Forum Audi 80 Klub Polska

Wszystkiego można się nauczyć, troche dobrych chęci i nabierzesz wprawy

No no kolego ładniutki samochodzik dbaj o niego , ładny kolorek <ok>
Zmień tylko zegarek na obrotomierz i będzie elegancko

Obrotomierz już idzie do mnie pocztą :mrgreen:

zadbana ta b3 a to drewno czy okleina tylko ??

To są nalepki drewnopodobne, ale ori, tzn Votex <ok>

Też mam takie "drewno" :mrgreen:

Fajnie to wygląda, musiałbym wrzucić aktualne foty mojego Audika i fotostory które zeżarła awaria forum :evil:

pawelrybak15, Co Ty zgasłeś na tym forum :?: czego nie widac dalszych planów, modów, fotek Audicy.. Pochwał się ile już ma koni Twój diesel power 8-)

popieram KLAKSONA popieram <ok>

Klakson, Ewelina, nie zgasłem :mrgreen:
Foty modów były, ale awaria forum zeżarła je :evil:

No nic, czas na wielki update <ok>
Niestety nie pamiętam dat, co kiedy rezałem, ale wrzuce to w odpowiedniej kolejności <ok>

1) Licznik z obrotomierzem, oraz modułem AC/BC
Jakiś czas temu dostałem od kolegi Kunika zegary z obrotomierzem oraz modułem AC/BC, który wyglądał na spalony, jak sie później okazało BC faktycznie jest spalone, ale moduł AC działa, w wolnej chwili zamontuje to w samochodzie, a w miejsce spalonego BC wstawie termometr <ok>
No to jeszcze kilka fot

Oto te zegary (spaloną elektronike BC zdążyłem już wymontować :mrgreen:)



Test podświetlenia <ok>



Uruchomiony Auto Check



I na koniec mały test obrotka i prędkościomierza, czyli zegary z 80tki w niecodziennej roli :lol:



2) Awaria stacyjki i jej naprawa
Pewnego dnia rozwaliła mi się stacyjka, nie szło przekręcić klucza, po rozebraniu okazało się, że mechanizm w zamku się wyrobił, co powoduje blokowanie sie klucza, dodatkowo przytarta była blokada kierownicy, co jeszcze bardziej utrudniało przekręcenie kluczyka, mało tego przełącznik również okazał się być uszkodzony. Była to druga zakatowana w tym samochodzie stacyjka, w poprzedniej ukręciła się płetwa przy zamku, po chwili namysłu wpadłem na pomysł zrobienia z dwóch rozwalonych jednej sprawnej przez wymiane płetw w zamkach, bo sam mechanizm blokady kierownicy i zamek stacyjki z ukręconą płetwą jest w idealnym stanie. Cały plan się powiódł poniżej moje marne fotostory :mrgreen:

Jazda bez stacyjki - odpalanie auta śrubokrętem :lol:



Stacyjki rozmontowane i przygotowane do rezania <ok>



Po lewej płetwa z stacyjki w której zacinał sie zamek, po prawej ukręcona płetwa



Nowy ori przełącznik i rozwalony stary przełącznik



To chyba typowe uszkodzenie tego przełącznika, poprzedni tak samo sie rozwalił



3) Obrotomierz z wersji benzynowej, czyli goodbye Big Ben :mrgreen:
Korzystając z tego, że mam wymontowane zegary i zdjętą półkę nad nogami kierowcy postanowiłem zrezać sobie obrotomierz

Obrotek z podłączonym potencjometrem regulacyjnym zamontowany prowizorycznie w moich zegarach



Zegary prowizorycznie włożone na swoje miejsce



Podświetlenie (fota marnie wyszła, w rzeczywistości całe zegary są równo podświetlone )



Moje zegary finalnie złożone, obrotomierz ma wlutowany opornik o odpowiedniej wartości, tak więc żaden

potencjometr nie będzie mi wisiał za deską rozdzielczą i nie ma możliwości rozkalibrowania obrotka <ok>



I zamontowane w samochodzie







I jeszcze mały filmik pokazujący pracę obrotomierza



4) Sposób na wyrwane śruby w półce nad nogami kierowcy :mrgreen:
Korzystając z tego, że przy okazji naprawy stacyjki i rezania obrotka mam zdjętą półkę nad nogami kierowcy chciałbym pokazać wam mój sposób na wyrwane śruby w tejże półce. Sposób ten to po prostu specjalne podkładki, które wytoczyłem z aluminiowego pręta, mają one taki kształt, że wchodzą w otwory półki i klinują sie w nich, dzięki czemu nie ma szans aby któraś śruba znów się wyrwała, dodatkowo zupełnie tego nie widać, no chyba, że ktoś włoży głowę pod kierownicę i spojrzy w górę :lol:

Oto te podkładki :mrgreen:





5) Elastyczny łącznik wydechu i regeneracja tłumika wstępnego <ok>
Jakiś czas temu wstępny tłumik zaczął mi "dzwonić", okazało się, że zewnętrzna blacha jest przeżarta rdzą i luźna, dlatego postanowiłem ją oderwać i zastąpić nową blachą ocynkowaną, oprócz tego wspawałem w wydech zaraz za turbiną elastyczny łącznik, dzięki czemu drgania wydechu znacznie mniej przenoszą sie na reszte auta

Łącznik przed montażem



I już zamontowany







Zregenerowany tłumik wstępny





6) Aktualne foty mojego Audika

No, Pawcio powrócił, Ewelinka szybko zerknij <ok> . Bardzo ładnie zrobiony pościk i oczywiście Audiolka mmmm Piekna

aaaa nie no to szacun <ok> namodziłeś :mrgreen:

a ten filmik z zegarami hhaha jest poprostu boski 8-) a jak w napięciu trzyma <ok> pozdro

pawelrybak15, tyle narzezałeś w ostatnim czasie, że boję się pytać co teraz wymyślisz <ok>

wariat

btw - kiedy projekt HTD wchodzi w życie?

grze pisze:pawelrybak15, tyle narzezałeś w ostatnim czasie, że boję się pytać co teraz wymyślisz <ok>

W najbliższym czasie chce zamontować Auto Check, muszę tylko wrezać w miejsce wyświetlacza od BC mój termometr <ok>

gniado pisze:wariat

btw - kiedy projekt HTD wchodzi w życie?

Jak będzie kasa i wszystkie potrzebne części <ok>