Audi 90 b3 QUATTRO 7A wykres z hamowni załamka ;((((

Leo · Post autor: **Leo** » 20 sty 2011, 23:07

AFR to Air to Fuel Ratio czyli stosunek powietrza do paliwa w mieszance. Jeśli jest zbyt bogato, to znaczy, ze wtryski leją.

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 21 sty 2011, 00:10

acha analize spalin robiłem było jak w ksiazce

Leo · Post autor: **Leo** » 21 sty 2011, 00:18

rozumiem , że na wolnych obrotach ?
Analiza spalin na stacjach diagnostycznych, z tego co pamiętam, wiąże się tylko i wyłącznie z analizą zawartości CO2 w spalinach. to nie jest cały obraz.

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 21 sty 2011, 00:20

na wolnych ale sprawdze ja dokładnie jeszcze raz i zajmne sie tym autem co by to jeździło jak ma jeździć

Leo · Post autor: **Leo** » 21 sty 2011, 07:31

polecam zapoznać się z tym: http://audi20v.net/service-manual

po zalogowaniu masz dostęp do całej serwisówki 20v , po angielsku, ale za to tam jest wszystko.

kuba2955 · Post autor: **kuba2955** » 21 sty 2011, 10:48

u mnie dużo pomogła zmiana stukowców na świeższe dobrych pare latek.. spróbuj na podmianke od kogoś wyrwać i sprawdź

zserty · Post autor: **zserty** » 21 sty 2011, 16:56

Tutaj masz wzorcowy wykres

Czyli 170KM i 220Nm
Przebieg krzywych masz bardzo podobny tylko wartości mniejsze.

O ile dobrze pamiętam to różnica w mocy jest winą przejścia przez fabrykę na żeliwny kolektor i zastosowania katalizatora.
Polecam zajrzenie w układ wydechowy, zmianę kolektora na rurowy i wywalenie katalizatora (pewnie go tam już nie ma).
Pozbądź się nieszczelności w silniku i zmieniaj olej na syntetyk. Twój silnik będzie Ci wdzięczny za to

Ten silnik nie lubi półśrodków także nie wsadzaj gazu, usprawnij prąd i układ paliwowy.
Gratuluję wyboru i fajnej sztuki. To wymagający pacjent ale wdzięczny.
Szczerze kibicuję.
Zdrówka.
PS. Ile kosztował Cię wykres?

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 21 sty 2011, 17:16

Sprawdze wszystko po kolei tak jak radzicie pewnie pomoże

. Nieszczelnosci praktycznie brak ale zastanawia mnie jedna rzecz jeden przewod jakis podcisnieniowy znalazłem nie podłączony wrzuce foto wieczorem może. Olej mam zalany Castrol 10w60 był mineralny :evil: .

Wykres 100zł grupowe hamowanko było

zserty · Post autor: **zserty** » 21 sty 2011, 17:49

Przy następnej zmianie zejdź na piątkę. Tylko te wycieki pohamuj.
Zdrówka.

jmm · Post autor: **jmm** » 22 sty 2011, 20:09

zserty pisze:Przy następnej zmianie zejdź na piątkę. Tylko te wycieki pohamuj.
Zdrówka.

Ja proponuje półsyntetyk Valvoline VR1 Racing 10W60.

zserty · Post autor: **zserty** » 22 sty 2011, 20:15

A ja Kubuś jeżdżę na LM 5W-40 i jestem zadowolony.
Subiektywne wrażenie jest takie jakby silnik łatwiej/lżej się wkręcał. Jakby dostał takiej lekkości.