Forum Audi 80 Klub Polska

Bardzo ładna audiczka w dość nietypowym kolorze i z niezłym wypasem Życze bezproblemowego użytkowania <ok>

pawelrybak15 pisze:Kolego Audi Sport, spokojnie proszę, OK ?

Przecież ja jestem spokojny, nie ma w mojej wypowiedzi żadnych wykrzyknień

pawelrybak15 pisze:Ojciec strasznie narzeka na długie w A6...
(chyba że ma Xenon).

No i wszystko jasne, bo u ojca jest xenon <ok> A ja myślał, że xenon w standardzie jest :roll:

gryfi pisze:jestem już statecznym starszym panem i zaczynam jeździć spokojnie

Aż do czterdziestki :mrgreen:

gryfi pisze:Jaki kolor wybralibyście dla zacisków?

Czarny może ??

skoti pisze:Kolor nie tandetny i nie rzucający się w oczy no chyba ,że siedzą tam ,,big prosiaki'' to wtedy kórewski czerwony a jak seria to odświeżenie na srebrno wystarczy.
ps. boję się jak będę w Twoim wieku i będę musiał qpete sprzedać co to będzie :roll:

a ja myślałem o jakimś oczojebnym kolorze np z palety skody rs - tam aciski są jasno zielone lub coś w ten deseń- żeby przyciągnąćwzrok do kół ale pewnie nie mam racji.
mój wiek u ciebie już za 3 lata więc korzystaj póki możesz :lol:

co tam było w tej esce az tak zajechane, że zamieniłeś na a6? który to rok 99? 00?

Rychu82 pisze:co tam było w tej esce az tak zajechane, że zamieniłeś na a6? który to rok 99? 00?

koszty utrzymania
ta jest 97

przy wszystkich bezdyskusyjnych zaletach silnika AEB uwazam ze w tym nadwoziu to nieporozumienie - kultura pracy chocby najlepszej R4 to zdecydowanie za malo do limuzyny klasy sredniej wyzszej.
na oryginalnych 17" po mojemu wygladal lepiej - borbet niepotrzebnie (poki co, bo wszystko przed Toba) eksponuje hamulce ktore nie sa przeciez jakies wizualnie mega imponujace.

szerokosci, przyczepnosci, bezawaryjnosci

deejay.ftb pisze:przy wszystkich bezdyskusyjnych zaletach silnika AEB uwazam ze w tym nadwoziu to nieporozumienie - kultura pracy chocby najlepszej R4 to zdecydowanie za malo do limuzyny klasy sredniej wyzszej.
na oryginalnych 17" po mojemu wygladal lepiej - borbet niepotrzebnie (poki co, bo wszystko przed Toba) eksponuje hamulce ktore nie sa przeciez jakies wizualnie mega imponujace.

szerokosci, przyczepnosci, bezawaryjnosci

mnie się oryginalne fele mniej podobają
jesli chodz o wybór silnika to powiem ci jak Marcn Marcinowi, że ciężko jest mieć w życiu wszystko i mój wybor mógł byc taki albo diesel a ten do dopiero kulturą pracy nie grzeszy

na chwilę wpadły hidy 4300 ale już ich nie ma

czemu kolego gryfi, ściągnąłeś hid-y?? czyżby niebiescy nie dali żyć(pytam bo mam zamiar wstawić tez hid-y)

Ja mam 4300 i już 2 lata (odpukać) bez problemowo śmigam :mrgreen:

nie - po prostu jakieś trefne były- raz startowały a raz nie.
zareklamowałem, dostałem inne i to samo.
ppmyślałem, że może wina instalacji więc z elektrykiem z pracy zrobiliśmy nową instalację n supek kblach z przekaźnikiem i oddzielnym bezpiecznikiem i dalej kibel więc je oddałem.

ja tez mam problem z hidami. Wsadziłem 6000k. jedna przetwornica padła po tygodniu, druga 2dni pozniej. Dosłali mi nowe przerwornice i poki co chodzi, ale juz zaczyna jakos dziwnie jedna błyskać jak sie rozgrzewa... chińskie ścierwo

KaZi_2005 pisze:ja tez mam problem z hidami. Wsadziłem 6000k. jedna przetwornica padła po tygodniu, druga 2dni pozniej. Dosłali mi nowe przerwornice i poki co chodzi, ale juz zaczyna jakos dziwnie jedna błyskać jak sie rozgrzewa... chińskie ścierwo

ja wróciłem do ori H1

mysle ze nie zakladal bym w ogole xenona gdyby nie to że nic a nic te lampy nie oświetlały... na xenonie wcale duzo lepiej nie jest no ale zawsze cos... chyba czeka mnie regeneracja odbłyśników, polerowanie szkieł no i regulacja lamp

KaZi_2005, zapodaj lampy od polifta. Świecą jak powinien prawdziwy xenony <ok>