[A4 b5 1Z] Szary zeciorek. Sprzedam, 7500zł.

trepek · Post autor: **trepek** » 25 wrz 2012, 18:55

Kilka zdjęć z dzisiejszych prac, zamontowałem wygłuszenia kielichów oraz grodzi od strony silnika.

Murdzi · Post autor: **Murdzi** » 25 wrz 2012, 19:08

Jakaś różnica poza estetyczną? :roll:

trepek · Post autor: **trepek** » 25 wrz 2012, 19:11

Murdzi pisze:Jakaś różnica poza estetyczną? :roll:

Nie jeździłem jeszcze

Ale skoro było w 2.5 TDI to pewnie coś daje.

Murdzi · Post autor: **Murdzi** » 25 wrz 2012, 19:44

A jakie koszty?

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 25 wrz 2012, 19:58

Fajne to wygłuszenie a 2.5tdi v6 chodzi jak traktor :mrgreen:.

trepek · Post autor: **trepek** » 25 wrz 2012, 20:28

Koszt wygłuszenia, dobrze już nie pamiętam ale coś ok 50zł z przesyłką.

gornik · Post autor: **gornik** » 25 wrz 2012, 20:53

matt1988 pisze:a 2.5tdi v6 chodzi jak traktor

Jeśli chodzi o kulturę pracy to 1.9 tdi ssie, ale niestety to jedyny aspekt
na plus w v6tce. No może poza równomiernie rozłożonym niutonem dostępnym
praktycznie w całym zakresie obrotów.

gibaj · Post autor: **gibaj** » 25 wrz 2012, 20:59

a mnie się podoba mój 2,5

szczególnie jak mu przygazuję
całkowicie inaczej pracuje niż 1,9 TDI :mrgreen:

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 25 wrz 2012, 21:53

Jedynie te poliftowe V6 nawet fajnie chodza i 2.7 TDI ale nie znam tego motoru to nie wiem jak z jego awaryjnością, a w mietkach lubie r5 ładnie sobie klepie.

gornik · Post autor: **gornik** » 25 wrz 2012, 21:56

matt1988 pisze:poliftowe V6 n

Różnią się minimalnie przed i po FL, 2.5 tdi v6 od 1996 do 2004 to drobne korekty,
głównie poprawa trwałości góry silnika, wałków etc. 2.7 v6 tdi to trochę mniej udane 3.0 v6 tdi.

EOT.

trepek · Post autor: **trepek** » 26 wrz 2012, 19:05

Wygłuszenie coś tam daje. Jest bardziej głucho w środku, praca na jałowym biegu jest mało słyszalna. Jazda po nierównościach również

IC69 · Post autor: **IC69** » 27 wrz 2012, 21:04

trepek pisze:Wygłuszenie coś tam daje

Benzyne se kup, to nie będziesz musiał w komorze szmat upychać. :mrgreen:

A tak na poważnie, to ja normalnie za Tobą już nie nadążam. Praktycznie, dzień w dzień dozbrajasz to auto. Twej lubej do nie nerwi?

trepek · Post autor: **trepek** » 27 wrz 2012, 21:47

IC69 pisze:Praktycznie, dzień w dzień dozbrajasz to auto

Mam wakacje do 1 października, gonię ile się da <ok>

IC69 pisze:Twej lubej do nie nerwi?

Powiedziała, że jak grochem o ścianę, jestem stracony i wszelkie jej uwagi, sugestię itp nic nie dają, zaakceptowała to

Oczywiście jak zachowuję umiar.

Dzisiaj zaślepiłem EGRa i silnik zaczął głośniej pracować, jak rasowy TDI. Na szczęście w środku jest cicho.

gibaj · Post autor: **gibaj** » 28 wrz 2012, 07:56

a nie mówiłem że każdą śrubkę już wykręcił i wkręcił zpowrotem po swojemu? :mrgreen:

Murdzi · Post autor: **Murdzi** » 28 wrz 2012, 08:22

gibaj pisze:a nie mówiłem że każdą śrubkę już wykręcił i wkręcił z powrotem po swojemu?

I prawidłowo, cenię trepka za to, że zna się na rzeczy

Wszyscy bawimy się w wizualne bądź mechaniczne upiększanie aut, ale trepek robi to w sposób wyjątkowy, po swojemu. I za to szacun