[all] lampa soczewkowa

king86 · Post autor: **king86** » 31 sie 2008, 20:08

Mam takie pytanie - jezeli podlacze przy przelacznikach (przepne kabeli) tak zeby swiecily swiadla dlugie i nie gasly krotkie(xenony) to czy instalacja elektryczna to wytrzyma??

Solskier · Post autor: **Solskier** » 31 sie 2008, 21:10

Jak najbardziej mozesz przepiac, napewno nic sie nie stanie, sam tak mam zrobione juz w kolenym aucie i jest ok, a nawet sam fakt ze kazda zaróka zasilana jest osobno swiadczy o tym ze mozna i nawet w ori zespolonych lampach swica jednoczesnie swiatła długie i krótkie wiec w fabryce i o tym pomysleli... przepinaj kable i ciesz sie jasnoscia <ok>

Krycha · Post autor: **Krycha** » 31 sie 2008, 22:15

Tak jest

a tak być powinno żeby ksenon nie wyłączał się przy długich

Instalacja wytrzyma bez problemu bo mój kolega to już przerabiał.

king86 · Post autor: **king86** » 31 sie 2008, 22:54

dzieki chlopaki

Oofol · Post autor: **Oofol** » 01 wrz 2008, 00:58

Yyy a powiedzcie mi czy mowa o bi xenonie czy jak to ma dzialac? Bo chyba sam sie skusze na na Bi

Krycha · Post autor: **Krycha** » 07 wrz 2008, 10:04

Oofol, Bi działa na długich jak i krótkich w jednej soczewce, to zupełnie inna bajka :mrgreen:

Oofol · Post autor: **Oofol** » 08 wrz 2008, 01:21

A to piszecie o tym smiesznym tworze xenon + halogen..

KLAKSON · Post autor: **KLAKSON** » 08 wrz 2008, 09:12

Oofol pisze:A to piszecie o tym smiesznym tworze xenon + halogen..

hmmm no właśnie też się zastanawiam. Bo w poście jest napisane, że to lampa soczewkowa czyli tam nie wejdzie ten Xenon+Halogen bo to tylko w żarówkach H4 jest .... więc King-owi86 chodzi pewnie o żaróweczki H1. Na mijania ma Xenon a na długie ma zwykła żarówkę H1 i chce aby podczas włączenia długich Xenon nie gasł ja tak to zrozumiałem :lol: . I na pewno się instalacja to wytrzyma ponieważ nawet w ori lampach H4 jak się w pająku przyciśnie do siebie to świecą długie i krótkie na raz :mrgreen:

Oofol · Post autor: **Oofol** » 09 wrz 2008, 05:02

Tak też to później zrozumiałem - wytrzymać wytrzyma bo palnik xenonowy bierze mniej W niż H4 i po zmostkowaniu suma będzie nie wysoka a przecież H4 100W też świecą i instalacja żyje!

Solskier · Post autor: **Solskier** » 10 wrz 2008, 08:46

Bedzie wszystko OK, nic sie nie przetopi zmieniać piny i cieszyć sie jasnoscią <ok>

Krycha · Post autor: **Krycha** » 10 wrz 2008, 08:55

Solskier pisze:przepinaj kable i ciesz sie jasnoscia <ok>

Solskier pisze:Bedzie wszystko OK, nic sie nie przetopi zmieniać piny i cieszyć sie jasnoscią <ok>

Piotrek nie czytasz swoich postów :mrgreen:

darkmaro · Post autor: **darkmaro** » 28 gru 2009, 14:29

może odświeżę temat ale mam takie pytanie czy nic się nie stanie jeżeli zrobię tak na zwykłych H4? instalacja tez to wytrzyma? bo wtedy jedna żarówka będzie przecież świecić na krótkich i na długich <hmm>

depeche656 · Post autor: **depeche656** » 28 gru 2009, 15:04

Witam,koledzy mam taki problemik,a mianowicie brak ladowania akumulatora,mianowicie bylo tak,audiczka stala w te ostatnie mrozy,odpalila normalnie i ladowanie bylo,za chile bylo czuc w srodku auta jak by cos sie przepalilo i wtedy zapalila sie kontrolka od ladowania i abs,zaznaczam ze jak wlacze zaplon swieca wszystkie kontrolki po uruchomieniu swieci ladowania i abs,po przygazowaniu gasnie tylko absu,czy moze to byc powodem uszkodzenia jakiegos bezpiecznika czy alternator bedzie do naprawy.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 28 gru 2009, 15:15

darkmaro pisze:może odświeżę temat ale mam takie pytanie czy nic się nie stanie jeżeli zrobię tak na zwykłych H4? instalacja tez to wytrzyma? bo wtedy jedna żarówka będzie przecież świecić na krótkich i na długich <hmm>

Jeśli nie straszna Ci częstsza wymian żarówek i wypalenie odbłyśników w reflektorze to czemu nie. Raczej efekt będzie mizerny, jeśli chcesz sprawdzić bezinwazyjnie jak to świeci to włącz normalnie światła mijania (krótkie) i pociągnij do siebie przełącznik kierunkowskazów (sygnał świetlny), wtedy będą się palić oba włókna i zobaczysz czy dużo lepiej będzie Ci świecić.

[ Dodano: 2009-12-28, 15:19 ]
depeche656, alternator niema żadnych bezpieczników, jeśli świeci się kontrolka od ładowania to wzbudzenie działa. W swoim zakresie możesz wymienić szczotki zintegrowane z regulatorem ładowania. Sprawdź czy nigdzie nie przetarł się cienki kabelek idący do alternatora (wzbudzenie) bo jeśli styka się z masą to będzie palić się kontrolka. Jeśli gaśnie od ABS to znaczy że jakieś ładownie się pojawia bo ABS wyłącza się gdy w instalacji jest za niskie napięcie.
<szukaj> bo <bylo> trochę tematów o problemach z ładowaniem.

darkmaro · Post autor: **darkmaro** » 28 gru 2009, 16:07

aldi pisze:zobaczysz czy dużo lepiej będzie Ci świecić.

świeci lepiej, ale mam mały problem bo w tej wtyczce gdzie należy przełożyć żółty kabel w puste miejsce u mnie znajduje się kabel biało-brązowy, zielonego pojęcia nie mam od czego on jest wiec chwilowo nie mogę tam wpiąć kabla zółtego

btw. wie ktoś może od czego to jest przewód, czy po prostu u mnie ktoś coś dorobił?