Forum Audi 80 Klub Polska

Mam super glue w schowku, będziemy kleić :mrgreen:

Ładnie idzie <ok> do ilu ci kreci po gov modzie :?:

Ładnie, pierwszy raz klekota pochwale na forum <ok>

Głupie pytanie, ale jak mocujesz aparat żeby sie nie ruszał ? Sam bym film sklecił ale nie myślałem narazie jak go zamocowac.

Ładnie idzie do ilu ci kreci po gov modzie

W opisie filmu jest błąd, mam doładowanie 0.7 bara. Nie wiem do ilu mi idzie, nie katuje pompy z wysoką falą i mocnymi sprężynami :mrgreen: 10mm pompa 10mm pompie nie równa jest. Do 7000 obr nie wiem czy by mi się pompa zakręciła, za duże obciążenie by było między wałkami-falą-głównymi sprężynami w pompie.

Ładnie, pierwszy raz klekota pochwale na forum

Dziękuję, jest mi niezmiernie miło. Nie wiedziałem, że takiego kopa dostanie. Prawdę mówiąc, robiąc gov moda chodziło mi o większą elastyczność przy niskich obrotach bo pompa z Cromy miała swoje animozje i dość dziwnie przyśpieszała. Na szczęście gov mod pomógł a efektem ubocznym jest, jak mi znajomy powiedział, moc ok 115-120KM. Ten sprint był tak naprawdę moim pierwszym sprintem, kiedy chciałem zobaczyć jak autko idzie. Na filmiku widać, że mogłem go jeszcze przytrzymać na 3 biegu, urwałbym jeszcze z 0.5s do 1s na przyśpieszeniu. Za szybko 4 wbiłem.

GerB3 pisze:Głupie pytanie, ale jak mocujesz aparat żeby sie nie ruszał ? Sam bym film sklecił ale nie myślałem narazie jak go zamocowac.

Biorę lewą dłoń, chwytam telefon między kciuka a palec wskazujący, pozostałymi palcami staram się kierownice trzymać :mrgreen:

nie boj sie krecic do 6000rpm[o ile dobry gov] nic sie nie rozleci, wtryski w TD stawiaja smiesznie maly opor pompie, nie to co w TDI... Ustaw 1.0~1.2B + dawke kurzącą i ganiaj TD'ka

mrozoo pisze:[o ile dobry gov]

Gov jest na zdjęciu stronę wcześniej. Do małej poprawki aby miał wygląd. Narazie spełnia swoje zadanie.

Po Gov modzie jest lepsza elastyczność na niskich obrotach ? :shock:

pawelrybak15 pisze:Po Gov modzie jest lepsza elastyczność na niskich obrotach ? :shock:

Zależy.

Zdjęcia przedstawiające listwę dodatkowych zegarów:



Oraz wskaźnik doładowania turbo:



Myślałem aby go zamontować w środkowej kratce ale jakoś ergonomia by była kiepska. Teraz jest "pod okiem".

Mody jak najbardziej zasługują na duży plus <ok>

czyli po zastosowaniu "gov moda" stwierdzenie "gdy benzyna oddycha to diesel zdycha" przestaje mieć sens :lol:

tomekk666 pisze:"gdy benzyna oddycha to diesel zdycha"

Sam widzisz, 10s do setki w sprincie dla starego diesla to nie przelewki. Troszkę gorszego sprinta ma 115KM AAD w b3. A jeszcze zapasy mocy są: doładowanie spokojnie mogę podciągnąć do 1bar, sądzę że można w wyższych partiach ciutkę zwiększyć dawkę paliwa. Do tego wtryski mam słabe bo od zwykłego wolnossaka, jak trafią 155-160 bar to jeszcze z 5KM za free dojdzie i -0.5l w spalaniu.
Sądzę, że bez szkody dla motorowni można uzyskać moc, która pozwoli zostawiać NG w 90'tkach w tyle.

trepek pisze:

tomekk666 pisze:"gdy benzyna oddycha to diesel zdycha"

Sądzę, że bez szkody dla motorowni można uzyskać moc, która pozwoli zostawiać NG w 90'tkach w tyle.

I to się liczy <ok> Gdzie kupiłeś ten wskaźnik?

Na alledrogo. Auto gauge vdo look

trepek pisze:Myślałem aby go zamontować w środkowej kratce ale jakoś ergonomia by była kiepska. Teraz jest "pod okiem".

A może by tak go w słupek wkomponować :?: Myślałeś nad tym?
Byłoby nawet tak "profesjonalnie" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Math11 pisze:

trepek pisze:Myślałem aby go zamontować w środkowej kratce ale jakoś ergonomia by była kiepska. Teraz jest "pod okiem".

A może by tak go w słupek wkomponować :?: Myślałeś nad tym?
Byłoby nawet tak "profesjonalnie" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Myślałem, ale przedni słupek sobie zostawiam na tweetery :mrgreen: