AUDI B4 NG CABRIO

szuan · Post autor: **szuan** » 06 paź 2010, 21:42

kubagti pisze:Ja amortyzatory bardziej wkłady przerabiałem od golfa 2 podajże były kw od gwintu

moge prosic o fotke? - przod to jeszcze rozumiem bo w cabrio są wklady ale tył? - przespawane mocowanie z cabrio?
z tymi wkladami z mk2 to mnie zaciekawiles, bo wsumie leżą mi jeszcze po jettcie coupe przednie gwintowane kolumny FK z wkladami i trzeba rozkminic to

choć kpl supersportow do CQ zamowiony ale tymi z mk2, to mnie zaskoczyles

sebahabit · Post autor: **sebahabit** » 06 paź 2010, 22:01

no proszę fajniutki projekcik aż jestem ciekaw efektu końcowego

kubagti · Post autor: **kubagti** » 13 paź 2010, 09:03

Już pomału widać co nieco stwierdzilem jednak, że wszystko bedzie widoczne i zastanawiam sie nad dwoma układami

1) Praktyczny, prawa strona otwierana można pod bak wsunąć koło,

2) Mniej praktyczny bez koła jakoś nie zalezy wsumie mi na nim, wiekszy show

gino9 · Post autor: **gino9** » 13 paź 2010, 10:30

oj bedaie sie dzialo,pozdrawiam

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 14 paź 2010, 07:55

kubagti pisze:Już pomału widać co nieco stwierdzilem jednak, że wszystko bedzie widoczne i zastanawiam sie nad dwoma układami

1) Praktyczny, prawa strona otwierana można pod bak wsunąć koło,
2) Mniej praktyczny bez koła jakoś nie zalezy wsumie mi na nim, wiekszy show

A ile to wszystko waży? Bo jeśli sporo to może warto w opcji 1. przerzucić wszystko na drugą stronę, by zrównoważyć masy kierowcy, zakładając opcję gdy jedziesz sam.

Bastek · Post autor: **Bastek** » 14 paź 2010, 08:45

kubagti, jeżeli bawisz się w taki tuning, to tu raczej nie może być miejsca na praktyczność

Druga opcja wydaje się zdecydowanie milsza dla oka... a przecież o to właśnie tu chodzi

PS. Nie obawiasz się tej firmy z Poznania? Kilku użytkowników z vwzone narzekało na nich. Biorąc pod uwagę koszta, to dobrze by było przypilnować tych macherów