[B4 1.9 1Z] regeneracja tylnych zacisków - rzetelna firma

Post autor: **antares2000** » 11 paź 2015, 09:45

elbula,
słusznie zauważyłeś, to raczej wina ośki.. gdyby do zestawu jaki zapodał bozmek (dzięki za linka) dodać jeszcze ośkę to było w porządku, niestety ośki nigdzie nie znalazłem

a propos samoregulatora elbula gdzie w hamulcach tarczowych jest samoregulator? może chodziło Ci o hamulce bębnowe?

Post autor: **Krzysiek 84** » 11 paź 2015, 10:24

Post autor: **antares2000** » 11 paź 2015, 11:21

Krzysiek 84,

czy zdjęcia przedstawiają właśnie samoregulator w tylnich zaciskach hamulcy tarczowych? pytam bo jeszcze nie widziałem = nie rozbierałem zacisków

Post autor: **Krzysiek 84** » 11 paź 2015, 11:35

Tak, tylko teraz Ci nie powiem który jest u nas, bo tylko raz miałem rozbierane zaciski , ale nie zwracałem uwagi szczególnie na to miejsce zaznaczone strzałką.

Post autor: **antares2000** » 11 paź 2015, 11:44

Krzysiek 84 gdzie można coś takiego kupić?

Post autor: **bozmek** » 11 paź 2015, 12:22

Ośka czesto jest podjedzona przez rdze ale ja to papierkiem drobnym podczyszczam tam co idzie ten mały oring kupuje grubszy otwor mniejszy po założeniu na ośkę ładnie dociska i jest gitara ręczny jak nowy

Post autor: **Krzysiek 84** » 11 paź 2015, 12:33

Moja ośka w miare była, tylko nalot miała, to szczotką drucianą na wkrętarce wyczyściło sie na połysk,
A kolega miał opakowanie z oringami i dał o wiele grubszy niż te w pudełku z zestawu naprawczego. Póki ci jest dobrze i ręczny działa.

Post autor: **bozmek** » 11 paź 2015, 12:54

Tak jak mówiłem że już nie jeden zacisk tak zrobiłem i do dzisiaj hamuje aż miło

MarianZLW · Post autor: **MarianZLW** » 17 paź 2015, 23:48

Po co oddawać do firmy regenerującej. Wszystko jest ogólnie dostępne i jeżeli ktoś ma zdolności to nie trzeba dożo. Tak naprawdę wystarczyło wpisać w YT regeneracja zacisków i był filmik na zaciskach Golfa IV gdzie bebechy są z tego co widziałem po rozebraniu swoich że są identyczne.

MarcinexB4 · Post autor: **MarcinexB4** » 20 gru 2015, 13:58

Panowie wystarczy wymienić ośkę, a wraz z nią tulejkę mosiężną i wtedy jest pewność że zacisk będzie jak nowy

W około 100zł można się zmieścić i jak ktoś ma trochę pojęcia to samemu zrobi, tylko że trzeba mieć odpowiednie szczypce do zdjęcie pierścienia segera, a reszta to już pikuś. U mnie po rozebraniu zacisku tulejka mosiężna była delikatnie zdeformowana, no i cała ośka przerdzewiała
Mogę podesłać kilka zdjęć jak wygląda zacisk po rozebraniu jeśli ktoś będzie zainteresowany <ok>

MarianZLW · Post autor: **MarianZLW** » 04 sty 2016, 22:35

I bez specjalnych szczypiec zegera da się wyjąć zabezpieczanie. Ja zeszlifowałem dwa gwoździe i też sobie poradziłem.