[Audi 80 B4] zielone limo od orsa_83

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 05 kwie 2014, 22:24

orsa_83 pisze:no ale co poradzić jak już jestem uzależniony od tego

to jest choroba

Przemas80 · Post autor: **Przemas80** » 06 kwie 2014, 09:32

To jest dobra choroba bo efekty widać gołym okiem hehe :mrgreen:

Adams80B4 · Post autor: **Adams80B4** » 14 kwie 2014, 18:16

piękny 5cio cylindrowiec <ok>

Lucazzz · Post autor: **Lucazzz** » 15 kwie 2014, 19:20

ale mnie omineło...

orsa_83 · Post autor: **orsa_83** » 15 kwie 2014, 22:40

Lucazzz pisze:ale mnie omineło...

Też tęsknię <lol> mam nadzieję, że spotkamy się na GK niebawem

w tym roku jeszcze nie miałem okazji zawitać, ale niedługo chcę nadrobić zaległości

Adams80B4 pisze:piękny 5cio cylindrowiec <ok>

Dzięki za dobre słowo

Poniżej kilka fotek z tego co się teraz dzieje, tj.

Lusterka, klamki i listwy w kolorze

Odnowa Alu Artec PZ już na ukończeniu

zawieszenie - amory Sachs Advantage na przód, Bilstein B4 na tył, Sprężyny Jamex -60/40, nowe poduszki, osłony i odboje Sachs, nowe łączniki i przeguby wahaczy Meyle HD

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 15 kwie 2014, 23:15

Dobre posunięcie z malowaniem reszty w kolor nadwozia . Ja po wymianie zawieszenia przeżyłem lekki szok

że tak ładnie teraz pracuje a nie tłucze

. Osłonę pod silnik pod zderzak CFL założyłeś czy jeszcze walczysz

orsa_83 · Post autor: **orsa_83** » 15 kwie 2014, 23:20

wujo1 pisze:Dobre posunięcie z malowaniem reszty w kolor nadwozia . Ja po wymianie zawieszenia przeżyłem lekki szok że tak ładnie teraz pracuje a nie tłucze . Osłonę pod silnik pod zderzak CFL założyłeś czy jeszcze walczysz

Na szczęście osłona wpadła razem ze zderzakiem ... oczywiście od forumowicza

Przemas80 · Post autor: **Przemas80** » 16 kwie 2014, 09:18

Widzę że banan na twarzy jest ,a detale typu lusterka w kolor robią robotę

Adams80B4 · Post autor: **Adams80B4** » 16 kwie 2014, 20:34

<ok> co tu dużo mówić haha

orsa_83 · Post autor: **orsa_83** » 20 kwie 2014, 23:08

No banan jest, nie będę tego ukrywał

Mina mi trochę rzednie z powodu kilku pierdół, które powiedzmy nie dają mi spać, ale prędzej czy później się z Nimi uporam <ok>

Poniżej kilka fotek z przymiarki Artec PZ na tyle (dystans 40 mm / opona Nankang NS-2 205/45) i starym zawiasie, czyli -30 mm

... i porównanie byłego/obecnego zawieszenia, o którym napisałem wyżej:
-35/30 mm

-60/40 mm

Przyznam, że na setupie Sachs Advantage/Biltesin B4 + sprężyny Jamexa jeździ się elegancko. Jest twardziej niż na oryginałach Boge i sprężynach Eibacha, ale o żadnym betonie nie ma mowy, także jestem zadowolony <ok>

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 20 kwie 2014, 23:11

jak tam odczucia z jazdy

szykuj się na częstsze wymiany tulejek na wahaczach

orsa_83 · Post autor: **orsa_83** » 20 kwie 2014, 23:15

wujo1 pisze:jak tam odczucia z jazdy szykuj się na częstsze wymiany tulejek na wahaczach

Podobnie jak Twoje <ok> Jest elegancko

Co do tulejek, to niedawno wpadł komplet Lemfordera, także zobaczymy ile pociągnie

Poza tym sprężyny jeszcze się ułożą, także całość powinna siąść minimalnie niżej.

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 20 kwie 2014, 23:16

ja bym się rozejrzał za jakimś poli , sam do tego będę się przymierzał ostatnio tuleje Swag-a powiedziały papa po 16 tyś km

gazela93 · Post autor: **gazela93** » 20 kwie 2014, 23:17

Mmm będzie miodzio, zazdraszczam <ok>

orsa_83 · Post autor: **orsa_83** » 20 kwie 2014, 23:25

wujo1 pisze:ja bym się rozejrzał za jakimś poli , sam do tego będę się przymierzał ostatnio tuleje Swag-a powiedziały papa po 16 tyś km

Fakt, powinny dłużej wytrzymać, ale ja zostaję przy Lemforderze. Zobaczymy ile pociągnie.

gazela93 pisze:Mmm będzie miodzio, zazdraszczam <ok>

Dzięki

... tak na marginesie, to chyba nie mówisz o glebie, bo w stosunku do Twojej to u mnie bida z nędzą