[Cabrio 8G 2.6 ABC] Turkusowy zawrót głowy

Boberro · Post autor: **Boberro** » 01 lis 2014, 21:31

ATLAS pisze:Boberro, jak chciałem zakupić A5 to ten film przekonywał mnie do TDI, ale tylko V6:

no gada super jakoś ominąłem ten filmik 8-) miałem kiedyś A5 ale TFSI i to był najcichszy wóz na oryginalnych tłumikach 100czy 200 czy 250 cały czas cisza masakra, a jeżeli chodzi o 1.9 tdi w cabie to ciekawe co można zrobić z wydechem?

KORU · Post autor: **KORU** » 03 lis 2014, 00:01

stawsz pisze:
quattroBandit pisze:zatankuj bo bida ;P

btw. r5 niszczy v6
a v8 niszczy R5

wiem a v12 niszczy v8 itp ... bez przesady to 2 rózne motory - dla mnie jest cud miód , malina i brzmi pięknie i bardzo rasowo

JA sie z tym zgadzam. Wystarczy posłuchać V12 bi-turbo Mercedesa (od 1:30) lub silniki Ferrari.

Wracajac do tematu to słuchałem kilka razy filmiki Atlasa i powiem że brzmi całkiem fajnie. Mruczenie jest przyjemne dla uszu. Ogólnie V6-ki mają bardzo dobrą kulturę pracy. Jezdziłem ostatnio 2.8 V6. Najlepszy efekt dźwiękowy będzie pod obciążeniem przy redukcji biegów. Atlas pochwal się zdjęciami puszki końcowej. Przydałby się taki filmik z jazdy coś jak to.

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 03 lis 2014, 08:09

Założyłem funpage mojego cabrio na Facebooku:
https://m.audi80.pl/search.php/AudiCabriobyATLAS
Wstawiłem tam film z wczoraj. Puszka końcowa jeszcze nie ma końcówek. Będą podobne jak miałem kiedyś czyli dwie 3".

juba · Post autor: **juba** » 03 lis 2014, 14:11

Ja bym sie pokusił o LC i NLS taj jak w tym mk4 2.8, kolega robi to hurtowo, zreszta można zobaczyc na innych filmikach.

http://www.youtube.com/watch?v=ks6cPh2RJQ8

quick · Post autor: **quick** » 03 lis 2014, 14:27

Czy tylko mnie się wydaje, że posty znikają?
Napisałem o wrażeniach wydechu i.. <hmm> Post był może 1 dzień.

Post autor: **UFOtm** » 03 lis 2014, 20:20

dobrze gada :mrgreen: jak kazde auto na przelocie <ok> co do koncowek to polecam ori ale powiekszone teraz takie s aw nowych modelach.

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 03 lis 2014, 23:18

Końcówki będą na razie ze zwykłej rury kwasoodpornej 3", ale myślę o takich:
http://allegro.pl/kadex-koncowki-okragl ... 12573.html
Obrazek

Chciałbym 80mm z wypełnieniem wewnątrz i zaokrąglonym rantem.

juba, ten żółty Golf 4 dobrze gada

ale co to jest LC i NLS?

quick, ja nic tu nie mogę kasować, napisz jeszcze raz. Bo o kluczach jest post, ale pamiętaj, że po zimnym starcie zanim V6 przejdzie w normalny stan - mija trochę czasu. Potem jest ok. Najlepiej jest podczas jazdy powyżej 4000obr. To uzależnia, teraz ciągle przeciągam na każdym biegu.

PS ja już pogrywam sobie moim cabrio w GTA:
Obrazek

O tej produkcji dowiedziałem się dopiero kilka dni temu, a zrobił to nasz forumowicz Mrgoly, za co mu jeszcze raz dziękuję, dla mnie pełne zaskoczenie :mrgreen:

juba · Post autor: **juba** » 04 lis 2014, 14:00

LC- launch control ustawiasz odcinke na dana ilośc obrotów, ja mam u niego robiona odcinke w 1.9tdi ASZ na 4300RPM, oczywiscie PB powinno byc na wyższych obrotach.
NLS- no lift shift (zmiana biegu bez puszczania nogi z gazu)

Jak cos jego temat na VWzone, tylko nie wiem czy w cabie nie jest za stary sterownik.
http://forum.vwzone.pl/viewtopic.php?f=91&t=90735

KORU · Post autor: **KORU** » 04 lis 2014, 23:44

Całkiem niezła dbałość o szczegóły, dach można rozłożyć ? Poproszę o pliki wrzuce sobie do GTA IV.

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 07 lis 2014, 09:10

juba, nie mam konta na vwzone, nie poczytam sobie, ale już mi wyjaśniłeś dobrze

KORU, wieczorem wstawię na swój serwer i wyślę plik z audi do gta na PW.

Boberro · Post autor: **Boberro** » 29 gru 2014, 21:39

pojeździć swoim autem w grze to extra, ja mam kilka swoich byłych autek w grid oraz gran turismo <ok>

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 08 sty 2015, 22:39

A tak jeździ w prawdziwym świecie:

Nakręcone w temperaturze -5. Lekko słychać rezonans blachy termicznej wydechu (będzie to poprawione). Letnie opony Yokohama S-Drive dają radę nawet w minusowej temperaturze.

W końcu ukończyłem najważniejsze mody, w tym cały układ hamulcowy i wydechowy i przebudowa zawieszenia.

Aktualnie buduję zabudowę bagażnika car audio. Głównym prowokatorem działań związanych z nagłośnieniem jest DEDHI za co mu dziękuję i liczę na dalszą współpracę. Dziś Marcin deejay.ftb dostarczył mi wielkie pudło kartonowe, które umożliwi stworzenie szablonu do wycięcia płyt MDF, dzięki! <ok>

A całość prac mechanicznych wykonał Krzysiek z Otwocka, który od początku pomaga mi realizować moje nietypowe pomysły i cieszę się, że się to udaje. Trudno w skrócie opisać znakomite podejście do pracy i dokładność w działaniu. Jemu mogę opowiedzieć co chcę uzyskać, a on potrafi zrobić co potrzeba, aby to zadziałało. Pomoc telefoniczna osób takich jak Harry71, Guzik, Des też była ważna, bo udało się zrobić kilka rzeczy bez większych kombinacji dzięki ich doświadczeniu. Za owocne i motywujące rozmowy dzięki też dla Kolczata i mikoPKK99, Durana i Słonika!
Dzięki ludzie za pomoc w realizacji auta marzeń!

Obrazek

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 09 sty 2015, 07:57

i nie myśl że to koniec z motywacją :mrgreen:

DEDHI · Post autor: **DEDHI** » 09 sty 2015, 09:51

Dzięki uprzejmości Atlasa miałem okazję przejechać się jego cabem. Wydech na żywo naprawdę robi wrażenie :mrgreen: film tego nie oddaje... Po tej modyfikacji auto dostało wigoru, silnik szybciej się wkręca na średnim zakresie obrotowym. Na pełnym ogniu ryczy japę jak rasowa wyścigówka <ok> natomiast na wolnych głośność jest do zaakceptowania. Wrażenia ze środka bezcenne :mrgreen: Dzięki za przejażdżkę

Auto robiło wrażenie na wszystkich <ok>

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 25 sty 2015, 16:29

Wstawiłem film z jazdy razem z DEDHIm.

Zapraszam do komentowania