Forum Audi 80 Klub Polska

Ważne że jemu sie podoba i ze dziala, a jak komus sie nie podoba to juz jego problem.

Adaś mi też zrobi <ok>

sagem pisze:Ważne że jemu sie podoba i ze dziala, a jak komus sie nie podoba to juz jego problem.

zle to odczytales... tez mi sie podoba i jestem pod mega wrazeniem ale pewnie wielu uzytkownika nie bedzie samoroba pasowala pozdr

Spokoj spamery.
Ale macie problem, chyba logiczne jest ze jak by mi sie usmiechało wywalic 800zl na pordzewiale i czesto do regeneracji dedykowane KW z jebaja to bym nie kombinował.
Samoróbka nie samorobka, ma pasowac i sie nie rozleciec po kilku dziurach, jak tak bedzie to za te 800zl fajne wklady KONI mam upatrzone
Pewnie ze moglem poczekac i wrzucic zdjecia gotowych, pieknie polakierowanych lakierem z super ziarnem kolumn z wlozonymi wkladami i zalozonymi sprezynami ktore fanie sie blyszcza bo wygladaja jak nowe to wtedy by to inaczej wygladało tylko pytanie PO CO? tak jest ciekawiej

PS- Kolumna, nakretki, sprezyny, odboje, wklady, helpery, podkladki, nakretkii reszta calego tego balaganu to gwint FK dedykowany do zupelnie innego auta ale o identycznym nacisku na oś co Audi 80 V6, zanim go pociolem flexem wygladal jak nowy, bo mial przebieg jednego okresu miedzy wymianami oleju wiec mozna powiedziec ze jak zadziala to mam nowy gwint FK na przedniej osi :mrgreen:

z czego słoniu masz te wkłady ? astra/kadet gsi ?

dupa nie FK samoróbka i tyle, chałturka domowa .. kaleSłonik to prawdziwa gwaizda chłupnictwa szybko awansował od adresowania kopert do składania gwintów :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Krycha pisze:z czego słoniu masz te wkłady ? astra/kadet gsi ?

a od kiedy one mają taki sam nacisk na oś jak Vka <lol> czy mają ? :mrgreen:

Opel <zyga>
W sumie na tym pordzewialym zdjeciu to nawet podobne do jakiejs astry :mrgreen:

Słonik pisze:Opel <zyga>
W sumie na tym pordzewialym zdjeciu to nawet podobne do jakiejs astry :mrgreen:

łoo no to czyli mają, w życiu bym nie pomyślał :shock: przynajmniej wiadomo dlaczego tak szybko to zardzewiało <lol>

Nie czytałem tego całego bajzlu i myślałem że słoń skracał kolumny i dawał inne wkłady.

To nie jest od zadnego opla, duo nie czytaj miedzy wierszami.

No, pikna robota Panie Tył strugasz czy z A4 bierzesz ?

A dziekuje, mowicie ze nie wygląda to tak najgorzej?
Tyłu narazie nie ruszam bo nie odczuwam takiej potrzeby, gleby wiecej mi nie trzeba a dziala wyśmienicie zestaw Bil B6+PowerTech, przod mnie drazni okrótnie bo ani jedno ani drugie nie jest tak jak być powinno.

Słonik pisze:A dziekuje, mowicie ze nie wygląda to tak najgorzej?
Tyłu narazie nie ruszam bo nie odczuwam takiej potrzeby, gleby wiecej mi nie trzeba a dziala wyśmienicie zestaw Bil B6+PowerTech, przod mnie drazni okrótnie bo ani jedno ani drugie nie jest tak jak być powinno.

Boshe, on sie wziął za robienie gwintu a to nie to :!: nikt Ci wcześniej nie powiedział ze to przez te historyjki z gum balonowych na przednim zderzaku ? biednyyy :mrgreen:

Mi się tam podoba Wygląda naprawdę dobrze

Mnie w sumie też tylko przód drażni, ale jeszcze nie wiem co będę z tym kombinować. Na razie tylko -60 wrzucę i dobije wkłady hehe.

Tak czy siak, czekam na efekt końcowy na aucie. Mogła by się ta zima już skończyć

dobrze Słonik mówisz... zamiast wydawać majątek na dedykowany gwint który ma przelatane pół miliona km lepiej zrobić sobie od podstaw. No i potem jest satysfakcja ze coś zrobione własnymi rencyma a nie kupione. Z przyjemnością czyta sie takie tematy

swietnie Ci wyszlo, gratuluje pomyslu na zachowanie katow :mrgreen:

co do hejterow starych gwintow, wypiaskowany i pomalowany proszkowo "stary" gwint na nowych wkladach chyba nie jest taki zly, juz nie przesadzajcie z tymi komentarzami... a to ze ktos go kupuje za 800 czy 1500 czy nawet 2000 pln w uzywce, to juz kwestia ile kto mial kasy do wydania i jak mu sie udalo zdobyc i w jakiej cenie... jednak gdybym dzis nie byl w posiadaniu takiego "starego i pordzewialego" gwintu to napewno zamowil bym u Słonia to co zrobil, o ile zbiera zamowienia, zbierasz? :mrgreen: