Od 03.2005 roku jestem posiadaczem AUDI 80 B4, więc już trochę tego czasu mineło. Auto kupione osobiście w Niemczech, jestem pierwszym właścicielem w kraju. Przyjechałem na kołach 1200 km, więc byłem bardzo zadowolony i w sumie jeszcze jestem że jeździ. <ok>
Data produkcji: 11.1991 rok
Silnik: 2.0 (85 KW /115 KM)
Skrzynia: manualna - 5 biegów
Typ nadwozia: sedan
Kolor: LZ6P
Auto w dniu zakupu posiadało:
wspomaganie centralny zamek manualne sterowanie lusterkami manualny szyberdach elektryczna regulacja reflektorów obrotomierz kierownica AUDI SPORT welurowa tapicerka podłokietnik w tylnej kanapie grill KAMEI (bez znaczka) zawieszenie Weitec - 40 (sprężyny + amortyzatory) lampy tył Seima Black halogeny soczewkowe alumy SPEEDLINE wydech REMUS (środkowy i końcowy)Na obecną chwilę zostało zamontowane:
4 x elektryczne szyby (wiązka oryginalna) elektryczne sterowane i podgrzewane lusterka (wiązka oryginalna) ABS + wyłącznik (wiązka oryginalna) chlapacze nowe (zakupione w serwisie) przyciemnione szyby (wkładka) ringi na zegarach wymienione podświetlenie licznika i panelu na diodowe (czerwone) termometr zewnętrzny wymienione boczki pod elektryczne szyby LPG ze względów ekonomicznych
Było
jest 
jest
Drewno na pokładzie:
Renowacja zacisków hamulcowych:
Konserwacja karoserii i jej elementów:
Prace wykonane w 2013 roku.
Wymiana paru części przy silniku:
- pasek rozrządu "Continental"
- rolka napinacza "SKF"
- śruba mocująca rolkę
- uszczelka pokrywy zaworów
- oring wałka rozrządu
Uzupełnienie stanu oleju w skrzyni biegów: Mobil Full syntetic 75W-90
Zacisk hamulcowy po zimie, wcześniej malowany farbą do zacisków podczas mycia bardzo ładnie schodzi osad z klocków hamulcowych.
Tak prezentują się zaciski i osłony w kolorze czerwonym widoczne przez alusy letnie.
I wiele innych rzeczy które będę z czasem dopisywał.
