 2016, 14:00

Kolczat pisze:nie koniecznie, niekiedy pada ściemniacz, ale jak miałeś większy bezpiecznik, raczej obstawiałbym przepaloną ścieżkę

Ok, to żeby być pewny muszę sprawdzić najpierw ten ściemniacz, żeby go sprawdzić trzeba rozpołowić zegary? tak jak przy wkładaniu ringów?? Czy wystarczy tylko wyciągnąć zegary, i wtedy sprawdzać ??

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 26 sie 2016, 08:06

chyba wyciągnąć zegary i później odkręca się ściemniacz małymi nakrętkami, z tego co pamiętam

gomezz86 · Post autor: **gomezz86** » 15 wrz 2016, 00:13

Ogarnąłem ostatnio temat, przyczyny spalona ścieżka na liczniku, wystarczyło delikatnie polutować. Przyczyna braku świateł przerwane kable na klapie( nie podejrzewałem tego bo rok temu już lutowałem widocznie chujoo....)

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 15 wrz 2016, 07:14

mi ostatnio ogarnął temat Jugo i też była przepalona ścieżka, przyczyny w sumie nie znaleźliśmy, ale narazie jest wszystko wporządku

gomezz86 · Post autor: **gomezz86** » 24 lis 2016, 12:41

Szukam na forum ale chyba niema odpowiedzi.....Takie pytanko, czy można jakoś zregenerować trzecie światło stop?? bo nie świeci mi całe tylko jakieś 70%. Można kupić za ok 140 zł, ale to tylko ten czerwony plastik, a cała nowa lampa na ebay 103 ojro. A może tam w środku zwykłe żarówki są i wystarczy wymienić ??

wysio · Post autor: **wysio** » 24 lis 2016, 16:15

gomezz86 pisze:Szukam na forum ale chyba niema odpowiedzi.....Takie pytanko, czy można jakoś zregenerować trzecie światło stop?? bo nie świeci mi całe tylko jakieś 70%. Można kupić za ok 140 zł, ale to tylko ten czerwony plastik, a cała nowa lampa na ebay 103 ojro. A może tam w środku zwykłe żarówki są i wystarczy wymienić ??

rozkręć demontaż samego światła nie jest trudny tak tam są żarówki pewnie są spalone wymień jak to nic nie da to napisz mam taka lampkę i mogę sprzedać