[Audi 80 B4 Competition][SWAP] by Słonik

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 03 wrz 2010, 23:27

Słonik, normalnie migiem to spawales czy masz tiga?

Słonik · Post autor: **Słonik** » 03 wrz 2010, 23:36

Kolczat, znajomy mi to spawal TIGiem, ja spawac nie umiem :mrgreen:

Migiem tez sie da ladnie pospawac kwasowke, kwestia tylko zeby był argon i umiejetnosci, roznica taka ze spawy sa wieksze i mniej estetyczne.

Krycha · Post autor: **Krycha** » 03 wrz 2010, 23:36

Ale ładne spawy, u mnie to jakieś gluty

Skądś znam taką redukcje, śmierdzą jak wąż od szamba :mrgreen:

Słonik · Post autor: **Słonik** » 03 wrz 2010, 23:38

Krystyna jak ja bym to pospawał to to by nawet szczelne nie było wiec wiesz, wolałem nawet nie próbować, już sobie raz dwie nakrętki na kawałek blachy chciałem naspawać to nie będę opowiadał co było

Krycha pisze:śmierdzą jak wąż od szamba

Faktycznie, ciekawe skąd wiesz, na produkcji pracujesz czy kumpel takie miał na handel :?: :mrgreen:

Krycha · Post autor: **Krycha** » 03 wrz 2010, 23:40

Też nie umiem, pamiętam jak w żółtym chciałem se tłumik z Vki zaaplikować do mojego NG i trochę mi nie wyszło

. Zawsze biorę Karola za łeb i spawa, ale z niego też taki fachman, że jak nie wypije to nie wie gdzie spawać :mrgreen:

Tak poważnie mówiąc to naprawdę ładny spaw i chciałbym mieć takie estetyczne rurki u siebie.

Co do redukcji to taki jeden mi powiedział, że śmierdzą i se sprawdziłem noj miał racje :mrgreen:

Słonik · Post autor: **Słonik** » 03 wrz 2010, 23:44

Krycha, masz racje, ładnie wyszło, chłopaki maja talent nie ma co, zresztą się nie dziwie bo na co dzień rzeźbią poręcze ze stali nierdzewnej na dość szeroka skale, należy im się wielkie

No dobra powiem, jak sobie ta nakrętkę na spawałem to potem trzeba było rozwiercić (szczegółów jak to się stało opisywać nie będę :mrgreen: ).

Ja zawsze chciałem [oprócz Audi

] umieć spawać tak ładnie jak oni z tą różnicą że trochę inne rzeczy

Krycha · Post autor: **Krycha** » 03 wrz 2010, 23:46

Fajnie jest mieć kogoś pod ręką, kto takie rzeczy ogarnia. Ja mam tylko swój sprzęt i Karola w roli spawacza, więc cudów z tego nie ma

Słonik · Post autor: **Słonik** » 03 wrz 2010, 23:48

Krycha, to ganiaj Karola niech inwestuje w umiejętności a ty zamiast 22" na przyszły sezon zainwestuj w sprzęt :mrgreen:

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 04 wrz 2010, 18:45

Krycha pisze:że jak nie wypije to nie wie gdzie spawać

e na majovwce pił i nie spawał ;p
no swoja drogą ładne spawy ładne, szczegolnie ze dziennie musze na nie patrzec w pracy ;p

gornik · Post autor: **gornik** » 10 wrz 2010, 01:07

Adam świeże fotki z postępów proszę. Składaj padło i testuj na drodze.
Pięknie, pięknie, pięknie. Motor będzie robił robotę na drodze, ale i wizualnie
mucha nie siada. Jak ja lubię takie podejście do sprawy. Kozak jesteś :mrgreen:

szuan · Post autor: **szuan** » 10 wrz 2010, 18:25

elefant :mrgreen: moge prosić Cię abyś rozwinął temat akumulatora? powoli do tego się przymierzam ale nurtuje mnie sprawa masy/ziemi/minusa... targałeś drugi przewód przez całe auto, czy jak?

Słonik · Post autor: **Słonik** » 10 wrz 2010, 19:02

gornik, narazie fotek z update nie ma zadnych, aktualnie baruje sie z rozrzadem, nie moge zdjac kola pasowego na wale :evil:
szuan, no co ty, po co. Za tylna ewa lampa masz miejsce gdzie przykrecone sa masy z wiazki klapy bagaznika, lamp etc. Odkreciem ten przewod masowy pod maska co jest i przykrecilem tam z tylu, pasuje P&P <ok> .

szuan · Post autor: **szuan** » 10 wrz 2010, 22:24

elefantowski w przyszłym sezonie chyba braknie beczki piwa żeby się odwdzięczyć :mrgreen:
tak poza, to w poniedziałek zaczyna mi się okres próbny w pracy i jak dobrze się poukłada, z końcem roku pochwale się czymś w nowym temacie z fotkami nawet

pozdro meeeen <urodziny>

ps. działaj dalej, to będe miał pogląd jakiś przynajmniej :mrgreen: