Audi 80 B4 Czarne AaBeTe

Chillout · Post autor: **Chillout** » 07 cze 2013, 00:09

ja też jestem zadowolony <ok> w koncu w zakręt przy złoty dwadzieścia nic nie wyrzuca leci sie jak przyklejonym chociaż profil duży

twardo dostatecznie bo opona wybacza obniżenie .

KORU · Post autor: **KORU** » 07 cze 2013, 00:14

Felgi w czarnym kolorze wyszły całkiem dobrze. Ogólnie zakres modyfikacji podoba mi się. Też dawno temu zmieniałem tłumik na dwururkę ale od 2.8 V6. Sprezyny FK Automotive mam zdjęte i żałuje bo komfort niewiele sie zmienił. Obniżone B4 wygląda znacznie lepiej.

juba · Post autor: **juba** » 07 cze 2013, 00:39

A ja wciąż poszukuję sprężyn -60 na przód bo jednak -40/40 nie pasuje nijak do b4

Chillout · Post autor: **Chillout** » 07 cze 2013, 00:41

ja też teraz szukam -60 na przód

bo jednak przy przyśpieszaniu przód jeszcze idzie w góre a chce to wyeliminować :lol: -60 jamex załatwi sprawę

smog_16 · Post autor: **smog_16** » 07 cze 2013, 03:18

Fajna działasz w pozytywnym kierunku , choć ja nie przepadam za ringami w liczniku ale to kwestia gustu

Co do sprężyn jak w Coupejce założyłem używki na przód 60 i tył nówki 40 . Tył wyglądał jak seria straszna koza zastanów sie na 60/60 bo te czarne się tracą jedynie przy dobrej glebie i oponce było by super

Kamuś · Post autor: **Kamuś** » 07 cze 2013, 07:31

A u mnie jest przód na wylatanych sprężynach z Compi i tył nowych -20 i jest równo, przód nie sterczy wyżej podłóg tyłu. Ze względu na drogi którymi co weekend muszę jeździć niżej zejść nie mogę :mrgreen:

Chillout · Post autor: **Chillout** » 07 cze 2013, 10:33

Dzieki smog_16, za uznanie a glebać aż tak nie ma senseja bo troche juz tłucze a jak zejde jeszcze to juz lipnie bedzie :lol: ringi to kwestia gustu - aczkolwiek fajnie wyglądają w nocy . Kamuś, jakbyś zobaczył jakimi ja co weekend musze jezdzić i z jaką przedkośćią ( 40~max 50 km/h) to bys sie przeżegnał :lol:

Kamuś · Post autor: **Kamuś** » 07 cze 2013, 23:18

Ja do narzeczonej jeżdżę co weekend przez 15km na jedynce, nawet wskazówka prędkościomierza nie drgnie :mrgreen:

Lichy · Post autor: **Lichy** » 08 cze 2013, 11:55

Przywiozłem wczoraj od kumpla dwa koła 17" i faktycznie przy takiej obręczy trzeba obniżać zawieszenie bo inaczej to śmiesznie wygląda :lol: tak więc chyba na razie odnowie oryginały a na przyszły rok troszkę posadzę wozidełko i będziemy szukać fajnych kół

Chillout · Post autor: **Chillout** » 08 cze 2013, 19:24

No to Kamuś, pełen szacun mam

.Lichy, tak jak mówiłem gleba i 17" fajnie ale zabójstwo dla budy i zawiechy :mrgreen:

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 08 cze 2013, 19:26

Chillout pisze:gleba i 17" fajnie ale zabójstwo dla budy i zawiechy

ja na takim zestawie zrobiłem prawie 280k km i jeszcze to się kupy trzyma

Chillout · Post autor: **Chillout** » 08 cze 2013, 23:37

o panie a zawieche ile razy robiłeś ? <ok>

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 09 cze 2013, 10:56

tulejki 4x bo poliuretany a resztę raz teraz na wiosnę a jezdze wszędzie dosłownie ok 8 tyś na mieś

Chillout · Post autor: **Chillout** » 10 cze 2013, 18:34

to ci powiem zaskoczyłeś mnie

myślałem ze wiecej a nie lepiej Meyle HD ? podobnież wytrzymalsze od poili

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 10 cze 2013, 21:28

te tulejki to samoróbka można tak powiedzieć elastomer przetoczony odpowiednio cena za jedna to o 12-15zł wychodzi a twardość porównywalna z czerwonym poliuretanem ... a poza tym jak po dziurach się

nie zasuwa jak głupi i wyrwy w drodze omija to w miarę dobrze teraz muszę drążek tulejki sworzeń i wahacz z prawej strony wymienić bo ostatnią w studzienkę bez pokrywy się wwaliłem ale to na koszt drogowców