Forum Audi 80 Klub Polska

Swoja historie z Audi zaczalem w 2003 kiedy kupilem swoj Parowóz


http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7fc ... 5076a.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/11d ... e82f5.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/394 ... a4148.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c72 ... 2bb75.html

Zwykla 80 B4 z 1993 wyposażona w:

-zagazowany silnik 2.0 90 koni ABT na gazie z napedem na przednia oś
-Centralny zamek
-elektryczne szyby i lusterka
-klmatyzacje z ktorej zostala tylko nagrzewnica z parownikiem
-urwana elektryczna antene
-15 calowe felgi azev
-glosniki w desce rozdzielczej made in Sony
-otwor na radio
-deske z drewnianymi dekorami

Z biegiem czasu zaczalem dlubac troszke i po 6 tach i 25 tys km wyszlo:

-kompletna wymiana wszystkich elementow zawieszenia
-Silniczek 2.3 20v tylko PB
-uklad wydechowy o konkretnej srednicy ze stali nierdzewnej (dwa tlumiki) od kolektora do tylnego tlumika made by EL-TEC
-tylny tlumik z 2.8 V6
-elektryczna regulacja wysokosci swiatel
-swiatla przeciwmgilene przednie
-fotele kubelkowe z coupe z nowymi gabkami z ASO + podgrzewanie (wlasnie jestem na finiszu)
-zderzaczek przedni S2
-tylne swiatelka na wzor helli color line
-soczewki + hid 5000
-dodatkowe zegary
-komputer pokladowy
-zegary z ringami z 2.3 20v podswietlane na czerwono
-kierwonica Victor
-boczki ze skórki
-radyjko Clarion Dxz 848rmc z dyskiem twardym
-glosniki Simplex 160 po wytlumieniu drzwi oraz wysokotonowa Vifa zabudowana w slupkach
-czarne felgo azev o rozmiarze 17
-nowy lakier (za wyjatkiem dachu) w maju 2009 bo stary sie obdrapal i poodszczypywal (czeka na spolerownaie)


http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/177 ... 15835.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8e1 ... dfa10.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bc8 ... 283ba.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a65 ... 6b85c.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a74 ... eb7e4.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/480 ... 45c35.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cd1 ... 677c5.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f05 ... 343ab.html

zdjecia wnetrza beda za kilka dni bo teraz panuje bajzel...

Zostalo jeszcze troszke pracy nad tym egzemplarzem:
-wymiana skrzyni na dluzsza o oznaczeniach CDY bo ta stara to porazka jesli chodzi o predkosc maksymalna przy 100km/h 3700 obrotow na 5 biegu) + sprzeglo
-montaz listew i oznaczen
-prostowanie jednej felgi
-doprowadzenie klimatyzacji by dzialala jak nalezy (ale pomimo faktu ze mam juz wszystkie graty to czasu brakuje).



Jest jeszcze masa pomyslow na mody ale powoli oswajam sie z mysla ze bede musial sprzedac swojego strucla :cry: bo naszla mnie wielka chec na cos ze stajni audi z literka S przd cyferka :mrgreen: .

Pierwszy :!: No tłusciutki ten Twój ''parowóz" :mrgreen: -bardzo podobaja mi sie alusy w czerni.Gratki za wlozona prace w autko <ok>

No pogratulować włożonej pracy <ok> czekamy na wnętrze

... Za wysoko Panie ;/
Woła o pomstę do nieba

A poza tym fajnie <ok>

20stka w B4 :mrgreen: szkoda, że nie Q ogólnie wszystko fajnie .. pozdrawiam <mikolaj>

Gwint idzie z DE... :lol:

dużo zmian :mrgreen:

jednak brak gleby, listew, dziury po bocznych kierunkach i te pomalowane na czarno felgi

Należy ci sie duża graba <ok> Felunek taki jak u mnie i pierwszy raz widzę je w czerni, a to dało mi do myślenia <hmm>

Szacuken mam nadzieje że zawita też tylni zderzak od S2

Przednia maszyna. <ok>
Życzę dłuuugiej, miłej i bezawaryjnej eksploatacji. 8-)

fajne toczydełko

No wreszcie kurka.. pamiętam jak przymierzałeś się do pakowania tego silnika do B4rki. Teraz jakoś żałuję, że to nie kwatro... Było to tak dawno, że nawet u mnie była rewolucja!

Brawo za przeprowadzone zmiany i powodzenia w kolejnych <ok>

Kolego efekt w porównaniu z wersją początkową - powalający.
Wszystko ładnie pięknie, fele w czerni wyglądają naprawdę ciekawie, a do tego ten silniczek Wielkie gratki za doprowadzenie autka do takiego stanu <ok>

SZACUN TYTAN Kolego, przyjedz w srode na spota pod Biblioteke Narodowa to popodziwiamy na zywo <ok>