[80 b4] stukanie przy gwałtownym ruszaniu lub zmianie biegu

nowko · Post autor: **nowko** » 27 cze 2012, 17:24

no a powiedz mi w jaki sposób pozbyłeś się tego luzu??? bo dziś zrobiłem prawą kolumnę ale dalej to samo więc albo muszę to samo z lewej zrobić albo za słabo usztywniłem wkład w tej prawej, muszę jak najszybciej wiedzieć bo akurat mam czas jutro rano żeby znów się za to zabrać

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 28 cze 2012, 14:16

Sorki że tak późno się odzywam ale z racji pracy nie mam kiedy siadać do kompa. Dałem ciała bo mogłem foto strzelić jak u brata robiliśmy. U mnie był luz około 0,5-0,6 mm. Między wkład a obudowę wbijałem delikatnie młotkiem blaszki stalowe o wymiarach 12 x 20 mm i grubości 0,5 mm. Jedna obok drugiej. Wchodziło ich jedna koło drugiej chyba 4 lub 5 sztuk.

nowko · Post autor: **nowko** » 29 cze 2012, 13:40

poddaje się :-x
też wbiłem po jednej długiej blaszce (dotyka amora tak na połowie jego obwodu) wysoka na około 2cm i ciasno to siedzi ale wychodzi na to że to nie była przyczyna

już taki ogrom czasu i pracy poświęciłem na to [...] przednie zawieszenie że
na dniach umawiam się do mechanika choć tak naprawdę wątpie że się z tym upora od ręki

ale zobaczymy

Maćku wyluzuj z wulgaryzmami, bo możesz otrzymać ostrzeżenie ja rozumiem Twoje rozterki i nerwy bo sam mam to samo.

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 30 cze 2012, 16:56

Skąd jesteś Maćku??

nowko · Post autor: **nowko** » 30 cze 2012, 18:08

Bielsko-Biała, okolica

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 30 cze 2012, 18:24

Choliera daleko troszki

A szarpałeś za koła?? U brata szarpaliśmy trzymając za górę koła i jak już się auto dobrze rozbujało to zaczynało stukać i dopatrzyłem się wtedy tego luźnego amorka...kurcze musi się dać zdiagnozować to stukanie.

mruty · Post autor: **mruty** » 30 cze 2012, 21:43

Ja miałem to samo ale u mnie rozwiązaniem były sworznie wahaczy. Jak auto miałem na kanale szukałem naciągałem i nic nie znalazłem dopiero po rozebraniu wyszło. Przy gwałtownej zmianie biegu czy silnym hamowaniu waliło niemiłosiernie teraz cisza.

radek997 · Post autor: **radek997** » 01 lip 2012, 11:55

Brat w A4 miał podobnie wymienił zawieszenie z przody przegłuby i wkoncu poduszkę pod silnikiem i stukania nie ma bo sie urwala i przy ruszania i zmianie biegu ruszało silnikiem i dotykał tam jakieś blachy i to tak stukało wiec moze i u ciebie poduszka

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 01 lip 2012, 12:48

U mnie z kolei sworzeń było słychać tylko na nierównościach podczas skręcania na łuku. Może warto wyjąć tą poduszkę i zobaczyć w jakim jest stanie.

nowko · Post autor: **nowko** » 05 lip 2012, 16:20

mam coś, poluzowałem dzisiaj śrubę od tylnej tulei sanek po stronie pasażera i jak ręką odjął! obejrzałem śrubę i gwint ma dobry, nakrętka od tej śruby jest trochę luźna ale można wkręcić i wykręcić śrubę bez problemu no ale jak ją dociągnę to odgłos wraca:-? o co kaman? :-o

dodam że rozwiercałem tylne tuleje ponieważ miały fi10 a u mnie są śruby fi12

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 06 lip 2012, 00:28

Na śrubie powinna być podkładka. Może ona dotykać jakoś sanki gdy mocno ją dokręcisz i ruszasz samochodem. Czemu rozwiercałeś tuleje?? Nie mieli w sklepie typowo do Twojego modelu. Te tuleje delikatnie różnią się między sobą więc coś może nie za bardzo pasować i stąd te stuki.

nowko · Post autor: **nowko** » 08 lip 2012, 21:03

tuleje kupowałem w zestawie zgodnie z rocznikiem i modelem a że dostałem złe zorientowałem się dopiero przy montażu sanek, potrzebowałem auto więc rozwierciłem je żeby to poskładać,
teraz widzę że trochę się różnią budową i lada dzień się za nie wezmę

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 10 lip 2012, 00:05

Daj znać jak postępy. Na dniach u siebie muszę się przyjrzeć przegubowi bo coś za często się odzywa i zaczyna mi działać na nerwy

nowko · Post autor: **nowko** » 13 lip 2012, 11:54

no więc wymieniłem tylne tuleje sanek a od strony pasażera wyciągnąłem gołą ręką tak ciasno siedziała

stukanie jakby zniknęło ale coś jeszcze na wybojach lekko tłucze

pytanie: czy płaszczyzna do której przylega przednia tuleja belki i tylna powinny być równoległe? bo zauważyłem że u mnie tylna tuleja względem przedniej jest pod lekkim kątem tak jakby belka miała jakąś przygodę

zaznaczam że w belkę jest wbita równo

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 13 lip 2012, 13:16

U mnie jak wymieniałem to płaszczyzny były równoległe i wszystko równo przylegało do podłużnic. Wymieniałem wtedy wszystkie cztery tuleje bo przednie były już w kawałkach