[80 b4 1Z] szarpie przy przyspieszaniu

minon1 · Post autor: **minon1** » 25 paź 2007, 20:06

Wtrysk sterujący.

kyjo · Post autor: **kyjo** » 25 paź 2007, 20:50

sorka za OT ale mam pytanie a niemoge znaleźć na forum..

Za co jest odpowiedzialny wtrysk sterujący czym sie różni od innych??

minon1 · Post autor: **minon1** » 25 paź 2007, 20:52

kyjo pisze:sorka za OT ale mam pytanie a niemoge znaleźć na forum..

Za co jest odpowiedzialny wtrysk sterujący czym sie różni od innych??

Jak sama nazwa mówi: steruje, podaje bezpośrednio do ECU sygnała 8-)

smigle · Post autor: **smigle** » 26 paź 2007, 20:47

minon1 pisze:Wtrysk sterujący.

do wymiany wtrysk sterujacy, a spier...ny jest g80

moze wie ktos ile taki wtrysk kosztuje :?:

minon1 · Post autor: **minon1** » 26 paź 2007, 21:42

smigle pisze:
minon1 pisze:Wtrysk sterujący.
do wymiany wtrysk sterujacy, a spier...ny jest g80

moze wie ktos ile taki wtrysk kosztuje :?:

U mnie 100

mam komplet oddam za małą kasę, po co ma leżeć

oflik · Post autor: **oflik** » 29 lis 2007, 09:33

Czy to znaczy ze g80 to jest wlasnie wtrysk sterujacy?

Solskier · Post autor: **Solskier** » 29 lis 2007, 09:39

oflik pisze:Czy to znaczy ze g80 to jest wlasnie wtrysk sterujacy?

G80 to Czujnik wzniosu iglicy wtryskiwacza. <ok>

Tu masz wszystko slicznie opisane http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?p=10102

GJ · Post autor: GJ » 07 gru 2007, 06:33

Witam. Mam podobny problem z tym ze dla mnie zapala sie dodatkowo pomarańczowa kontrolka "CHECK". Podpiąłem sie pod Vag-a wyskoczył błąd czujnika G80, moje pytanie brzmi czy może być uszkodzone coś jeszcze poza tym czujnikiem?Kolego Minon1 za ile odsprzedałbyś swoje wtryski do 1z?

Solskier · Post autor: **Solskier** » 07 gru 2007, 08:29

GJ pisze:Podpiąłem sie pod Vag-a wyskoczył błąd czujnika G80, moje pytanie brzmi czy może być uszkodzone coś jeszcze poza tym czujnikiem

Tak np, może nie być przepływu prądu - urwany kabelek.

arek zdw · Post autor: **arek zdw** » 07 gru 2007, 18:39

witam u mnie jest podobny problem pali sie chack i szarpie na kompie wyszlo ze to g 28 czyli czujnik obrotow walka oraz drugi blad to jakis czujnik od pompy czy to jest mozliew aha co to sa logi dynamiczne bo u mnie nawet w serwisie tego nie wiedzai jak je zrobic pozdro

GJ · Post autor: GJ » 08 gru 2007, 17:13

Solskier pisze:Tak np, może nie być przepływu prądu - urwany kabelek.

. Sprawdziłem kabel idący do wtryskiwacza wygląda na cały. Więc chyba wtryskiwacz do wymiany?

Solskier · Post autor: **Solskier** » 09 gru 2007, 08:31

GJ pisze:Sprawdziłem kabel idący do wtryskiwacza wygląda na cały. Więc chyba wtryskiwacz do wymiany?

Sprawdź kable jakimś urzadzeniem pomiarowym bo na oko to on może wyglądać dobrze a taki nie bedzie. Miernik w reke i dopiero stwierdzisz czy są ok.

smigle · Post autor: **smigle** » 09 gru 2007, 10:49

GJ,

przy ok 3 tys obr/min poruszaj tym kabelkiem w rozne strony, jezeli silnik nie drgnie, to kabel w porzadku, jezeli drgnal to w najlepszym przypadku masz urwany kabel. nastepnie przy tych samych obrotach uderz lekko kombinerkami czy raczka od srubokreta w obudowe wtryskiwacza, jak silnik drgnie, to masz spier..ny g80 i do wymiany caly wtrysk <osohozi>

powodzenia

GJ · Post autor: GJ » 15 gru 2007, 16:07

smigle pisze:przy ok 3 tys obr/min poruszaj tym kabelkiem w rozne strony, jezeli silnik nie drgnie, to kabel w porzadku, jezeli drgnal to w najlepszym przypadku masz urwany kabel. nastepnie przy tych samych obrotach uderz lekko kombinerkami czy raczka od srubokreta w obudowe wtryskiwacza, jak silnik drgnie, to masz spier..ny g80 i do wymiany caly wtrysk

Kabelek sprawdzony, jest w porządku. Pukałem delikatnie we wtryskiwacz silnik nie drgnął, macie jakieś pomysły?

Solskier · Post autor: **Solskier** » 15 gru 2007, 16:30

GJ, Jesli wtrysk sterujący jest ok, to szarpanie moze powoadowac nastawnik pompy, możesz to spawdzić odpinajac kostke od licznka badz od skrzyni tą od predkościomierza. Jak nie bedzie szarpało to na 100% nastawink.