[B4 93 2.0 ABK]- Problem ze skrzynio biegow

serek102 · Post autor: **serek102** » 07 lut 2010, 17:07

Witam no wiec wczoraj zakopałem się w śniegu bujałem się do przodu i do tylu itd... aż samochód się zagrzał i z gasł nie było żadnego smrodu.Po czym od kopałem go i zacząłem próbować dalej w pewnej chwili usłyszałem dziwny odgłos i zaczęło unosić mi prawo stronę gorą dol.Nagle przestały pracować biegi wcześniej pukał mi lewy przeglob i odkręcały się od niego same śruby następnie kiedy wsadzam jakiś bieg odpalam auto to pracuje jak na luzie gdy dzisiaj wreszcie wyciągnąłem auto traktorem podczas ściągania go do domu na lince przy 60 strasznie mnie trzęsie i jedno kolo chodziło na ósemkę.Czy wie ktoś możne od czego zacząć.I czy jak poszła by 1 pól oska to czy rozrusznik na 1 by nie szarpał do przodu.Z góry dziękuje za pomoc

bloku · Post autor: **bloku** » 07 lut 2010, 18:27

Najprawdopodobniej poszedł przegub wewnętrzny i możliwe też że uwaliłeś półoś przy skrzyni razem z przegubem wewnętrznym. Wjedź na kanał i dokładnie obejrzył cały układ przeniesienia napędu.

serek102 · Post autor: **serek102** » 07 lut 2010, 18:31

kurde tak to nic nie widzę tylko luzy przy skrzyni na przeglubach i jak w powietrzu kręcę kola to tak jak by lekko bieg łapał slychac lekki odglos biegu ale po wchwili umyka sie i luz

bloku · Post autor: **bloku** » 07 lut 2010, 18:38

Możliwe też że załatwiłeś sprzęgło - łożysko lub docisk.

serek102 · Post autor: **serek102** » 07 lut 2010, 18:43

ciężka sprawa czyli trzeba było by wyjąc skrzynie by to sprawdzić ale raz załatwiłem sprzęgło to chociaż na jakimś biegu brał a tu odpalony silnik i biegi chodzą tak jak by trzymał docisk sprzęgło bo nie odbił

bloku · Post autor: **bloku** » 07 lut 2010, 18:55

A jak wciśniesz sprzęgło to pedał wraca? Masz osłonę na spodzie koła zamachowego?

serek102 · Post autor: **serek102** » 07 lut 2010, 18:57

tak wraca a czy mam oslone nie wiem jeszcze cos jak mnie cholowal to wczasie zapalonego silnika jak kola sie kreca bez sprzengla nie moglem wsadzic biegu bo sgrzytal

bloku · Post autor: **bloku** » 07 lut 2010, 19:12

Wydaje mi się że miałeś poluzowaną śrubę od wodzika (od gałki zmiany biegów do klina ze skrzyni) i mógł się przesunąć. Od tego bym zaczął. Jeśli nie to zostanie Ci rozłączyć skrzynie i zobaczyć jak wygląda sprzęgło, docisk i łożysko.

serek102 · Post autor: **serek102** » 07 lut 2010, 19:17

no zobaczymy może ktoś jeszcze wypowie się jak nie to zaciągnę do warsztatu zęby wymienili sprzęgło jak to one może wykręcę pól oski i będę widział coś więcej jak myslisz może wytarły się zęby w golfie 2 zmieniałem sprzęgło sam

pablo1986 · Post autor: **pablo1986** » 07 lut 2010, 21:17

jeżeli poszło sprzęgło to i tak bieg możesz wrzucić. Na zgaszonym wrzuć jedynkę,
spróbuj odpalić jak zacznie ruszać to sprzęgło jak nie to bym szukał w przegubach.
miałem podobną sytuację latem..... włączając się do ruchu (dosyć szybko) jedynka ok 2 ok a trójki już nie wbiłem.... ale polak potrafi i nie ma to jak manipulować obrotami i dojechałem do mechanika 20km... szukaliśmy na początku w uszczelniaczach od sprzęgla (to co da sie w miare szybko sprawdzić), ale niestety trzeba było rozbierać sprzęgło i okazało się ze jedna ze sprężyn wypadła i troche zamieszania w środku zrebiła.... Do wymiany- tarcze docisk łożysko i wszystko gra

serek102 · Post autor: **serek102** » 07 lut 2010, 22:11

powinien ruszyć z 1 to zaskoczę cie nie rusza luz maksymalny ze sprzęgłem i bez nawet rozrusznik gdy kręcę nie ciągnie go na biegu a spalone sprzęgło czy łożysko to raczej powinny być objawy np. gaszę auto jedynka przekręcam

klucz i sunie się a tu nic

[ Dodano: 2010-02-07, 22:15 ]
ciągle myślę ze to sprzęgło ale może jutro odkręcę pól oski i zobaczę jak to się zachowuje chyba powinno być coś widać po przegubie jak zdejmę osłony.Po za tym nawet jak to sprzęgło w co wątpię to czemu przy ciągnięciu na luzie trzęsie całym autem jak by tylko na sworzniu trzymało się kolo

bloku · Post autor: **bloku** » 07 lut 2010, 22:36

Tak właśnie myślę nad tym i przychodzi mi do głowy mechanizm różnicowy - może to on się rozsypał na kilku zębach i co jakiś czas łapie...

pablo1986 · Post autor: **pablo1986** » 07 lut 2010, 22:37

bloku pisze:Wydaje mi się że miałeś poluzowaną śrubę od wodzika (od gałki zmiany biegów do klina ze skrzyni) i mógł się przesunąć.

Jeszcze tylko to bym sprawdził
Powodzenia
Daj znać co i jak

serek102 · Post autor: **serek102** » 07 lut 2010, 22:46

No jutro będę grzebał to się okaże w naj gorszym przypadku wyjmę skrzynie jak by komuś wpadło coś jeszcze do głowy to zapraszam

[ Dodano: 2010-02-08, 13:51 ]
wykręciłem obydwa przeguby i nic nie kręcą się w skrzyni te tarcze ani na luzie ani na biegu czy one muszą mieć luz jak się pcha i ciągnie ?? kurde mechanicy dopiero w następnym tygodniu maja czas pomocy

luk_OP_Q89 · Post autor: **luk_OP_Q89** » 08 lut 2010, 15:26

serek102, ustal dlaczego napęd z silnika nie trafia na koła.Podnieś auto wbij bieg odpal.Jeśli napęd trafia do skrzyni a ta pracuje (co słychać) a mimo to półosie się nie kręcą -skrzynia/mech.różnicowy.Jeśli natomiast silnik pracuje a skrzynia nie (pomimo zapiętego biegu-wypada abyś skontrolował czy mech.wybierania biegów jest sprawny i załącza bieg w skrzyni) to sprzęgło/wałek zdawczy.
Tak czy inaczej faktycze koszty,usterki na podnośniku po weryfikacji.