Audi B3 1,6 TD 80 PS skrzynia AKM

hubertoslav · Post autor: **hubertoslav** » 02 sty 2011, 22:54

Tak tez i ja zamierzam zrobić:)
1. Czym się różni silnik SB od Twojego RA? i co oznacza ten +?
2. Mam problem z wycieraczkami, zacinają się. Problem opisywałem powyżej.
Opcje są dwie: przekaźnik bądź przełącznik. Od czego zacząć? Wypadałoby od przekaźnika. Tylko jakie on ma oznaczenie? Bo zakładam że on jest przy bezpiecznikach pod maską, tak?

trepek · Post autor: **trepek** » 02 sty 2011, 23:44

1) Delikatnie pompą wtryskową (inny początek tłoczenia) i chyba jeszcze jakimiś pierdułkami, o których nie mam pojęcia

Może turbiną. Plus oznacza, że wersja zmodowana (pompa 10mm).
2) Przekaźniki są pod kierownicą, tam gdzie masz wajchę od przyśpieszacza kąta wtrysku. Zdejmujesz półkę i widzisz wszystkie przekaźniki.

McCoob · Post autor: **McCoob** » 03 sty 2011, 16:03

Jeśli podczas odpalania z wyciągniętym przyśpieszaczem gorzej odpala to masz źle ustawiony kąt wtrysku.

trepek · Post autor: **trepek** » 03 sty 2011, 19:24

McCoob pisze:Jeśli podczas odpalania z wyciągniętym przyśpieszaczem gorzej odpala to masz źle ustawiony kąt wtrysku.

Też, za wczesny kąt.
Ale jeśli aku słabe to nie wydala z dodatkowym sprężaniem, do tego grzanie świec i siada.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 06 sty 2011, 11:16

Witam kolegę, ładne B3 Ci się trafiło, mam taki sam silnik w swoim i jestem naprawde zadowolony, na sam początek jak chcesz pobawić sie w zwiększanie mocy, to kup wskaźnik boost, obróć boostpin na najbardziej agresywną stronę i wywal spod niego podkładkę, efekt będzie mocno odczuwalny, a co najważniejsze to nic nie kosztuje <ok>
Jeśli to Ci wystarczy, to nie ma co pakować kasę w pompę 10mm

A co do tych ciężkich rozruchów, to jestem więcej niż pewny, że masz zjarane świece żarowe, wymień a auto stanie na nogi

A co do modów, to ja bym nic z zewnątrz nie robił, tylko skupił się na wypasach w środku <ok>

hubertoslav · Post autor: **hubertoslav** » 06 sty 2011, 22:10

Dzięki Paweł. Też myślę że to świece, ale kąt wtrysku też sprawdzę. Co do modów, to powiedz mi tak szczerze jak kolega koledze, (bo zakładam, że masz pina przekręconego w agresywną stronę itd) ile więcej pali Ci po tych zabiegach?

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 06 sty 2011, 23:11

Szczerze i bez kitu to na razie za krótko jeżdże z tym modem żeby oceniać spalanie, ale póki co nie zaobserwowałem zmian

Labiel śmigał tak zmodzonym SB długi czas i u niego po tych modach spalanie nie wzrosło przy normalnej, spokojnej jeździe. Oczywiste jest to, że jak będziesz butował, to wzrośnie, no a po modach silnik ma większą moc, to ochota by go butować jest większa <ok>

hubertoslav · Post autor: **hubertoslav** » 07 sty 2011, 10:42

Acha. Może kiedyś się pokuszę. Na razie jednak muszę doprowadzić do porządku kilka rzeczy w Audi, np. zawieszenie itp.

hubertoslav · Post autor: **hubertoslav** » 16 sty 2011, 15:27

Takie pytanie.
Czy ktoś z Was - posiadaczy 1,6 TD, próbował już kombinować z założenie pokrywy silnika od 1Z? Przyglądałem się zdjęciu takiej pokrywy i pasowałaby, ale jedyny problem z tego co wywnioskowałem byłby nie z uchwytami mocującymi a głowicą LDA - otóż ona wystaje ponad silnik i wydaje mi się, że to przekreśla montaż pokrywy od 1Z, chyba, że wycięłoby się w niej dziurę na LDA:)
A jak Wam się wydaje? Ktoś z Was próbował takiej rzeźby?

mezik0 · Post autor: **mezik0** » 18 sty 2011, 23:02

znajomy w golfie 1.6td +ic ma zamontowaną pokrywę górną od Passata b4 1.9tdi i wygląda zacnie ;D

dr.lolek · Post autor: **dr.lolek** » 19 sty 2011, 11:12

hubertoslav, jest chlopaszek w okol s-rza co zrobi z tego silnika potwora tak +-120kucy :mrgreen:

hubertoslav · Post autor: **hubertoslav** » 20 sty 2011, 16:34

mezik0, a jak u Twojego kolegi było z LDA? Nie przeszkadzało tej pokrywie?

hubertoslav · Post autor: **hubertoslav** » 24 lut 2011, 20:09

Takie pytanie? Kto z posiadaczy SB ma jedną poduszkę pod skrzynią biegów?
Ja dziś sprawdzałem i mam jedną:|
Mój problem dotyczy tego, że jak jadę to tak gdzieś przy prędkości 30km/h i więcej, po puszczeniu pedału gazu i po małym wytraceniu pędu, po ponownym naciśnięciu gazu czuję takie tąpnięcie... Takie jakby zerwanie, jakby telepotało silnikiem razem ze skrzynią.

Ma ktoś zdjęcia obu poduszek. A raczej tej drugiej (ta po lewej stronie siedząc za kierownicą, to wiem gdzie jest, ona jest od spodu)
Wydaje mi się, że ktoś mógł się pozbyć jednej z tych poduszek.

Proszę o pomoc.

andi77 · Post autor: **andi77** » 24 lut 2011, 22:40

hubertoslav, Kiedyś miałem JK ze skrzynią AKM i przy skrzyni była jedna poducha.

hubertoslav · Post autor: **hubertoslav** » 28 paź 2011, 15:41

Witam po dłuższej przerwie.

Mam pytanie. Czy ktoś z Was ma do sprzedania byle jaki zegar do konsoli dodatkowych zegarów? Może być woltomierz, może być wskaźnik temperatury lub ciśnienia oleju, lub inny np. golfowski wskaźnik VDO, którego średnica i kształt ramki, pokrywałaby się z ze średnicą i kształtem dodatkowych zegarów.

Czekam na odpowiedź. Pozdrawiam serdecznie!