[B4 1.9TDI 1Z '94] brak komunikacji

PIACHU · Post autor: **PIACHU** » 17 sie 2007, 00:01

pisałem już kiedyś o tym moim problemie ale napiszę jeszcze raz gdyż nikt się nie chce podjąć pomocy mojej z1. w moim audi nie,a komunikacji między autem a komputerem VAG :cry: !!! może któryś z kolegów miał podobny problem i go rozwiązał. pozdrawiam i życzę szerokości____________________________piachu

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 19 sie 2007, 22:04

a jaki model tego 1z stary na klapkowej przepływce czy nowy na przepływce z gorącym drutem
ten 1 (stary) robi tylko z deltascanem i na zwartym k i l

PIACHU · Post autor: **PIACHU** » 19 sie 2007, 23:30

szukałem w sieci tego programu deltascan ale kosztuje 1499zł plus vat. trochę drogo :cry: może któryś z kolegów ma do dyspozycji taki program i mógłby mi pomóc oczywiście zapłacę jak w serwisie. ściągnąłem jakiś darmowy program ale nie wiem czy zadziała.pozdrawiam i życzę szerokości _________________________piachu

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 20 sie 2007, 17:55

delta scan jest odpłatny ale deltascan1z nie i można go ściągnąc z neta za darmo a to właśnie on robi ze starymi 1z z audi

minon1 · Post autor: **minon1** » 20 sie 2007, 18:01

Podłączałem już nie jednego 1Zta 93`, 94`, 95` i nie miałem żadnych problemów 8-) ale u Ciebie Piachu ręce mi opadły i nie wiedziałem jak się w ogóle zachować

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 20 sie 2007, 18:12

a i jeszcze jedno tylko pod win 98 bo pod xp nie idzie.
niestety go nir dołącze bo zajmuje 8 Mb. moge wysłać na e-mail

[ Dodano: 2007-08-20, 22:03 ]
i jeszcze jedno w sterowniku musi być jaki kolwiek błąd

PIACHU · Post autor: **PIACHU** » 24 sie 2007, 11:02

tryni81 jak możesz to wyślij mi na skrzynkę. ja coś ściągnąłem ale nie mam kabla to nie mogę sprawdzić. pozdrawiam i życzę szerokości__________________piachu

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 24 sie 2007, 22:15

wysyłam

matqud · Post autor: **matqud** » 26 sie 2007, 12:12

Witam!
Proszę o POMOC wszystkich znawców VAG!
Ja także mam problem z komunikacją Vag. W moim 1.9 TDi 1Z '92 z przepływka Bosch po wielu próbach nie udało mi się skomunikować. Mam interfejs Vialen K+L i korzystałem z programów DeltaScan 5.0 i VagCom 3112. Korzystałem takze z porad które są na forum odnośnie ustwień portu COM (ustawic suwaki predkosci transmisji na najnizsze) to także nie przyniosło efektu. Podczas próby połączenia w VagCom kontgrolka CheckEngine mrógała ale na tym się skończyło a w DeltaScan nawet kontrolka nie migała. Co mam robić?
Słyszałem coś o mostkowaniu linii k+l ale jak to się robi i co to daje.
Są jeszcze jakieś sposoby zeby sie skomunikować??
Proszę o POMOC

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 26 sie 2007, 15:29

a więc jeszcze raz
instrukcja do audi z silnikiem 1z pracującej z przepływką boscha
1 niczym innym się nie połączysz niż deltascan1z (darmowy na necie) lub ktsm
2 używając deltascana1z musisz to robić na komputerze z wbudowanym comem i systemem operacyjnym win98
3 przy komunikacji zwierasz kawałkiem przewodu linie k i l jednocześnie podpinając do tych linii odpowiednie przewody z fejsa
4 do uzyskania komunikacji jest potrzebny jest jakikolwiek błąd w sterowniku silnika (by go wywołać możesz na chwile na pracującym silniku ściągnąć wtyczkę z przepływki)
5 po uzyskaniu komunikacji możesz sczytać tylko grupę 0, ustawić kąt wtrysku, zmienić kodowanie (zmiana parametrów np ilości paliwa itd), oraz wykasować błędy (jak tylko skasujesz stracisz połączenie)

matqud · Post autor: **matqud** » 26 sie 2007, 17:06

Dzięki tryni81!
Komunikacja udana! Dzięki zmostkowaniu linii k+l udało sie zkomunikować. Podczas wcześniejszej próby robiłem wszystko dokładnie tak jak napisałeś tylko ze bez zmostkowania i nic. Bardzo ładnie się komunikuje nawet bez odpinania przepływki ale to chyba dlatego ze mam błąd:
00 550 - sterowanie początkiem wtrysku, sterowanie (usterka sporadyczna)
Po usunięciu go znów się pojawia.
Może wie ktoś co oznacza ten błąd tak na chłopski rozum i jak go wyeliminować.

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 27 sie 2007, 15:09

wejdź w nastawy podstawowe w kanał 0 i sprawdź jaki masz początek wtrysku możliwe że jest on źle ustawiony i regulator kąta nie jest wstanie ustawić wartości z map.
Wartość kąta odczytuje się z wykresu (jest uzależniony od temperatury)
w załączniku wykres do ustawienia kąta za pomocą deltascanu1z

daro26 · Post autor: **daro26** » 01 wrz 2007, 19:40

matqud, z jakiego dokladnie interfejsu i programu korzystales przy polaczeniu sie z autem bo tez mam zamiar posiedziec przy kompie troche no i mam tdi z 1993 r. z przeplywka bosha

matqud · Post autor: **matqud** » 02 wrz 2007, 18:46

zakupiłem "Interfejs diagnostyczny V.A.G. na max 232 (K-line)+ kabel OBD2 + kabel piny" sciągąłem program DeltaScan 5.0 (tylko do silników 1Z) w internecie jest za free. Dobre wskazówki napisł tryniu81. Jeśli bedziesz sie stosował do tych wskazówek powinno Ci się udać.
Powodzenia

http://www.allegro.pl/item228407785_vag ... omocj.html

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 02 wrz 2007, 20:52

jak już kupować to fejsa kkl (takie moje zdanie) bo za jakiś czas pewnie kupisz nowsze auto i samo k ci nie starczy. jeśli chce ci się pobawić to mogę ci wysłać na e-mail schemat sprawdzonego fejsa kkl (robie na nim)