[2.0 ABT] Problem z niskimi obrotami

edis · Post autor: **edis** » 08 sie 2009, 23:55

Witam.
Dwa dni rano odpalilem moje audi. Odpalam na benzynie. Po odpaleniu obroty wskoczyly na 2000 i tak trzymaly na biegu jałowym caly czas po pewnym czasie obroty wynosily 400 - 500 gdy puszczalem z biegu na luz to spadały tak nisko ze aż gasł prawie.. Teraz caly czas na gazie jak i na benzynie obroty na luzie wynosza 400-500. Dzień wczesniej jak przyjechalem bylo wszystko ok. Co sie moglo stac?
Drugie pytanie: Czasami auto odpali ale cieżko a gdy przy odpalaniu za krotko trzymam to zgasnie. Gdy probuje odrazu drugi raz to odpala strasznie długo ale zapali. Co to może być. I trzecie pytanie: na benzynie auto jak wciskam gaz do dechy to auto tak jakby nie idzie równo, tylko czasami przystaje.
Z góry dziękuje za pomoc.
Pozdrawiam.

Canibal · Post autor: **Canibal** » 09 sie 2009, 09:01

a jak swiece ,kable ,kopulka ? Do tego krokowy mozesz sprawdzic .

Darek_32 · Post autor: **Darek_32** » 09 sie 2009, 09:12

Sonda lambda do sprawdzenia.

edis · Post autor: **edis** » 09 sie 2009, 13:26

Więc tak wydaje mi się ze krokowy to nie bo to wtedy obroty by skakały a tutaj cały czas są równe ale bardzo niskie, że aż samochód sie trzęsie. świece i kable dawno nie wymieniane, kopułka tez nie sprawdzana i sonda lambda tak samo, mysle ze musiał bym ją sprawdzić pierwszą. Jutro podjade do mechanika jak będe wiedział co wtedy zdam relacje

Dzięki za odpowiedźi.

zakwapl · Post autor: **zakwapl** » 09 sie 2009, 14:25

Niech Ci sprawdzi czy zapłonu nie masz przestawionego i niech zrobi regulację gazu.Sprawdź sobie odrazu filtry.

Hołowczyc20 · Post autor: **Hołowczyc20** » 09 sie 2009, 15:25

Sprawdź również niebieski czujnik.

edis · Post autor: **edis** » 09 sie 2009, 19:04

A cóż to za niebieski czujnik oraz gdzie sie znajduje i za co jest on odpowiedzialny??? Byc może cos sie rozregulawalo jak kolega wyżej pisał.

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 09 sie 2009, 19:45

Niebieski czujnik odpowiedzialny jest za ssanie a co za tym idzie za obroty na zimnym silniku, znajduje się w króćcu po lewej stronie głowicy.

tomo · Post autor: **tomo** » 09 sie 2009, 20:27

Miałem to samo, wymiana niebieskiego czujnika rozwiązała problemy, koszt ok. 50zł (tyle mnie kosztował), wymiana 10 minut. Kable i świecie oczywiście następne w kolejce - wymieniłem na NGK i silnik jakby zaczął równiej pracować, zarówno na gazie jak i benzynie. Oto modele świec i kabli jakie zaleca NGK do silnika ABT z instalacją gazową:
kable - NGK RC-VW242 - ok.190zł/komplet
świece - NGK PGR6D - ok.25zł/szt
Warto dać raz większą kasę i wiedzieć, że płacisz za jakość, bo jak kupiłem kable za 60złto rozpadły się po pół roku...

edis · Post autor: **edis** » 09 sie 2009, 22:45

To musze jutro sprawdzić ten niebieski. Tylko jak sprawdzić czy jest sprawny czy nie? Obroty silnika caly czas sa niskie czy auto jest zimne czy tez po rozgrzaniu silnika. Dziwne jest to, że to nastąpiło tak nagle a wczesniej wszystko było ok. Zobaczymy jutro

Pozdrawiam

[ Dodano: 2009-08-10, 22:24 ]
Witam ponownie. Więc dzisiaj rano bylem u mechanika. Powiedziałem co mi sie dzieje jakies kabelki poruszal jednego zlutował po lewej stronie za filterm powietrza, mówił ze od sania.. Cóż obroty już są dobre ale nie zawsze, np gdy jest zimny słabo zapala i ma przez pare chwil niskie obroty około 500 potem wskakuje na 900 i obroty falują czasami a czasami jest dobrze. Odpalam go zawsze na benzynie, na gaz jak przelaczam to dzieje sie to samo. Zauwazylem ze gdy krece kierownica to obroty spadaja tez dop 500-400.. Gdy sie auto rozgrzeje chodzi lepiej ale nie tak jak powinno. Proszę o jakies podpowiedźi..
Pozdr.