Czerwone Audi Coupe TDI - Stłuczka / str 46

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 07 cze 2012, 23:36

Skoro wywołali mnie do tablicy. :mrgreen:

Tak mam skrzynie 01E od A4 B5 2.5 V6 TDI przełożenie główne jest dziwne chyba 37/9
dość rzadkie w A4 ale za to jest to najdłuższa skrzynia do TDI która była produkowana.

Ogółem lepiej wsadzać od A4 z AFN 5g jest dużo prostsze w montażu.
Bo pasuje P&P do B4 Q.

Trepek olej B3 idż w B4 z V6
Prostota montażu każdego silnika jest śmieszna. Zobacz u mnie w temacie jak mam zrobione mocowanie silnika.

Arwam proszę cię przestań. Bo nie moge tego czytać już.

pozdro

trepek · Post autor: **trepek** » 07 cze 2012, 23:41

chmiel25 pisze:37/9

Czyli 4.111 ma być na moście <ok>

Trepek olej B3

90'tka ma łapy pod silnik jak b4 w silnikach r4/r5

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 07 cze 2012, 23:49

Albo 35/9 lub 35/7 nie pamietam może jutro ci sprawdze.

Trepek ma sz karnego bana Audi 90 to B3!! czyli tylko R5 ma mocowanie na łapach do podłużnic reszta mocowana na sankach!!
B4 R4/R5 łapy spawane do podłużnic , tylko V6 ma poduszko łapy co ułatwia montaż innych silników!!!

Pozdro

trepek · Post autor: **trepek** » 07 cze 2012, 23:54

chmiel25 pisze:Trepek ma sz karnego bana Audi 90 to B3!! czyli tylko R5 ma mocowanie na łapach do podłużnic reszta mocowana na sankach!!
B4 R4/R5 łapy spawane do podłużnic

Przecież to napisalem

W 90'tce b3 była tylko jednak bardzo krótka seria silników r4 (1.6 TD) a reszta to r5.

arwam · Post autor: **arwam** » 08 cze 2012, 07:59

chmiel25 pisze:Arwam proszę cię przestań. Bo nie moge tego czytać już.

chmiel25, zarówno jqa jak i Trepek lubujemy się w Dieslach...
jęśli Ty ich nie lubisz To my Ci nie każemy zakładać do swojego auta, każdy robi jak chce, ważne śeby się dobrze bawił.

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 08 cze 2012, 08:09

arwam pisze:
chmiel25 pisze:Arwam proszę cię przestań. Bo nie moge tego czytać już.
chmiel25, zarówno jqa jak i Trepek lubujemy się w Dieslach...
jęśli Ty ich nie lubisz To my Ci nie każemy zakładać do swojego auta, każdy robi jak chce, ważne śeby się dobrze bawił.

Zią, chmielek jeździ z AVF na pokładzie tyle czasu, że to bajka, co Ty piszesz w ogóle :lol: :lol:

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 08 cze 2012, 09:25

Mabrothrax pisze:
arwam pisze:
chmiel25 pisze:Arwam proszę cię przestań. Bo nie moge tego czytać już.
chmiel25, zarówno jqa jak i Trepek lubujemy się w Dieslach...
jęśli Ty ich nie lubisz To my Ci nie każemy zakładać do swojego auta, każdy robi jak chce, ważne śeby się dobrze bawił.
Zią, chmielek zapierdala z AVF na pokładzie tyle czasu, że to bajka, co Ty piszesz w ogóle :lol: :lol:

Dlatego prosiłem żeby już przestał. Ale jak widać problemy ze zrozumieniem tekstu są poważna plagą na forach.

End OT.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 08 cze 2012, 23:40

Nie wiem o co tutaj się awanturujecie. Chmiel25 jeździ TDI PD, ale są tacy którzy wolą dłubać starsze TDI, albo nawet silniki TD, każdy lubi co innego <ok>

arwam · Post autor: **arwam** » 09 cze 2012, 22:34

pawelrybak15, dobrze prawisz...
a po dzisiejszym dniu na długo polubię TD...
wtajemniczeni wiedzą o co chodzi... :lol:

trepek · Post autor: **trepek** » 09 cze 2012, 22:53

a po dzisiejszym dniu na długo polubię TD

Misiaczku Ty mi tutaj nie pitu pitu tylko pochwal się ile 1.9 TD wypluło koników na hamowni <ok> Hyh, aż nie wierzę w to co widziałem <ok>

arwam · Post autor: **arwam** » 09 cze 2012, 23:14

trepek, ja też nie wierzę bo każdy bez wyjątku mi mówi że ta hamownia urywa wykresy

byłby lepiej jakby miało już auto trochę więcej czasu na tej turbinie jeźdżone to bym już dawkę większą dał i trochę więcej luftu bo 1.3bara na takiej turbinie trochę nudą wieje...

i tak tutaj w temacie Ci zaśmiecać?

nie wypada... :lol: