Stało się

Post autor: **Doc** » 13 maja 2009, 18:22

Odradzam 2.5 diesle. Wpierdzielisz się w stare sypiące się klekocisko do którego części kosztują niestety sporo.

Brat miał 2.5 C4
Sam miałem C5 2.5 po szwagrze krótki czas.

Masakra.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 14 maja 2009, 14:16

Wujaszek ma aktualnie 100 C4 z tym silnikiem. Powiem tak - kiedyś to nawet to szło. Teraz niestety strasznie ją zaniedbał. Olej leci wszystkim co się da a turbina to już dawno hasa sobie po rajskim ogrodzie. Faktycznie jeśli chciałby teraz ją doprowadzić do ładu to gra niewarta świeczki bo koszty niesamowite

Post autor: **Doc** » 14 maja 2009, 22:48

Ja sprzedałem 2.5 C5 Avant, bardzo ładną i zadbaną, super sliczny środek, granat metalik, ładny lakierek, wszystko lux poza silnikiem.

Wałki prawie już okrągłe, ale jeździła jeszcze przyzwoicie. Intercoolery zawalone olejem, świeca dymna z tyłu. Czyszczenie IC i regeneracja niby turbiny, efekt był miesiąc po czym znowu zaczęła dymić. Oleju brała litr na 2 000 km.

Należałoby włożyć w to mase kasy. Auto miało przebieg ok 250 000 i po wnętrzu nie sądzę, że wiele większy. Rok 1999.

Za chwile walnął moduł ABS, w następnym tygodniu strzeliły paski altenatora rostrzaskało osłony. Wielowahacz zaczał stukać ostro.

Auto nie było zaniedbane, ale tez nie utrzymywane przez takich wariatów jak my.
Ogólnie wielka skarbonka, a niestety silnik do bani - to wiadomo powszechnie.

Sprzedałem to za 19 000 zł. Ciekawe ile wsadza nabywaca.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 14 maja 2009, 23:07

Byłem dzisiaj oglądać tą sztukę:

http://moto.allegro.pl/item634162545_sp ... di_a4.html

Blacha - taka sobie. Rdzy nigdzie nie było, lakierek nie był nowy czyli nie była niedawno malowana. Oczywiście było kilka niedociągnięć. Środek tak samo. Silnik nie myty i wyglądał ok. Niestety z jazdy nie byłem zadowolony. Koleś miał tam zamontowaną zwykłą instalację - nie on ją montował więc nie wiadomo ile ma lat. Po za tym hak z tyłu. Suma sumarów przejechałem się i nie byłem zadowolony z mocy. Jak na 125PS powinno to iść lepiej. Podejrzewam więc że silnik był już nie co przymęczony tą zwykłą instalacją. Szkoda że nie przełączyłem na benzynę, miałbym porównanie.

Post autor: **Doc** » 14 maja 2009, 23:16

Labiel, 1.8 bez T to jest coś porównywalne do ABK w B4.
Nic więcej.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 17 maja 2009, 19:34

Fajnie brachu że autko poszło, nie ma co żałować będzie nowe. Martwi mnie jednak to co napisałeś (to co masz na oku) bo za 12 tyś to nic dobrego nie nabędziesz... za taką kwotę polecam poszukać porządnej B4 i będziesz zadowolony. Chyba w każdym innym przypadku będzie to ratowanie gruzu z agonii. Oczywiście polecam Diesla

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 18 maja 2009, 09:04

W niedziele skoczyłem na giełdę w Poznaniu. Szczerze to nie było na czym zawiesić oka, nawet jak bym miał ze 30tys. Nędza niesamowita. Same ople i trochę innych wynalazków.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 18 maja 2009, 09:19

Solskier pisze:za taką kwotę polecam poszukać porządnej B4 i będziesz zadowolony

Solskier pisze:Oczywiście polecam Diesla

Jak mi pomożesz go zmodzić

A propos. Jakie są koszty i co ewentualnie trzeba by było zrobić aby 1Z podkręcić o 110-120PS

OGr · Post autor: **OGr** » 20 maja 2009, 14:03

Kolega w Krakowie ma 1Z puszczony na 130KM. Auto jeździ już tak około 70.000km. Zmienił wtryski z Golfa i wgrał program.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 23 maja 2009, 20:59

Witam po chwilowej nieobecności - ale mam usprawiedliwienie

Nowe Audi <ok> Już poważnie zastanawiałem się nad B4 1Z ale ponieważ jak zwykle nie było niczego ciekawego w okolicy, albo ceny były kosmiczne pojechałem obejrzeć 3 sztuki A4 do Ostrowa Wielkopolskiego - no i trafiłem na moje nowe auto.

Szału oczywiście nie ma ale auto jak na 95 rok bardzo zadbane. Nie mówię tu już tylko o wnętrzu, ale o całości auta. Silnik ten którego szukałem - czyli 1,8 125PS. Przebieg niby 128tyś - nie wiem czy prawdziwy, ale wiele a to wskazuje: auto nie zniszczone, kierownica nie wyślizgana, fotele nie zniszczone, gałka zmiany biegów jak nowa, tylko trzech właścicieli w Niemczech i to dziadków (1944r, 1948r i 1961r). A ostatnio znalazłem jeszcze starą kartkę z wymiany oleju z 2007 gdzie przebieg wpisany był 110tyś. Ten sam przebieg znalazłem na filtrze powietrza który też był wymieniany w 2007. Wygląda na to że wymiany robione były na rok przed sprzedażą tego auta przez ostatniego właściciela.

Wyposażenie skromne bo jedynie:
- elektryczny szyberdach
- elektryczne lusterka
- ABS
- 2 poduszki
- wspomaganie

Jeśli tylko będę miał chwilę czasu wrzucę fotki. Na razie mam kupę spraw do załatwienia więc chwilowo mogę być rzadszym gościem forum.