bo maja inne ET wiec jesli ktos zmienia zaciski na 2 tloczkowe to tarcze do B3 najlepiej kupic od silnika 7A, a do B4 od silnika AAH.A to moje zaciski :mrgreen: malowane proszkowo teraz czekaja na nowe gumki
tarcze i klocki ATE 
[b3, all]zmiana zacisków z 1-tłoczkowych na 2 i wiecej..
z tego co wiem to do B4 i do B3 pasuja zaciski 2 tloczkowe G60 na 100% byly montowane w 2.3 20v i 2.8 i chyba w 100 C4 ale nie jestem pewien. Co do tarcz to mam zaciski z tarczami od 2.3 20v wiadono to jest B3. zaciski pasuja bez problemu do mojej B4 TDi ale co sie okazuje to tarcze juz nie bo maja inne ET wiec jesli ktos zmienia zaciski na 2 tloczkowe to tarcze do B3 najlepiej kupic od silnika 7A, a do B4 od silnika AAH.
A to moje zaciski :mrgreen: malowane proszkowo teraz czekaja na nowe gumki tarcze i klocki ATE
![Obrazek]()
bo maja inne ET wiec jesli ktos zmienia zaciski na 2 tloczkowe to tarcze do B3 najlepiej kupic od silnika 7A, a do B4 od silnika AAH.A to moje zaciski :mrgreen: malowane proszkowo teraz czekaja na nowe gumki
tarcze i klocki ATE 
