Forum Audi 80 Klub Polska

Lucazzz pisze:Robota 600, silnik 800, 100 na jakies pierdółki płyny itp.... myslałm ze bedzie gorzej... chociaz jak by nie patrzec 1500 piechota nie chodzi.... byly by nowe gadzety, no ale przynajmniej bedzie spokój....

to niskie te koszty Ci wyszły Fajnie, że mechanikę sobie ogarniasz na tip top, bo to podstawa :->

różnice jakąś w mocy czujesz :?:

Drogo ta robota <ok>

taki sam motor?

Kolczat pisze:taki sam motor?

Tak

barto-team, gaz niewyregulowany to troche dziwnie jedzie.... ale za to na benzynie czuc róznice, rowno chodzi, elegancko sie wkreca na obroty, żwawo przyspiesza. ale przede wszystkim cieszy mnie dzwiek silnika, a w zasadzie jego brak. jest cichutki. nie to co wczesniejsza orkiestra w składzie
-szklanki
-popychacze
-panewka
...i bóg jeden wie co jeszcze


Niki20, mam nadzieje ze na razie bedzie spokój... :roll:

sagem, czemu myslisz ze drogo?? jestem laikiem, nie wiem ile biora mechaniory.

Kolczat, silnik niestety tez ABK, niestety wszystkie inne silniki to koszt conajmniej X3 wiec ta opcja na wstepie odpadła. ABK dobrze mi sie jezdzi, nie narzekałem jak dotad, mocy nie potrzebuje, spalanie mnie zadowala.... jak bede chciał cos innego to zmienie auto/ kupie drugie... <ok>

sagem, czemu myslisz ze drogo?? jestem laikiem, nie wiem ile biora mechaniory.

Nie no nie wiem ale to jakies 5h roboty przy dobrych wiatrach :mrgreen:

Lucazzz, z ciekawosci pytam, w Twojej sytuacji zrobilbym dokladnie to samo, bo silnik to pikus najgorszy jest osprzet... takze dobrze ze zrobiles jak zrobiles i robocizna wcale nie taka wygurowana, choc robota tez do trudnych napewno nie nalezy ale sam bym sie tego nie podjal...

jestem po regulacjii gazu, tezraz jezdzi jak powinno, lepiej niz na starym motorze... zmienione filtr powietrza na Knechta, gazu, jakis zeworek w reduktorze, pali teraz elegancko, nie zalewa go gazem , nic nie smierdzi. mozna zapomniec ze auto ma podtlenek lpg... :mrgreen:

ten etap mechaniki mam na razie zamkniety... :mrgreen:

Lucazzz pisze:jestem po regulacjii gazu, tezraz jezdzi jak powinno, lepiej niz na starym motorze... zmienione filtr powietrza na Knechta, gazu, jakis zeworek w reduktorze, pali teraz elegancko, nie zalewa go gazem , nic nie smierdzi. mozna zapomniec ze auto ma podtlenek lpg... :mrgreen:

ten etap mechaniki mam na razie zamkniety... :mrgreen:

...i amen :mrgreen: do zobaczyska jutro

barto-team pisze: do zobaczyska jutro

oooo, bardzo chetnnie ale moja mnie nie chce puscic, pewnie dopiero niedziela... :roll:

wiec tak, po zlocie w Tresnej k. Żywca zawitałem do klubowego magika Jugo007... (polecam z czystym sumieniem, warto zrobic 200-300km)
Przeprowadzone zabiegi:
-pokasowane błedy komputera po zmianie silnika (przepływki, czujników itd itd)
-zdiagnozowanie usterki- uszkodzony czujnik temperatury niebieski- Wymieniony na ori
-poprawiony zaplon, mechanik nie ustawił go zle, ale zostal poprawiony o ok 6*
- w promocji zanabylem SUB od A4 B6, musze rozkminic jego podłczenie i zapakowac go do schowka w bagazniku, gdzie jego miejsce.

-wczoraj natomiast zmienilismy z kumplem Poliuretany na wahaczach przód (troche pracy bylo, a co za tym idzie spooooro piwek pekło przy robocie) :mrgreen:
-przytargałem i rozkreciłem na czesci pierwsze stary silnik (niezbyt przyjemny widok jego "wnetrzności") ktory idzi na złom...
- i wkoncu udało mi sie rozkrecic Gwint na tył, na czesci pierwsze, wyczyscilem go dokładnie, wymieniłem stare nakretki, przesmarowałem calosc, zlozylem do Kupy, i teraz chodzi jak ta lala, nakrętki mozna paluszkami kręcic....

fotek z prac brak... bo kabla do aparatu brak... :lol:

Lucazzz, zrób ze starego silnika stolik :mrgreen:

Tighe pisze:Lucazzz, zrób ze starego silnika stolik :mrgreen:

Stoliki to sie robi z 7A

sagem pisze: Tighe napisał/a:
Lucazzz, zrób ze starego silnika stolik


Stoliki to sie robi z 7A

z ABK to niewiele sie da zrobic.... na złom pojedzie jutro, jakies 150 wyciągne, to moze w Castoramie sie jakis stoliczek kupi... :mrgreen: