Post
autor: antoni » 31 maja 2014, 11:38
Zazwyczaj umieszczali go jak najbliżej połączenia z silnikiem i od góry, bynajmniej w manualnych. Lata robią swoje i może być już niewidoczny, albo z przybrudzenia, albo ze zmiany właściwości stopu z którego odlano korpus krzyni.
Malutka druciana szczoteczka z kompletu " wszystko po 4 złote " , powinna wyciągnąć kod do wierzchu. Ja u siebie zacząłem od tej z mosiężnego drutu, żeby nie zjechać utlenionych napisów do zera. Powiem że się dało odtworzyć . Papierem ściernym jakoś się bałem zacząć.