[80 b4] stukanie przy gwałtownym ruszaniu lub zmianie biegu

Ptaku KST · Post autor: **Ptaku KST** » 17 cze 2012, 21:29

przy jezdzie oko 70 90 km felgi sa pewne i opony i niskich prędkościach i i przy hamowaniu się nasila

Wino · Post autor: **Wino** » 17 cze 2012, 23:06

Ptaku KST pisze:przy jezdzie oko 70 90 km felgi sa pewne i opony i niskich prędkościach i i przy hamowaniu się nasila

U mnie jest tak samo jak u ciebie i mam do wymiany zewnętrzny przegub u mnie nie ma typowych objawów rozwalonego przegubu ale za to na delikatnym łuku drogi w lewo pojawia się dźwięk jak by coś tarło i przy hamowaniu lekko trzęsie kierownicą. Po sprawdzeniu okazało się że mam lekko wyczuwalny luz na prawej półosi.

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 17 cze 2012, 23:30

przy jezdzie oko 70 90 km felgi sa pewne i opony i niskich prędkościach i i przy hamowaniu się nasila

Wskazywało by to na przegub, tyle że wewnętrzny, ciężko powiedzieć. U mnie przegub rzadko się odzywa podczas skręconych kół ale za to ma konkretny luz promieniowy który objawia się stukaniem na nierównościach

Ptaku KST · Post autor: **Ptaku KST** » 18 cze 2012, 10:09

muszę sprawdzić to

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 18 cze 2012, 10:44

Daj znać jak wyniki badań to będziemy myśleć dalej.

nowko · Post autor: **nowko** » 20 cze 2012, 18:16

więc wymieniłem dzisiaj poduszkę skrzyni biegów i gumy stabilizatora i ..............
dalej to samo!

doradźcie koledzy jeszcze coś bo mam tego powoli dosyć

kroliqster · Post autor: **kroliqster** » 20 cze 2012, 19:33

pisalem ci zebys sprawdzil a nie wymienial, nie masz co robic z kasa to sibie grzeb dalej

myster · Post autor: **myster** » 20 cze 2012, 21:50

doradźcie koledzy jeszcze coś bo mam tego powoli dosyć[/quote]

A jak ci weszly tuleje w gniazdo wahacza? luzno ? ciasno? Ja bym obstawiam ze rusza sie tuleja wahacza w gniezdzie stad te strzaly przy ruszaniu i zmianie biegow (no ale zawsze moze byc inaczej) Ale mysle ze warto sprawdzic proponuje z lomem w kanal i wahaczem ruszac przod tyl tylko nie opieraj loma o tuleje wahacza tylko o wahacz i sanki i nasluchuj przy tym odglosow jakis moga byc bardzo ciche ale gdy jedziemy to dzialaja zupelnie inne sily i bedzie glosniej.

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 20 cze 2012, 23:56

Sprawdzałeś czy wkład amortyzatora ma luz w kolumnie mc'phersona?? Wystarczy pół milimetra luzu i będzie tłukło jak szalone. Gdy stoisz w miejscu i kręcisz do oporu w lewo i prawo kołami to też stuka czy tylko podczas ruszania??

nowko · Post autor: **nowko** » 21 cze 2012, 13:46

manfred19, sprawdziłem wkłady przed chwilą, nakrętka od prawego była zluzowana :shock: sam je zakładałem i wiem że jak je montowałem ciasno siedziały ale dokręciłem to i jakby osłabły objawy ale nie zniknęły

manfred19 pisze:Gdy stoisz w miejscu i kręcisz do oporu w lewo i prawo kołami to też stuka czy tylko podczas ruszania??

raczej nie ale jeszcze się upewnię

b]myster[/b], niewiem bo akurat wahacze i sanki zawiozłem do mechanika żeby na prasie mi to zrobił, kanału nie mam ale...

teraz idę do pracy więc jutro rano podjadę na stację diagnostyczną przetrzepać przód, może coś wypatrzę

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 22 cze 2012, 01:29

Osłabły objawy więc problem musi być w kolumnie. Jak wkładałeś wkład amortyzatora do kolumny to miał luz na boki tu na górze przy gwincie?? Może poduszka mc'phearsona coś kuleje??

nowko · Post autor: **nowko** » 22 cze 2012, 01:48

o! faktycznie to on może się obijać na boki ale przy montażu i teraz konkretnie tą nakrętke dokręciłem, tyle że teraz bez rozbierania całej kolumny, między zwojami

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 22 cze 2012, 23:26

Powiem Ci szczerze, że samo skręcenie nakrętki nic nie da. U siebie tez mocno skręcałem a i tak stukało. Dopiero jak całkowicie ten luz zlikwidowałem to zapanowała błoga cisza w zawieszeniu

nowko · Post autor: **nowko** » 23 cze 2012, 14:15

aha, czyli będę musiał czymś wypełnić lukę
osobiście nie mogę się doczekać tej błogiej ciszy

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 26 cze 2012, 00:39

Dziś ten temat przerabiałem u brata. Po wymianie tulei na wahaczach ciągle coś stukało. Poszarpaliśmy posłuchaliśmy i stwierdziłem że wkłady amorków luźno latają. Powyciągaliśmy kolumny mc'phearsona, luzy zniwelowaliśmy i teraz cicho w aucie aż w uszach piszczy

Nie wie ktoś czy uwalony czujnik spalania stukowego (detonacyjnego) może opóźniać lub przyspieszać zapłon i powodować strzały na gazie?? Silnik to ABK. Strzelało dziś bratu niemiłosiernie. Przyspieszyłem zapłon nieco i uspokoiło się. Tylko co było przyczyną tego strzelania??