Forum Audi 80 Klub Polska

DRED, ma racje.
ziemor, jak tak sie upierasz że benzyna jest mocnieszja to weź sobie porównaj 200 konnego diesla i 200 konną benzyne i wtedy zrozumiesz co jest mocniejsze .
I jeszcze jedno dlaczego wszytkie ciężarówki są dieslami??
Niestety diesel jest mocniejszy od benzyniaka jeżeli chodzi o tą sama moc.

kamilB4 pisze:DRED, ma racje.
ziemor, jak tak sie upierasz że benzyna jest mocnieszja to weź sobie porównaj 200 konnego diesla i 200 konną benzyne i wtedy zrozumiesz co jest mocniejsze .
I jeszcze jedno dlaczego wszytkie ciężarówki są dieslami??
Niestety diesel jest mocniejszy od benzyniaka jeżeli chodzi o tą sama moc.

Ja się nie upieram że benzyna jest mocniejsza tylko że większy moment obrotowy silnika nie zawsze oznacza większe przyspieszenie i osiągi co udowodniłem konkretnymi przykładami aut
Aut o tej samej masie tym samym momencie a różnych osiągach

[ Dodano: 2008-01-17, 16:12 ]

kamilB4 pisze:ziemor, jak tak sie upierasz że benzyna jest mocnieszja to weź sobie porównaj 200 konnego diesla i 200 konną benzyne i wtedy zrozumiesz co jest mocniejsze .

Dobre pytanie , bardzo dobre

Jeśli te 200 KM to :
średni wydatek mocy liczony jako średnia skuteczna moc ważona silnika w całym zakresie obrotów
To przy odpowiednio dobranych skrzyniach biegów i tych samych masach pojazdu gwarantuję że osiągi będą niemal identyczne

Jeśli te 200 KM to :
Maksymalna moc silnika jaką jest on w stanie uzyskać w jednym "punkcie na skali obrotomierza"-czyli to co nam podaje producent auta
To napewno wygra Dizelek , dlatego że dizelek ma wtedy WIEKSZY średni wydatek mocy liczony jako średnia skuteczna moc ważona silnika w całym zakresie obrotów
A to dlatego że ma korzystniej rozłożony moment obrotowy w całym zakresie obrotów silnika
Czy to jest jasne ???????????????????????????????

Labiel pisze:
To ja mogę powiedzieć tak: pakujemy do benzyniaka i do diesla jakiś duży ładunek. Aby można było jechać benzyniakiem trzeba będzie go trzymać cały czas na wysokich obrotach, bo na niskich po prostu zdechnie. Diesel czy będzie miał obroty wysoki czy ledwie będzie sobie pyrkał pójdzie bez problemu. Który silnik będzie bardziej elastyczny :?: [/code]

[/quote]

zgadza sie. dla przecietnego obywatela dieselek jest bardziej elastyczny bo zakres obrotow miedzy max Nm a max PS (czyli takich kiedy silnik pracuje najbardziej efektywnie ) lezy wlasnie w zakresie obrotow najczesciej uzywanych. a w benzynie zeby ten zakres osiagnac trzeba deptać...

[ Dodano: 2008-01-17, 23:54 ]
DRED napisał:
"NM to przyśpieszenie moc to Vmax"

generalnie zgadza sie. jedno jest z drugim powiazane wlasnie przez ten wzor o ktorym juz bylo. Elastyczność, czyli NM jest to "zdolnosc przystosowania sie do zmiany obcazenia" - po naszemu przyspieszenie . a moc jest potrtzebna zeby zrownowazyc opory jazdy. duża moc=duze predkości, bo np opor powietrza rosnie mniej wiecej proporcjonalnie do kwadratu predkości, wiec im wieksza Vmax, tym wiecej potrzeba mocy.

kamilB4 pisze:DRED, ma racje.
ziemor, jak tak sie upierasz że benzyna jest mocnieszja to weź sobie porównaj 200 konnego diesla i 200 konną benzyne i wtedy zrozumiesz co jest mocniejsze .
I jeszcze jedno dlaczego wszytkie ciężarówki są dieslami??
Niestety diesel jest mocniejszy od benzyniaka jeżeli chodzi o tą sama moc.

Kamil co ty za głupoty tu wypisujesz?? 200KM jest równe 200KM, czy to jest w dieslu czy w benzynie. Nie ma takiego czegoś jak piszesz, po to jest taka jednostka, żeby mozna było porównywać moc, a nie że 200 koni w dieslu to więcej niż 200 koni w benzynie. :shock: :roll: :roll:

Taaak? To spuść sobie na nogę 1kg pierza i 1kg odważnik. Co jest cięższe? :lol: :lol: :lol:

ale odważnikiem bardziej zaboli ! :lol:

Włodek899, Dobra uwaga.Popieram