A6 C5 Avant by KaZi. Recaro, 19",usa, 2din, AIRRIDE :)

Lucazzz · Post autor: **Lucazzz** » 05 lut 2013, 23:14

Dorianek pisze:Wszysto pięknie ładnie, ale czemu 2.5 TDi.. porażka. A wiem co mówie bo się przesiadłem z takiej a6 c5 2.5 TDI na 80 cabrio. KOSZMAR!!!
Ale oprócz silnika wszystko na duzy plus!

Się dba, się ma...

KaZi_2005 · Post autor: **KaZi_2005** » 05 lut 2013, 23:22

Dorianek pisze:Wszysto pięknie ładnie, ale czemu 2.5 TDi.. porażka. A wiem co mówie bo się przesiadłem z takiej a6 c5 2.5 TDI na 80 cabrio. KOSZMAR!!!
Ale oprócz silnika wszystko na duzy plus!

Silnik jest najmniejszym problemem... w końcu to część zamienna

gornik · Post autor: **gornik** » 05 lut 2013, 23:25

KaZi_2005 pisze:
Dorianek pisze:Wszysto pięknie ładnie, ale czemu 2.5 TDi.. porażka. A wiem co mówie bo się przesiadłem z takiej a6 c5 2.5 TDI na 80 cabrio. KOSZMAR!!!
Ale oprócz silnika wszystko na duzy plus!
Silnik jest najmniejszym problemem... w końcu to część zamienna

I ma dobre łapy pod vke

szuan · Post autor: **szuan** » 06 lut 2013, 13:59

gornik pisze:
KaZi_2005 pisze:
Dorianek pisze:Wszysto pięknie ładnie, ale czemu 2.5 TDi.. porażka. A wiem co mówie bo się przesiadłem z takiej a6 c5 2.5 TDI na 80 cabrio. KOSZMAR!!!
Ale oprócz silnika wszystko na duzy plus!
Silnik jest najmniejszym problemem... w końcu to część zamienna
I ma dobre łapy pod vke

pod wszystko inne

Dorianek · Post autor: **Dorianek** » 07 lut 2013, 23:56

Krycha pisze:
Dorianek pisze:a6 c5 2.5 TDI na 80 cabrio
na ABK...

Zdecydowanie wole ABK niż 2.5 TDI

KaZi_2005 · Post autor: **KaZi_2005** » 08 lut 2013, 00:17

ja nie wiem co Wy tak narzekacie na te 2,5... Ja tam wsiadam odpalam i jade, niczym się nie przejmuję... jak się dba to się ma... Auto gniote jak tylko złapie temperatury i jakoś nic się nie dzieje... a jak padnie to się wymieni o i po problemie

Dorianek · Post autor: **Dorianek** » 09 lut 2013, 15:01

Tak silnik to część zamienna, ale czy opłaca się zmieniac silnik na taki sam i z tymi samymi wadami fabrycznymi ? lepiej dołożyć kilkanaście stów i zrobic swapa na cos bardziej mniej awaryjnego

np cmoknąć go na 1.9 130km, przerobic turbinke na hybryde, wtulić wiekszy intercooler, dp 2.5", mapa. Wycyckać możemy spokojnie 230 km i wydaje mi się że to lepiej by jezdziło nic 2.5 TDI

Taki miałem zamiar kiedy miałem swoją A6, lecz cabrio mnie uwiodło :oops:

Krycha · Post autor: **Krycha** » 09 lut 2013, 19:11

Nie tak spokojnie te 230km i nie takim małym kosztem także zejdźmy na ziemie. Wojtek prędzej czy później wymieni na AWX czy AVF, zmieni turbo na BRD, fmic oraz program, będzie miał te 180km i będzie zadowolony.

Dorianek · Post autor: **Dorianek** » 09 lut 2013, 22:13

Moze przesadziłem z tym "spokojnie" ale do 230km mozna dojsc

KaZi_2005 · Post autor: **KaZi_2005** » 09 kwie 2013, 22:37

Spy foto

Krycha · Post autor: **Krycha** » 09 kwie 2013, 22:37

esp montujesz ?

gornik · Post autor: **gornik** » 10 kwie 2013, 11:33

Ja myślę, że super nie zawodne zawieszenie pneumatyczne z allroad

Krycha · Post autor: **Krycha** » 10 kwie 2013, 12:57

a może poprostu chce mieć więcej świecidełek w aucie :mrgreen:

gornik · Post autor: **gornik** » 10 kwie 2013, 16:18

tzw. usunięcie czarnej dziury :mrgreen:

KaZi_2005 · Post autor: **KaZi_2005** » 10 kwie 2013, 18:14

"czarna dziura i marchewkowe pole out!"