Forum Audi 80 Klub Polska

KLAKSON pisze:Miodzio silniczek oraz napęd q . Bardzo fajna zmiana z B3 na B4. Ile Ci to paliwka pobiera kolego :?: :lol:

Aktualnie śmigając na gazie po mieście mieszczę się w 15-16 litrach. Moim skromnym zdaniem jak na masę mojej stópki <zly> i ten silniczek nie jest to zły wynik

Tak BTW to dzisiak zakupiłem sobie ori aluski w idealnym stanie.

Postaram się jutro wrzucić fotki na nowych trampkach

Super maszyna <ok> , wyposażenie klasa <ok> no i ten kolorek <ok> rzuca sie w oczy

Widzialem ja na allegro, troche w sumie stala. No ale ladnie wyglada. Mi tez tyle pali gazu w miescie, czasem nawet 20 zje jak deptam. Brakuje Ci relingow z tego co widze, bedziesz szukal?

Tragedia się stała :cry: :cry: :cry:

Wczoraj wracałem do domu około 23.00. Jechałem prawym pasem około 50 km/h (jak nigdy... i kto powiedział, że wolna jazda jest bezpieczna). Przedemną jechały kolejno od początku: radiowóz, BMW Z4, Kia Carnival no i ja. W pewnym momencie radiowóz gwałtownie przyhamował, BMW za nim stanęło dęba, a facet, który jechał Kią wjechał mu w tyłek. Na samym końcu byłem ja... Niestety, ale w chwili kiedy prędkość poprzedzającego mnie pojazdu w ułamku sekundy z +/- 50 km/h spadła do zera nie byłem w stanie zatrzymać mojej niuni

Gdyby ktoś dysponował przednim zderzakiem (tym z miejscem na kierunkowskazy i halogeny), przednią, lewą lampą zespoloną (lub też samym kloszem), chłodnicą do ABC BARDZO PROSZĘ O KONTAKT!!!!

Fajna niunia dbaj o nią

i znowu wszystko przez policje :evil: :evil: :evil:

Jak się okazało na kosmetyce się nie skończyło.

W momencie zderzenia pękły mi osłony rozrządu przyciśnięte chłodnicą, które to następnie wlazły pod pasek rozrządu i spowodowały... drobny przeskok (o 90 stopni na każdej głowicy). Silnik stracił kompresję i mam kupę. Na całe szczęście udało mi się dorwać silnik ABC od Audi A4 (powinien pasować) z dosyć małym przebiegiem (90 tys. mil). Jutro ciągnę autko na przekładkę, mam nadzieję, że już żadne dodatkowe psikusy mnie nie spotkają i w przyszłym tygodniu znowu będę zawijać łódzki asfalt.

U mnie stalo sie dokladnie to samo. Tylko ze zablokowalo kolo od strony kierowcy, pasek przeskoczyl o 4 zeby na tym kole, na szczescie bez kolizji. Na pewno jest konieczna wymiana silnika? Skad wiesz ze pokrzywilo Ci zawory? Ustawiales ponownie rozrzad?

Tak, ustawiałem ponownie rozrząd (informację jak i gdzie wyciągnąłem z Twojego tematu ), lecz niestety silnik w ogóle na to nie zareagował - ciągle brak oznak kompresji. W akcie desperacji próbowaliśmy nawet odpalić ją z pychu (po ustawieniu rozrządu), ale również bezskutecznie. W momencie puszczania sprzęgła auto zareagowało bardzo delikatnie, zamiast pożądnie szarpnąć. Powiem szczerze, że po tych wszystkich problemach nie mam już ochoty bawić się w remonty silnika... Łatwiej i taniej będzie włożyć drugi.

crazysam, Tak bywa nie załamuj rąk i naprawiaj auto <ok>
Po pierwszej stronie tego tematu chciałem ci napisać żebyś wywalił tą nalepke z zegarów ale masz większe zmartwienia.Ze zdjęć widać że była naprawiana(prawy przód) ale w tej chwili to też bez znaczenia.Autko jest bardzo fajne quattro to podstawa mam to wiem,kolorek też moj ulubiony.Nie oszczędzaj na lakierowaniu,powodzenia <ok>

[ Dodano: 2009-06-14, 02:29 ]

ATLAS pisze:crazysam,

Pokrywy silnika nie masz, czy zdjąłeś na potrzeby zdjęcia?


Pzdr

Pokrywa silnika to element potocznie i niezbyt fachowo zwany maską czy klapą to jest właśnie pokrywa.Plastikowa to osłona albo maskownica

luk_OP_Q89, Dzięki za pokrzepiający post Nie mam zamiaru załamywać rąk, za bardzo kocham to autko, żebym ją teraz sobie odpuścił Będzie jeździć i to już wkrótce (nie powiem, żeby mój portfel był z tego powodu zadowolony, ale jak wiadomo życie to kwestia wyborów ).

Co do licznika, to przy najbliższym zdjęciu powinny do niego powędrować czerwone diody, ringi no i oczywiście zniknie ta nieładna naklejka (przynajmniej kolor trafiony ).

Powiedz mi tylko jedną rzecz, bo jestem strasznie ciekaw (masz rację, w tym momencie to bez różnicy ), a mianowicie: na jakiej podstawie twierdzisz, że przód był naprawiany? Po prostu chciałbym zobaczyć to, czego wcześniej nie widziałem (i do tej pory nie widzę patrząc na zdjęcia ).

crazysam, Na zdjęciu obrazującym p/p pojazdu przyjrzyj się spasowaniu błotnika p/p i drzwi p/p.Elementy fabryczne są w lini,dokładnie spasowane a 80% blacharzy się spieszy i wtedy nie są.Po drugie obejrzyj śruby mocujące błotnik w komorze silnika albo są polakierowane albo są na nich ślady odkręcania.Miałeś też pęknięte szkło halogenu p/l ale teraz to już wolałem nie pisać
Z takich zdjęć nie wiele widać,na żywo jest łatwiej.
Pracowałem w ASO peugota,potem byłem szefem działu samochodów używanych w pewnym salonie...dział samochodów sportowych też był(KIMBEX-jak byś szukał grubej i egzotycznej bryki to właściciel jest moim znajomkiem ),więc troche widze...a co nie widze to czujnik do badania grubości lakieru przykładam...(jak się do zdjęcia przyłoży to nie działa :mrgreen:)
Kombika zazdroszcze,musze sprzedać moje 90quattro i też się w kombika wbić bo się w sedanie nie mieszcze :roll:

nie pracowalem w aso ani nie bylem szefem d/s samochodow uzywanych, ale jesli byla jakakolwiek stluczka to blacharz sie postaral bo jak na moje oko drzwi i blotnik sa w linii.