[B3 1Z] Moja czarnulka, to już koniec :( / 66

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 07 maja 2011, 12:22

nie no bardzo fajnie się dzieje w twojej B3 jak wszystko zrealizujesz co chcesz przynajmniej to co teraz planujesz to będzie Extra , mogłem się rozglądać za jakąś sensowną B3 TD

anie B4 TDI ale nie żałuje póki co <ok>

trepek · Post autor: **trepek** » 08 maja 2011, 01:40

Zrób sobie mTDI. Będziesz miał dopiero dobre pole do popisu

No chyba, że się zamieniamy silnikami?

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 11 maja 2011, 00:02

Wskaźniki w słupku to dopiero wiocha i szybcy sie wściekli <ok>
Bardzo dobre miejsce na wskaźnik wybrałeś Trepek, masz dobry widok na niego a to się przydaje <ok>
Świeci ładnie na czerwono ?
Ja zawsze mówiłem że Diesle są dużo lepsze od benzyniaków, jak uda się komuś z nas 1,6 Turbo Dieslowców złoić skórę zdrowemu NG w B3 to może wreszcie co niektórzy przestaną śmiać się z tego że ten silnik montowano w 90...

trepek · Post autor: **trepek** » 11 maja 2011, 00:06

Nie, świeci na kolor ecru

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 11 maja 2011, 00:10

Oj to musisz to koniecznie przerezać na czerwień :mrgreen:

trepek · Post autor: **trepek** » 11 maja 2011, 00:10

Kiedyś się zrobi

wampir1988 · Post autor: **wampir1988** » 16 maja 2011, 22:38

A ja tam myślę że fajnie jest mieć wskaźniki w słupku dobry widok na nie jest i nie zasłaniają pola widzenia. Planuje sobie wkomponować w słupek 3 szt ciśnienie i temp oleju i wskaźnik doładowania te 2 pierwsze mam z audi 4000 a tego od doładowania szukam jakiegoś fajnego bo te auto gauge strasznie wala po oczach tym podświetlaniem

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 16 maja 2011, 23:22

No cóż, jak dla mnie wskaźniki w słupku = agro, szybcy się wściekli. Szpetota po prostu i tyle. Jak chcesz ciśnienie i temperatura oleju to kup ori zegary dodatkowe, najlepiej te nowszego typu, tak będzie najlepiej pasować. A wskaźnik boost kup Auto Gauge z serii VDO look i zamontuj tak jak ja i Trepek, na pewno nie raz stwierdzisz, że jest ergonomia bdb i nie szpeci to praktycznie

Zapraszam Cie też do mojego tematu, tam możesz zobaczyć jak można ucywilizować wskaźnik Auto Gauge z serii Smoke przez wymianę szybki i drobne rezanko podświetlenia <ok>

trepek · Post autor: **trepek** » 17 maja 2011, 01:08

wampir1988 pisze: fajnie jest mieć wskaźniki w słupku

A jeszcze fajniej tweetery od dobrego systemu nagłośniającego <ok>

wampir1988 · Post autor: **wampir1988** » 17 maja 2011, 21:56

dokładnie tak :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

trepek · Post autor: **trepek** » 06 cze 2011, 19:59

Oto bardzo zaawansowane technologicznie końcówki do ustawiania kąta wtrysku oraz ciśnienia wewnętrznego

Dzięki pawelrybak15

keyo · Post autor: **keyo** » 16 cze 2011, 15:21

jak uzywa sie tych koncowek???

trepek · Post autor: **trepek** » 16 cze 2011, 19:38

Wkręca się do pompy

Biała pod czujnik zegarowy, metalowa pod manometr

gornik · Post autor: **gornik** » 18 cze 2011, 16:13

Silnik: swap czyżby jakiś mTDI, stwierdziłeś, że nie ma sensu grzebać w RA?

trepek · Post autor: **trepek** » 18 cze 2011, 16:27

Ehh... no planuję wsadzenie pełnego TDI. A powodem jest to, że mechaniczne pompy mam opanowane więc trzeba iść z biegiem czasu. Diagnostyka VAG, czyszczenie nastawników itp.
A grzebać w RA dalej mogę, jak to mówią apetyt rośnie w miarę jedzenia i już 9s do setki mnie nie zadowala, są pomysły na więcej kuni pod maską niż te 120-130 co posiadam aktualnie. Moja pompa wtryskowa jeszcze nie powiedziała ostatniego slowa :mrgreen:
A filmik w podpisie moim jest nieaktualny, stary. Przed wczoraj znów pogrzebalem w pompie i lepiej się odpycha. Wczoraj jakiś nowy Focus TDCI bardzo chciał być lepszy ode mnie ale chcieć a móc to dwie różne rzeczy. No i suszarka też do 1 bar dmucha.
Ciekawe ile można wydusić z 1Z 8-)