Audi 90 B3 SB - 10mm na pokładzie

trepek · Post autor: **trepek** » 14 cze 2011, 10:22

śmigacz pisze:a LPG nie za bardzo

Zawsze można zapalniczki zbierać

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 03 lip 2011, 21:13

Dawno nic się tu nie działo, więc czas to zmienić <ok>
W nadchodzącym tygodniu szykują się wieeeelkie zmiany <zly>
1) Pompa 10mm by Trepek
2) Elektryczna regulacja zasięgu świateł (dzięki Szara80TDI

)
3) Wymiana simmeringu na wale korbowym
4) Naprawa zaworu WG w turbosprężarce
5) Demontaż i czyszczenie kolektora dolotowego
6) Oil Catch Tank (byćmoże)

Pompa 10mm jest zrobiona pod dużą moc, ma wysoką falę i mocne sprężyny, pozatym ma zrobionego Gov Moda a więc posiadacze 1Z, AHU, AFN, ABT, ABK, NG, DZ, PM, SF, RU, NE itp, a także Cali 2,0i drżyjcie, bo nadchodzi Hardcore Turbo Diesel który was zmiecie :mrgreen:

A oto pompa która będzie zasilać mój silniczek :mrgreen:
Mam nadzieje, że Trepek nie pogniewa się, że wstawiam tutaj foty jego autorstwa

olapiotr · Post autor: **olapiotr** » 03 lip 2011, 21:26

Czy ta pompa ma dźwigienke do wyprzedzenia wtrysku z przodu? Jak założysz linke czy będzie bez niej? Powodzenia w modach <ok>

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 03 lip 2011, 22:17

Tak, ta pompa ma dźwigienkę od przyspieszacza wtrysku po drugiej stronie, ale coś wyrezam by podłączyć linkę

trepek · Post autor: **trepek** » 03 lip 2011, 22:25

O prawa autorskie Cię nie posądzę

Będzie dobrze na tej pompie.

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 03 lip 2011, 22:27

To bedzie zapitalać. Tylko uszczelki nie wydmuchaj :mrgreen:

trepek · Post autor: **trepek** » 03 lip 2011, 22:28

Sam jestem ciekaw jak to będzie jeździć na wtryskach 155bar, bo ja jeździlem tylko na 130 bar ze zwykłego wolnossaka.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 03 lip 2011, 22:29

Taką mam nadzieje

Moja pompa ma już dość żywota :evil:

wampir1988 · Post autor: **wampir1988** » 03 lip 2011, 22:53

Jeździć to to będzie tylko nie będzie miało czym hamować, bęben na tyle i pełna stal na przodzie :mrgreen: ja założyłem tarcze na tył i jakoś hamuje chociaż czasem brakuje wentyla na przodzie ale już pewnie nie założę bo na glebie już się tak nie da latać <ok>

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 03 lip 2011, 23:11

I dlatego nigdy nie zrobię ze swojego auta kosiarki <ok>
Pozatym myślę, że nowe, miesięczne klocki Lucas dadzą radę

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 04 lip 2011, 08:56

Jaką mocą będzie się cechować twoje auto :?:

dydo85 · Post autor: **dydo85** » 04 lip 2011, 10:18

wampir1988 pisze:chociaż czasem brakuje wentyla na przodzie ale już pewnie nie założę bo na glebie już się tak nie da latać

wampir1988, nie przesadzaj ze nie da rady...

az sam jestem ciekaw efektów tego moedzenia :lol:

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 04 lip 2011, 10:41

Celuje w moc 120KM na samym początku, a B3 jest dużo lżejsze niż B4 więc 1Z po chipsie może zostać zmieciony (no chyba że po jakimś hardcorowym chipsie

)
Na tej pompie Trepkowy RA rozpędzał się do setki w ciągu 9 sekund i to przy wtryskiwaczach z wolnossącego D i o połowę niższym ciśnieniu doładowania, zatem u mnie powinno być jeszcze lepiej <zly>

trepek · Post autor: **trepek** » 04 lip 2011, 11:24

Przy 9s dochodziło mi do jednego bara doładowanie

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 04 lip 2011, 11:42

No to ja jak już naprawie WG w turbawce, to ustawie 1,2 bara <zly>
Celem jest objechanie zdrowego NG <ok>