[80 B4 1Z ]Jak zamontować tempomat do B4 TDI?

matrock · Post autor: **matrock** » 27 mar 2011, 13:15

postaram sie wpiac z mierniczkiem elertwonicznym w poszczegolne piny i zobacze jaka jest na nich opornosc nak naciskam gaz. mam nadzieje ze na samym zaplonie mi sie to uda

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 27 mar 2011, 14:22

tak nie zmierzysz bys musial rozpiac wtyczke przy pedale gazu i tam pomierzyc, choc i to sam moge zrobic, jedynie co mnie przyblokuje nad badaniem tego wszystkiego to brak tego modulu co byl przy benzyniaku, bo tak juz na 90% moge napisac ze jest to mozliwe do zrobienia

matrock · Post autor: **matrock** » 27 mar 2011, 18:01

o cholera, tam zagladalem i powiem szczerze nie mam za male raczki zeby ja wypiac

a jesli chodzi o ten modul z benzyniaka to narazie bede probowal bez niego a jak mnie krecenie potencjometrem przy jechaniu pod gorke bedzie denerwowalo to bede szukal owego modulu

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 27 mar 2011, 18:12

tylko widzisz dwa bodajze posty wczesniej ci pisalem ze jak wepniesz dodatkowy potencjometr to juz bedzie inna rezystancja na calym ukladzie, i obroty inaczej beda sie ustawiac przy takim samym wcisnieciu pedalu, oczywiscie w teorii ... wiec trzeba tam zerknac pod ten pedal gazu i zobaczyc jak nim dodatkowo sterowac bo to jedyne chyba wyjscie

ten modul jest o tyle potrzebny ze zapamietuje ustalona predkosc i dostosuwuje obroty silnika aby utrzymac predkosc auta, dodatkowo wylacza caly uklad wrazie hamowania czy wcisniecia sprzegla, czyli do bezpieczenstwa rowniez jest

DjDeX · Post autor: **DjDeX** » 27 mar 2011, 18:41

z potencjometrem z tego co mi się zdaje to będzie taki problem że silnik nie będzie utrzymywał prędkości tylko obroty tak zrozumiałem dobrze rozumiem ? jeśli tak to nie jest to bezpieczne ani wygodne bo przy każdym zatrzymaniu albo zwolnieniu silnik będzie się kręcił na tych samych obrotach i trzeba było by przekręcać potencjometr żeby zmniejszyć obroty a w przypadku modułu sterującego że po wciśnięciu hamulca odrazu tempomat się wyłącza. Jak coś to mnie poprawcie

Pozdrawiam

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 27 mar 2011, 18:49

do tego wlasnie zmierzam

matrock · Post autor: **matrock** » 27 mar 2011, 19:08

tyle ze ja niechce strikte podlaczyc potencjometra tylko zrobic to na przekaznikach, wiec w momencie kiedy wlacze pstryczek to bedzie albo potencjometr albo pedal gazu...

DjDeX · Post autor: **DjDeX** » 27 mar 2011, 19:32

a powiedz opłacają się takie zabawy nie lepiej kupić jakiś używany moduł i zamontować ori używkę ?

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 27 mar 2011, 19:56

matrock, tez o tym myslalem, ale czy w momencie rozlaczania, nienastapi jakas zawiecha w kompie, bo przeciez przez ten ulamek sekundy nie bedzie nic podlaczone pod piny kompa silnika .... a przydalby sie ten tempomat

DjDeX, w rocznikach 91 do 93 w 1Z nie bylo tempomatu przynajmniej tak katalog mowi i chyba go sie nie spotka, i dlatego jest ten temat

DjDeX · Post autor: **DjDeX** » 27 mar 2011, 20:18

a jak by wziąć tempomat z innej audicy może da się jakoś zgrać żeby poprawnie działało pewnie było by dużo manipulowania ale może by się udało. Myślał ktoś o tym ? wiem na jakiej zasadzie działa tempomat i myślę że chyba nie było by wielkich problemów chyba że komputer by tutaj już nam na to nie pozwalał. Zawsze da się coś wymyślić

Snafu · Post autor: **Snafu** » 27 cze 2011, 19:50

Troszkę odgrzeje kotleta;p
Zabieram sie za montaż tempomatu. Mam b4 1Z na pierburgu 94 rok i niestety wtyczka komputera ma puste piny odpowiadające za tempomat (było mi jedyne pomarzyć o niebieskiej wtyczce).Tak więć trzeba wystrugać sobie wiążkę

Z tego co powszechnie wiadomo potrzebne sa piny 34 35 58 i 66
Znalazłem bardzo ładny kolorowy schemacik, tylko na darmo szukać w nim pinu 58 czyżby był zbędny?
Powiedzcie czy dobrze rozumuje, ten włącznik Shalter ein/aus od strony bezpiecznika S14 musze podłączyć do pinu 15 ?

Obrazek

Ross · Post autor: **Ross** » 15 lip 2011, 21:46

endriu210 pisze:
krzysiek_b pisze:a czy ktoś z Was próbował sposoby w vw za 10 zl ?

http://www.vwgolf.pl/porady/mk3-tdi-tem ... -niz-10zl/

jest sens się w to bawić?
Jeżeli nie masz ori manetki a chcesz mieć tempomat to sens jest, działać działa w ten sam sposób

A mógłbyś podpowiedzieć które kable z tej wtyczki AUDI
http://imageshack.us/photo/my-images/72/dsc00822r.jpg/
odpowiadają niebieskiemu, czerwonemu i czarnemu ze schematu VW tempomat za 10zl ?

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 31 sty 2012, 12:22

no panowie dobre wiesci,

jestesmy wpoldrogi aby uruchomic tempomata na boschu - otoz dzwonilem na serwis Audi, i dowiedzialem sie od serwisu ze jest on mozliwy jednak trzeba go uruchoic w sterowniku, jednakze serwisant mi powiedzial ze niemaja juz dzisiaj sprzetu do tego typu aut, gdyz jak to uslyszalem "technologia poszla w gore i niemaja sprzetu do Audi 80 aby wgrac odpowiednie oprogramowanie"

wiec jest taka mala prosba do ludzi co sie zajmuja chiptuningiem i znaja zakamarki pamieci komputera silnika Bosch, moze wlasnie oni by nam w tym pomogli

tomo1233 · Post autor: **tomo1233** » 06 lut 2012, 12:56

A mógłby ktoś zamieścić podobny schemat jak ten z forum golfa?? Który kabelek za co odpowiada
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... 7c724e06bb

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 06 lut 2012, 19:54

tomo1233, poszukaj bo było to opisane gdzieś dosyć dokładnie, oczywiście dla 1Z na pierburgu.