[80 B4/B3] Sterowanie centralnym zamkiem z pilota

karols · Post autor: **karols** » 25 kwie 2009, 21:56

hudy miałeś racje u mnie w b3 tez trzeba było zamontować przekaźniki bez tego nie dało rady z przek. podłączyłem według schematu sterowanego minusem , na forum które czytałem nikt nie mówił jakie podłączenie wybrać kiedy się używa tych przek. zwierano rozwieranych , dowiedziałem się ze te przekaźniki stosuje się w oplach bo jak się pytałem o nie to każdy się pytał do jakiego samochodu a w żadnym opisie nie ma. mam rade dla tych którzy się zabierają za montaż alarmu z centralnym najbardziej przydatny jest miernik elektryczny on pokarze nam wszystko. i nie wiem czy czytałem na złych forach ale dużo kolorów kabli mi się nie zgadzało .

marcin645 · Post autor: **marcin645** » 26 kwie 2009, 22:19

u mnie jest taki problem z alarmem ze ciagnie duzo pradu i poprostu postoi dwa dni i juz nei odpali nawet czyli co alarm sie popsul czy co??;/ pozdrawiam

hudy · Post autor: **hudy** » 26 kwie 2009, 22:34

a jak sprawdziłeś że alarm ciągnie dużo prądu?? może po prostu akumulator już pada a wtedy byle pierdoła go rozładuje...

marcin645 · Post autor: **marcin645** » 27 kwie 2009, 17:52

sprawdzilem tak ze jak byl pdlaczony alaram to dwa dni i aku padlo i nie odpalil a jak odlaczylem alarm to auto moze stac tydzien i odpala bez problemu

hudy · Post autor: **hudy** » 27 kwie 2009, 18:11

najlepiej to podepnij miernik pod akumulator i odłącz po kolei bezpieczniki jak trafisz na ten pod które jest podłączone coś co pobiera prąd będziesz miał zagadkę rozwiązaną.bo tak to możesz myśleć i myśleć a i tak nic nie wymyślisz...

marcin645 · Post autor: **marcin645** » 27 kwie 2009, 20:02

no jak to nie jak odlaczylem alarm i auto odpala po tygodniu nawet bez problemu. a jak byl podlaczony to dwa ddni i nie zakrecil nawet. wiec jest rozwiazanie co pobiera

hudy · Post autor: **hudy** » 27 kwie 2009, 21:46

no więc jeśli wiesz co jest nie tak to wywal alarm i wstaw inną centralkę jeśli to oczywiście jego wina...

marcin645 · Post autor: **marcin645** » 27 kwie 2009, 21:56

no tak nowa centralke czyli?? no tylko sam ten kwardat musze gdzie sie podpina kable??

hudy · Post autor: **hudy** » 28 kwie 2009, 16:28

tak to co się podpina kable... alarm masz oryginalny czy nie?? sprawdź najpierw co powoduje taki pobór prądu może to jakaś pierdoła w centralce...

marcin645 · Post autor: **marcin645** » 28 kwie 2009, 19:32

alarm mam nie orginalny. nom bo mialem takie przypadki z tym alarmem ze gdy zamykam to kierunkowskazy nei migaly ani przy zamykaniu ani przy otwieraniu. po jakims czasie przy zamykaniu migala tylko prawa strona a teraz dalej nic nie miga;/ cos jest nie tak ale nei znam sie zabardzo na tym;/

hudy · Post autor: **hudy** » 28 kwie 2009, 22:30

widocznie coś jest nie tak z centralka.ja bym na twoim miejscu ją wypiął i jesli masz gwarancję to oddał na gwarancji a jeśli nie to dokupił taka samą i wpiął zamiast ten zwalonej.szkoda tylko akumulatora męczyć tym ciągłym rozładowywaniem.mój mechanik kiedyś mi opowiadał że jakiś gościu miał podobny przypadek tzn alarm mu wariował.raz mrugał raz nie, wył niekiedy bez powodu,zamykał drzwi podczas jazdy albo otwierał sam bez powodu.skończyło się to tak że przez centralkę zapalił mu się samochód jednak udało mu się go ugasić i tylko lekko przytopił kable z oryginalnej instalacji...

marcin645 · Post autor: **marcin645** » 28 kwie 2009, 22:38

ja teraz aktualnie mam odlacozny ten alarm. ale chyba nei dokupie tak samej centraliki

valmont · Post autor: **valmont** » 28 kwie 2009, 23:18

Hej podlacze sie do tematu, moze troche bedzie nie na temat ale nie wiem juz gdzie szukac pomocy

.
Moj problem wyglada nastepująco po kupieniu 80 trzy lata temu nie mialem otwierania na pilot tylko otwieralem kluczykiem juz na samym poczatku mi nie pasowalo otwieranie bo musialem krecic kluczykiem dwa razy w lewo zeby otworzyc cale auto po jednym razie otwieral sie tylko bagażnik (układ jest szczelny) zamykanie ok za jedym przekreceniem w prawo zamykalo sie cale auto. Pól roku temu kupilem sobie sterownik na pilot i tu sie zaczelo, elektryk nie umial sobie poradzic z otwieraniem na dwa razy az wkoncu wykorzystal sygnal z migaczy na drugie otwarcie i z pilota dzialalo mi otarcie na raz i zamykanie na raz do czasu az miesiac temu pompka padla nic echo i z pilota i z kluczyka nie dalo sie otworzyc kupilem nowa pompke wszystko dzialalo jak wczesniej az tydzien temu zaczela mi warwiowac sama sie zaykac sama otwierac bez powodu właczal sie alarm i swiecily stalym swiatlem migacze ktory nie dalo sie wyłaczyc po paru godzinach wszystko wrocilo do normy :shock: tyle ze otwieranie auta z kluczyka ustawilo sie na raz :shock: to pomyslalem ze zajade do elektryka i przestawi mi wykorszystany wczesnie sygnal z migaczy na migacze a nie jak wczesniej go zmostkowal na drugi sygnal otwarcia. i co sie okazalo zaczol dobierac sie do sterownika z centrala i znowu wrocilo do pierwotnego stanu czyli otwarcie na dwa razy z kluczyka.
Sorry ze sie tak rozpisalem ale musialem wyjasnic szczegółowo mój problem żeby udowodnić ze nie bylo jeszcze takiego tematu na forum a przejrzałem kilkadziesiąt postów i dwie instrukcje do audi80 i nic

Moje pytanie jakie jest fabryczne otwieranie z kluczyka na dwa czy na raz w lewo i drugie pytanie gdzie szukac ewentualnej usterki bo juz rece mi opadaja

dardaw2 · Post autor: **dardaw2** » 29 kwie 2009, 09:25

Nie no otwieranie jest na jeden raz. Jak na moje oko wina leży w sterowniku w oryginalnym centralnym. Skoro sygnał idzie to tylko sterowniki musi coś psuć.

marcin645 · Post autor: **marcin645** » 29 kwie 2009, 21:38

centralka to jest to takie czarne kwadratowe?? gdzie wchodza kosztki bodajze 3??? i co mogla mi sie to popsuc i dlatego mi duza prada bierze??